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1、第一节航线评估航次不论长短均可分为两个主要阶段：准备阶段和执行阶段。准备阶段包括：评估和规划；执行阶段包括：组织和监控。当进行航次准备工作之前，驾驭这一风险的人需要对可能出现的危险很好地认识。在航行计划的评估阶段需要检查这些风险。如果可选择的话，应评估这些风险，并达成一种折衷的解决方法。由于在评估阶段需要收集所有相关资料，要为航行计划奠定坚实基础，因此，评估被看作是航行计划最重要的一步，尽可能地不去考虑商业航行计划的迫切要求。用一定的时间来评估会在以后的工作中得到收益。一、信息来源船长对航次的总体决策依赖于对可用资料的评价，为此，应基于以下信息源进行评价：图书总目录、航用海
2、图、世界大洋航路、航路图或引航图、航路指南和引航书籍、灯标表、潮汐表、潮流图集、航海通告（航行区域、大西洋和太平洋）、船舶定线资料、无线电信号资料（包括VTS和引航服务）、气候资料、载重线图、里程表、电子导航系统信息、无线电和区域性警告、船东和其它未出版的资料、船舶吃水、个人经验和航海员手册。1PassageAppraisalVoyagesofwhateverlength,canbebrokendownintotwomajorstages-preparation,whichincludedinpreparationisappraisalandplanningandexecu
3、tionofthevoyageincludesorganizationandmonitoring.Beforeanyvoyagecanbeembarkeduponor,indeed,anyprojectundertaken,thosecontrollingtheventureneedtohaveagoodideaoftherisksinvolved.Theappraisalstageofpassageplanningexaminestheserisks.Ifalternativesareavailable,theserisksareevaluatedandacompromi
4、sesolutionisreachedwherebythelevelofriskisbalancedagainstcommercialexpediency.Theappraisalcouldbeconsideredtobethemostimportantpartofpassageplanningasitisatthisstagethatallpertinentinformationisgatheredandthefirmfoundationfortheplanisbuilt.Theurgetocommenceplanningassoonaspossibleshouldber
5、esisted.Timeallocatedtoappraisalwillpaydividendslater.1.1InformationSourcesTheMaster’sdecisionontheoverallconductofthepassagewillbebaseduponanappraisaloftheavailableinformation.Suchappraisalwillbemadebyconsideringtheinformationfromsourcesincluding:ChartCatalogue,Navigationalcharts,OceanPas
6、sagesfortheWorld,Routeingchartsorpilotcharts,SailingDirectionsandPilotBooks,LightLists,TideTables,Tidalstreamatlases,NoticestoMariners(Navareas,Hydrolants,Hydropacs),Routeinginformation,Radiosignalinformation(includingVTSandpilotservice),Climaticinformation,Load-linechart,Distancetables,El
7、ectronicnavigationalsystemsinformation,Radioandlocalwarnings,Owner’sandotherunpublishedsources,Draughtofvessel,241．图书总目录是指由英国水道测量局每年出版的NP131和由美国国防部每年出版的CATP2V01U。2．海图多数商船都使用由英国水道测量局出版的英国海图，但也有一些区域需要航海者使用当地出版的海图。英国海军本部的方针是：绘制全部英国本土和多数英联邦及一些中东水域的能满足安全航海要求的足够比例尺的
