互通匝道桥下部结构施工方案

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1、互通施工方案瑶前互通AC匝道桥下部结构施工方案一、工程概况1、总体布置1.1桥梁设置本合同段瑶前互通范围内，共设置互通匝道桥2座，桥长共计570.0m。（1）AK0+747.062瑶前互通A匝道桥桥宽：10.5m。本桥平面位于R=240m左偏圆曲线、A=140m左偏缓和曲线和A=240m右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4%的直坡上。上部构造：本桥上构采用(25+2×35+25)+2×(4×20)+3×20m预应力混凝土现浇箱梁，在0号台、4号墩、8号

2、墩、12号墩、15号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝。下部构造：本桥桥墩均采用薄壁墩、柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥上跨在建韶赣高速公路，交叉桩号AK0+635.187，交角139°，对应的韶赣高速公路桩号为SK21+415.092；韶赣高速公路现有路宽33.5m，净高要求5.2m，在其中央分隔带设置薄壁墩。施工时应预留高速公路的车行通道，并布置安全及道路指示标志，保证施工期间行车安全。（2）CK0+561.503瑶前互通C匝道桥桥宽：10.5m。本桥平面位于R

3、=240m左偏圆曲线、A=140m左偏缓和曲线和A=240m右偏缓和曲线上；纵面位于i=-1.288%的直坡、R=4000m的竖曲线和i=-3.4%的直坡上。上部构造：本桥上构采用20+(25+35+35+25)+4×20预应力混凝土现浇箱梁，在1号墩、5号墩、9号台处设置80型单元多向变位梳形板伸缩缝，0号台设置桥面连续。下部构造：本桥桥墩均采用薄壁墩、柱式墩，钻孔灌注桩基础；桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。本桥上跨在建韶赣高速公路、互通A匝道。与韶赣高速交叉桩号CK0+533.264，交角46

4、.4°，对应的韶赣高速公路桩号为SK21+359.418，韶赣高速公路现有路宽33.5m，净高要求5.2m，在其中央分隔带设置薄壁墩；与互通A匝道交叉桩号CK0+573.434，交角106.5°互通施工方案，A匝道路宽10.5m，净高要求5.2m。施工时应预留高速公路的车行通道，并布置安全及道路指示标志，保证施工期间行车安全。二、主要施工机械安排配备挖掘机1台、搅拌站1座、桩机3台、汽车吊1台、砼运输车4辆、自卸汽车5台及小型工具若干。三、人员配备姓名岗位职责负责内容钟计元生产副经理资源配备、施工安全

5、、施工进度陈宏旺技术副主管兼质检负责人总体质量监控，各种技术指标的验收段现周试验段试验负责人土工试验、质量记录的收集整理刘慧钦测量负责人测量放样、测量资料收集整理肖刚桥梁工程师施工机械、施工人员安排王利锋文明、环保施工现场文明施工、环保控制王文强专职安全员现场施工安全黄楚耿施工员现场施工浣鑫钜材料负责人材料供应计划、采购等钟计伙机械工程师机械维护其他60人机械、劳务、杂工四、施工进度计划总工期：2011年4月1日至2012年7月31日。桩基础：2011年4月1日至2011年10月1日。下部结构：201

6、1年5月1日至2011年12月1日。五、主要施工方法5.1施工工艺框图互通施工方案台背回填承台系梁回填土承台系梁施工钻孔灌注桩施工测量放样施工准备柱肋板台帽施工现浇箱梁支模浇砼预应力张拉桥面附属设施交工验收5.2施工方法5.2.1总构想5.2.1.1.1承台基础基础采用木模板支模。钢筋集中加工，现场绑扎，施工时要特别注意肋板.墩柱钢筋的位置。肋板.柱钢筋用临时脚手架固定扶正，不得摆动，根部设固定架，防止偏位。砼浇筑完毕后，基础表面要找平压光、肋板.墩柱内砼表面要拉毛。砼终凝后用草袋覆盖洒水养护7d以上

7、。5.2.1.1桩基础桩基采用钻孔灌注桩成孔，汽车吊配合安装钢筋笼，砼集中厂拌，砼罐车运送砼。桩柱式桥台桩基在填土高度达到盖梁底面且压实后（包括锥坡填土）进行桩基施工。5.2.1.2系梁互通施工方案系梁钢筋在现场绑扎加工成形，模板采用钢模板，砼集中厂拌，混凝土运输车运送，汽车吊配吊斗浇注。5.2.1.3肋板,立柱肋板钢筋在现场绑扎。立柱钢筋在钢筋棚加工成形，小型平板车运至现场，汽车吊配合安装；肋板模板采用木模板；立柱采用加工成形的圆柱式钢模板，汽车吊配合安装；砼集中厂拌，混凝土运输车运送，汽车吊配吊斗

8、浇注。5.2.1.4台帽梁台帽梁采用砼垫层加木模施工；钢筋、模板加工好后，现场安装组合成形；砼集中厂拌，混凝土运输车运送，汽车吊配吊斗浇注。5.2.2桩基础施工5.2.2.1施工准备1、材料水泥：采用425#普通硅酸盐水泥或矿渣硅配盐水泥。砂：宜采用中粗砂，其含泥量不得大于5％。碎石：粒径为0.5～3.15cm的连续级配的碎石，含泥量不得大于2％，其余各项指标合格。水：采用井水（试验合格）。外渗剂：减水剂通过试验选用，粉煤灰掺合料通过试配确定。钢筋：钢筋