深圳航空接送机人员调配管理问题研究

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1、深圳航空接送机人员调配管理问题研究----人力资源管理论文-->1绪论1.1研究目的本文针对深圳航空接送机人员调配管理问题进行的研究，具有以下研究目的：1.找出人员调配管理问题及原因通过深圳航空公司接送机人员调配管理的现状，分析找出现有管理方法出现的问题及其原因。2.改变人员调配管理局限根据找出的人员调配管理的问题及原因，利用管理学理论知识及保障航班任务的特点，改变目前人员调配基于经验的局限。3.提出人员调配管理改进方案根据找出的人员调配改进方法和原则，进一步提出航班正常和延误时的人员调配改进方案。

2、而本文主要的研究意义有以下几个方面：1.改进人员调配管理方案通过分析接送机人员的特点，结合管理学知识，根据实际的航班保障人员调配流程和规则，改进接送机人员调配方案。2.人力资源合理配置在保障航班正常运行的同时，改变目前人员调配基于经验的局限，实现人力资源的合理配置和优化利用，减少人力资源浪费，为地服接送机岗位人员调配管理提供科学的指导。3.借鉴意义此外，本论文的研究成果对于地服一线其他部门类似岗位人员调配管理具有一定的借鉴意义。.......................1.2研究内容对于行业外的

3、人来说，航空公司工作有着高端舒适的环境、漂亮的制服、优厚的薪资报酬、弹性的假期，但由于地服工作具有重复性和不确定性特点，随着时间的推移，他们逐渐感受到地服的工作强度大、工作时间不稳定、个人技术要求高、薪资相对偏低。而地服整个部门的员工都以在校实习生、刚毕业或者是毕业不久的年轻人组成，他们刚从舒适安逸的校园生活出来，就要面对多变动、快节奏、工作强度大的机场服务工作，可能容易多工作出现倦怠感。特别是接送机岗位的员工，需要跟随着航班的时刻进行轮班工作，当遇到不正常航班时对于排班更是相当敏感。因此，如何改进

4、航班保障人员的调配管理，减少由于地面保障人员造成的延误或者旅客对于航班服务感知的不足，用科学的人员调度方案有条不紊地完成飞机保障服务，已经开始成为航空公司管理者关注的问题。学术方面，本课题通过对国内外服务人员调度问题的研究，结合人力资源管理相关知识，总结分析出适用于航空公司地服人员接送机岗位员工调配优化方案，为大家研究分析地服人员调配管理问题提供参考依据。应用方面，通过针对深圳航空地面服务部旅客服务室接送机岗位员工的人员调配问题的分析研究，为其他地服一线部门及其他航空公司地服部门对于人员的调配方面的

5、问题研究提供参考依据。本文以管理学理论知识为理论基础，结合深圳航空公司地面服务人员调配的现状，研究得出地面服务人员调配的优化方案。结合研究内容，论文的框架如下：........................2文献综述2.1相关概念界定航空运输业可以分为航空客运和货运两种业务，是以航空器直接运载客、货、邮，提供航空服务以取得报酬的企业总称。“地面服务”一词原本是民航系统内一个比较宽泛的概念，它是相对于“空中服务”而言所有地面服务工作的总称。广义的地面服务包括了机场、航空公司以相关及代理企业为货主、旅

6、客提供的各种服务，以及包括航油公司、飞机维修企业、空管等向航空公司提供的服务。而狭义的地面服务是指航空公司、机场等相关企业为满足旅客和货主的需要而提供的各种服务，如售票服务、通用服务、值机服务、行李服务、安检服务、联检服务、引导服务等。本文研究的地面服务，主要是航班在过站期间，即从到达机场至再次离开即从的接送机保障服务。地面服务是保障过站航班后续飞机计划正常运行的重要环节，服务大致可分为三类：一是出港航班的送机服务；二是过站航班的接机服务；三是停场的接机服务。由于航班过站时间一般是在1-2个小时内，

7、且同一时段内机场航班可能较为密集，地面服务的需求往往较为集中。因此，为了保障机场内所有航班都能按时接受高质量的地面服务，需要对保障这一接送机过程的人员调配进行优化。........................2.2国内外研究述评飞机的快速周转对于低成本航空公司至关重要。虽然地面服务业务只是一家航空公司全部成本中的一小部分，然而重视地服业务发展及管理，不仅能有效减少地面处理操作错误的风险，而且保障航班正常运行，对航空公司的运作绩效有天壤之别。在民航业不断发展，航线和航班量不断增长，根据市场的需求弹

8、性配置各种企业资源使外部需求与内部资源平衡。对于人力资源需求相对密集的航空公司而言，人力成本在日常运营成本中占据的比例越来越高。而人员调配问题的核心内容在于对相关问题的模型建立与求解，最终付诸于实践，但是现实问题中不确定性增加、约束条件增加、输入参数多、非线性等特点，使得人员调配问题变得异常复杂化。人员调配管理是指给员工分配任务建立工作时间表，从而满足生产需求。人员的调配过程首先确定员工的数量和员工的类型，其次对员工进行定义分组，然后对工作任务进行分析，将对应的人员进