汽车覆盖件冲压工艺

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1、汽车覆盖件冲压工艺过程图的形成1 范围本标准规定了我公司的工艺过程图的基本规则本标准适用于汽车覆盖件的工艺过程图2 冲压工艺过程图的作用2.1 检查讨论成形性、加工性,将其结果具体以图来表现。2.2 工序间的加工内容及加工范围明确化。2.3 明确加工基准及制件基准。2.4 实型制作时基准点的指示,以及冲压的转角基点及转角角度指示。2.5 作为各工序工序图的制成依据及NC编程的基准。2.6 制件公差的折入及回弹折入指示。3 冲压工艺过程图的内容3.1 冲压方向各工序的冲压方向。3.2 送料方向各工序制件送料方向。3.3 制件的基准点、基准线转角时的转角基点。3.4 制件转角角度及转角顺序2回以

2、上转角时,以简图指示。图1 3.5 百线制件装配状态的确认,明确基准点与百线的关系。3.6 模具制造时研模用工艺孔(C/H)3.7 实型及模具制作时用检查点(C/P)131.1 翻边线及翻边范围、方法。(正翻、侧翻)(平面、断面)1.2 整形、成形形状及方法。1.3 修边线(含展开形状)及修边范围,修边方法。1.4 拉延模压料面形状主要通过二个视图表示。1.5 拉延凸模轮廓线形状平、断面指示(含压边圈线)。1.6 到底标记。1.7 废料刀布置图及吃入量示意图。1.8 气顶杆布置图在俯视图上画出。1.9 前后序刃口衔接图。1.10 阶梯拉延、封闭拉延平、断面表示,并指示范围。1.11 重要部

3、位拉延形状用1:1以上比例图示(过拉延等)。1.12 成形圆角表示凹模圆角、凸模圆角等。1.13 回弹折入折入量、方向。1.14 后序成形时凸、凹模、压料芯的分界特例时及设计上要特别注意的地方要重点指示。1.15 拉延筋指示形状、范围。1.16 侧冲加工方向及加工范围。1.17 坯料尺寸、形状及排样。1.18 工序示意栏制件简图、工序号、模具号、使用设备、闭合高度、有无联合安装。1.19 技术要求制件材质、料厚、R/L指示、加工及设计上的注意点、基准侧(板内、板外)指示,及其它注意事项。1.20 标题栏除用户特殊要求外,使用本厂的标题栏。2 冲压工艺过程图的制图要求2.1 比例采用1:1、1

4、:2、1:3特大件可用1:4,图框使用A0或A0加长。2.2 在拉延的冲压方向作图。2.3 后序与拉延冲压方向相差太大时(用一张图表示有困难时,后序用其它视图表示)。2.4 应表达全部的加工内容。2.5 工艺过程图可作为各序的工序图。2.6 DL图独立于各工序的模具图纸,独立编排页次。3 冲压工艺过程图上的标注131.1 冲压方向图1 1.2 送料方向图2 1.3 基准点1.3.1 所有制件都有要设置基准点。1.3.2 DL图和模具图的基准点都用表示(圆的直径为Φ16)。1.3.3 基准点应以0~5结尾,尽量取整。1.3.4 原则上利用制件图上的百线交点作为基准点,有时也可为下图所示。图3 

5、1.3.5 基准点尽量设在拉延模的凸模上13图1 1.1.1 基准点设定在制件中央,这样模具中心与冲床中心即可一致。图2 1.1.2 标出模具中心与基准点的距离。图3 1.1.3 要标出基准点的车身坐标。13图1 1.1 制件转角、转角顺序1.1.1 与零次基准线相邻的百线必须画出。图1 1.1.2 2次以上转角时,转角及转角顺序,图示画出一次转角二次转角图2 1.2 模具制作研模用工艺孔(C/H孔)为了研模定位,全工序设置2处研模用工艺孔,此工艺孔设置在形状面比较平缓的地方。图面指示:(使用时以1:1比例读入)图3 单件与分切在最后一序的用2个C/H孔即可,如果分切不在最后一序用4个C/H

6、孔。1.2.1 实型制作用检查点指示13在零件边界处,每300mm最少有3个C/P点且在百线上图1 1.1.1 机床中心线表示符号图2 1.1.2 机床中心线符号图3 1.1.3 翻边线、整角、成形及修边线、孔位的加工范围及加工方法指示131.1 工序的线形表示规定表1 工序线线型落料线分模线修边线二次修边线三次修边线翻边线整形线侧修边线拉延筋预想的坯料尺寸图1 1.2 断面图指示表2 最终翻边形状的成形、整形细实线2次以上的翻边、弯曲线点划线修边线、孔形线细实线制件双线工艺补充单线13图1 1.1 拉延模压料面及凸模轮廓线1.1.1 凸模轮廓线在断面必须图示。1.1.2 压料面、凸模轮廓用

7、尺寸定义给出。1.1.3 尽量避免沿某个形状给一定值的做法,但如该形状有详细尺寸可察时,不受以上限制。图2 13图1 1.1 阶梯拉延、封闭拉延,各部拉延形状及成型R的表示。加工内容不同部分,全部断面作图,作图比例1:1。图2 2 冲压工艺过程中的其他注意事项.136.1回弹量折入表示1.1.1 回弹折入处画断面图表示制件形状和折入形状。1.1.2 折入方向用箭头表示(用断面表示时是部分,还是全部折入要明确指

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