曲柄连杆机构和配气机构的拆装

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1、曲柄连杆机构和配气机构的拆装一、目的与要求1．掌握发动机解体的步骤和操作方法。2．掌握曲柄连杆机构和配气机构的解体与装配的方法和要求。3．认识曲柄连杆机构和配气机构的组成及其主要零部件。4．了解主要零部件的装配标记。5．学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法。二、教具与工具1．尼桑CA18、尼桑CA20、EQ6100—1型、上海大众JV型、大众捷达等发动机各一台。2．常用和专用工具各一套。3．拆装工作台、零件摆放架。三、结构简介(一)曲柄连杆机构曲柄连杆机构的作用是将燃气作用在活塞顶上的力转变为曲柄转矩，向外输出机械能。它由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组和曲

2、轴飞轮组组成。EQ6100—1型发动机为直列6缸水冷式汽油机气缸体曲轴箱组主要由气缸体、曲轴箱、气缸套、气缸盖和气缸垫等组成。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆轴承等组成。曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮等组成。尼桑CA18、尼桑CA20、上海大众JV型发动机为直列4缸长行程水冷式汽油机。如图3-1、3-2所示。(二)配气机构配气机构的作用是按照发动机的工作顺序和各缸工作循环的要求，定时开启和关闭进、排气门，使可燃混合气汽(油机)或新鲜空气(柴油机)准时进入气缸，使发动机燃烧后的废气及时从气缸内排出。1．尼桑CA18、尼桑CA20、EQ6100—1型发动机采用的

3、是目前应用最广泛的顶置式气门、凸轮轴下置结构形式，由气门组和气门驱动组两部分组成。气门组的主要机件有气门；气门座、气门弹簧、气门导管等；气门传动组的主要机件有摇臂、摇臂轴、调整螺钉、推杆、挺杆、凸轮轴和正时齿轮等。尼桑CA18、CA20为链传动。2．捷达、上海大众JV型发动机采用的是同步齿形带驱动顶置凸轮轴，单列顶置气门，液压挺杆的配气机构。齿型带传动。捷达发动机凸轮轴轴向定位为轴径两端凸肩式。四、拆装方法及步骤（一）上海大众JV发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆卸。该发动机的解体应在专用的拆装架上进行。解体时应使用专用工具，先拆除发动机的外围附件，放净发动机内机油和冷却

4、水，然后按照由外到内，由上到下的顺序进行解体。具体步骤如下：1．拆除化油器、发电机、分电器、机油滤清器、储油器、汽油泵及水泵等附件。2．拆下进、排气歧管。3．拆下油底壳各紧固螺栓，取下油底壳，并拆下机油泵总成。4．拆除前端的皮带传动机构。如图3-3。图3-3发动机齿形带等前端零件的拆卸5．从发动机后端拆下离合器总成。6．用专用工具卡住或用撬棒挡住飞轮齿圈，拧下飞轮固定螺栓，从曲轴上拆下飞轮。7．拆下曲轴前后端油封及油封凸缘。8．拆除气门罩盖的固定螺栓，取下加强条、气门罩盖、挡油罩及密封衬垫，按从两边到中间的顺序拆下气缸盖的各紧固螺栓，取下气缸盖和气缸垫。9．从气缸盖上拆

5、下凸轮轴各道轴承盖的紧固螺母，取下轴承盖及凸轮轴，轴承盖按顺序排列或打上装配标记，不得错乱。10．取出液压挺杆，按顺序排列或在内壁上做好标记。11．用专用工具压下气门弹簧，取出气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门油封及气门，各组件按顺序摆放好，不得错乱。12．拆下中间轴前油封凸缘及油封，取出中间轴。13．转动曲轴，使两连杆轴颈处在最外端(活塞处在下止点位置)，拆除连杆螺栓，取下连杆轴承盖及连杆轴承，从气缸口一端取出活塞连杆组件然后再转动曲轴半周，取下另外两组活塞连杆组件，并对活塞连杆组件进行分解。分解前应注意检查活塞及连杆的装配标记，必要时应重新做出标记，并将各组零件按

6、气缸顺序摆放整齐。14．拆下主轴承盖紧固螺栓，取下各道主轴承盖及轴承，做好标记，按顺序摆放，不得错乱。(二)上海大众JV发动机的曲柄连杆机构及配气机构的装配1．安装曲轴与飞轮(1)将清洗干净的气缸体倒置于安装支架上，正确安装好各道主轴承和止推垫片，注意将有油槽的一片轴瓦装在缸体轴承座孔中。(2)将曲轴放入缸体的轴承座孔中，按照标记装上各道主轴承盖，按规定力矩依次拧紧各道轴承盖螺栓(力矩为69N·m)，安装止推垫片后应轴向撬动曲轴检查其轴向间隙，每紧固一道主轴承盖应转动曲轴数圈，检查其径向间隙，若轴承过紧或过松，应查明原因，加以排除。(3)安装曲轴前后端凸缘、凸缘衬垫及油

7、封等。(4)安装飞轮、前端齿带轮。2．安装活塞连杆组件(1)组装活塞连杆组件依次将同一缸号的活塞与连杆装配到一起，装配时，先在配合面上涂抹润滑油，并使活塞顶部的标记与连杆上的标记指向同一侧，然后用拇指将活塞销推人活塞座孔及连杆小头孔之中(阻力较大时，可以先用热水将活塞加热到60℃后再装配，若加热后仍然不能将活塞销推入时，则应重新选配零件，并加装锁环。(2)安装活塞环在活塞环的端隙、侧隙和背隙均符合要求的情况下，使用活塞环钳将其装入活塞环槽中，安装第一道气环(锥形环)时应将标有"TOP"标记的一面朝向活塞顶部，各道活塞环的切口应相互错开12