南阳中心城区优先发展城公共交通

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1、南阳市中心城区优先发展城市公共交通实施意见工作要点及责任分解方案序号工作目标时间工作任务责任单位1编制《南阳市城市公共交通规划（2015—2020）》2015按照国务院、交通运输部、省政府关于发展公共交通的政策要求和南阳市相关规划，编制城区场站、线网、快速公交（BRT）等规划内容。市交通运输局2编制《畅通南阳规划》2015在慢行交通、常规公交系统提升等方面提出方案。完成对隧道、过街天桥、步行街区、自行车服务系统等基础设施建设规划，突出慢行交通系统和公交站点的互通性。市规划局3编制《南阳市中心城区轨道交通线网规划》20

2、15通过前提与基础研究、线网构架研究、实施规划研究，规划中心城区轨道交通线网。市规划局市铁航办4修编《南阳市综合交通规划》2015根据南阳市城镇化进程，合理规划鸭河工区、官庄工区、城乡一体化示范区交通组织，合理布局重大交通建设项目，推进交通项目有序建设。市规划局5建立交通影响评价制度2015-2016建立和完善城市交通影响评价管理技术导则。市规划局市交通运输局6优化公交线网2015-2016围绕光武路公交专用道建设，对常规公交线网进行整体规划和优化。市交通运输局2017-2018围绕卧龙路、长江路公交专用道建设，对常

3、规公交线网进行整体规划和优化。2019-2020围绕张衡路、北京路公交专用道建设，对常规公交线网进行整体规划和优化。2015-2020根据南阳城区发展和群众出行需要，每年按规划优化既有线路，开辟新线路2-5条。7加快构建公交干线网络2015-20202020年前形成15条，总长度达到200公里的公交干线网络。市交通运输局51加快发展支线公交2015-20202020年前完成40条支线公交线网的布局规划调整。市交通运输局2城区周边客运班线公交化改造2015-2017统筹城区周边各组团、郊区村镇的公共交通发展，实现公共交

4、通全覆盖。加快对城市周边短途客运班线的公交化改造，改变目前小、散、乱、差、管理粗放、安全和服务水平低的状况，实现公共交通发展均等化。市交通运输局、卧龙区政府、宛城区政府、城乡一体化示范区、鸭河工区、官庄工区3加大公交场站建设力度2015完成卧龙停车场、方庄公交枢纽站建设。市交通运输局2015-2016完成雪枫枢纽站、黄山枢纽站建设。市交通运输局2016完成赵庄首末站建设。宛城区政府2016完成蔡龙岗公交首末站建设。卧龙区政府2016完成圣泰质检站公交首末站建设。高新区管委会2016完成魏营公交首末站建设。城乡一体化示

5、范区2017完成天冠站公交首末站建设。宛城区政府2017完成向岗村公交首末站建设。卧龙区政府2017-2018完成枣园公交保养场建设。市交通运输局、高新区管委会2018完成强营首末站建设。城乡一体化示范区2018-2019完成高铁公交枢纽站建设。市交通运输局51加大公交场站建设力度2019完成宛西制药厂公交首末站建设。卧龙区政府2018-2020完成城乡一体化示范区内的公交停车场建设。市交通运输局、城乡一体化示范区2015-2020根据区域发展需同步规划建设公交停车场、枢纽站、首末站、候车亭。鸭河工区官庄工区2推进公

6、交港湾式停靠站建设2015-2020根据中心城区道路新建和改扩建建设计划，到2020年在城区主干道新建公交港湾站80对以上。市住房城乡建设委3加快公交专用道建设2015-2016在卧龙路、长江路设置公交专用道，完成12公里的公交专用道建设。市住房城乡建设委2017-2018在光武路设置公交专用道，完成9公里的公交专用道建设。2019-2020在张衡路、北京路设置公交专用道，完成15.4公里的公交专用道建设。4实施公交信号优先2015完成独山大道、仲景路沿线的公交优先通行信号系统建设。市公安局2016-2020完成公交

7、专用道沿线及中州路、人民路、建设路、卧龙路、光武路、长江路、张衡路、范蠡路、车站路等公交客流量较大且具有实施条件的主干道的公交优先信号配置，提高公交运行效率。5加大公交专用道监管力度2015—2020根据专用道建设进度，按规范全程设置电子监控点。进一步加大公交专用道宣传工作，加强对公交专用道使用、管理和其他车辆违规占道行驶处罚等有关政策内容的宣传。市公安局6智能调度系统升级改造2016-2017通过对现有公交智能调度系统进行升级改造，满足车辆调度运营的要求。市交通运输局51建设公众出行信息服务系统2015-2016建

8、成全市统一的出行信息服务热线；初步建成全市统一的公共交通出行信息服务网站；建立、完善手机WAP网站以及提供公交车辆位置信息的iOS和Android系统在内的手机信息服务应用。实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。市交通运输局2016-2018建成含公交、出租、航班、火车、长途客运在内的城市交通出行信息服务系统。2大力发展绿色公交车辆2015-