地下车库基坑开挖专项方案

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1、XXXXXX1#、5#、6#楼及地下车库基坑开挖专项方案文件编号：审批：审核：编制：XX集团有限公司第X分公司XXXX项目部二零XX年X月一、工程概况与土质情况本工程为XX住宅小区一期工程,位于XX市御东地区，底层为商业服务网点的小高层住宅和高层住宅，商业裙楼、地下车库等构成，基底标高最深为-7.100，挖土深度5.3m～3.4m，采用大开挖方式。依据《岩土工程勘测报告》1——1；20——20；28——28；16——16；17——17工程地质剖面图表示，16——16，17——17依据图纸基底绝对标高1057.51处为砂层，1060.

2、01东面为砂层，西面为大部杂填土，部分砂层，1——1剖面图中基本为杂填土，20——20，28——28在标高1057.51和1060.01基本为砂层，经现场实测，本基坑最大挖土深度为5.3米，最小3.4米（见附图）二、编制依据《岩土工程勘测报告》XX住宅小区S1地块，《建筑施工手册》第四版，《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300，《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202，《建筑地基处理技术规范》JGJ79，《地基处理技术规范》DBJ08—40三、方案论述依照XX住宅小区S1地块《岩土工程勘测报告》因南北两面用作施工现

3、场需要平整，拟定挖土深度为4.8m西面车库部分挖土高度5.5m，1#，5#住宅楼西侧因距离广告牌较近，无法采取放坡挖土，需要支护，支护方式：放坡1：0.3，第一层锚杆长度5000mm,第二排锚杆长度7000mm，第三排锚杆长度4000mm，水平间距1500mm，具体附图。南面采用用自然放坡方式，放坡1：1，北面及西部车库方向采用1：0.5放坡分步开挖分层支护，支护方式为50mm厚钢板网用500mm长T字铁间距3000m梅花压实，外喷浆30——50mm厚C20细石砼（后附图）。具体支护祥专项方案。本工程基坑挖土总方量为35000方，拟

4、采用两台WT50挖机分片平行开挖，1#挖机负责6#楼及轴东车库土方，2#挖机负责1#,5#楼及剩余车库部分，坡道留设于1#楼与2#楼之间，第一步挖至标高-4.6m，第二步依图纸比设计基底标高高30cm人工配合清槽，挖机相对距离大于10米，留设坡度不大于15º坡道，用作挖土机械和运输汽车通道，留待最后挖除。四、施工工艺及质量要求1.施工工艺流程基槽放线-确定开挖的顺序和坡度—第一步土方开挖—修坡—支护—第二步土方开挖—支护—清底2.施工准备21机具设备：挖掘机，自卸汽车、水准仪、全站仪、经纬仪、100m钢卷尺、5m钢卷尺，5m塔尺、手

5、推车、平头铁锹。2.2作业条件：根据建筑物平面控制桩和水平控制点，对建筑场进行方格网桩的布置和标高测量，绘制建筑物水准点方格网并计算挖，填土方量。2.3施工区域内四周做好临时排水设施，沿周边做倒坡。2.4夜间施工，应有足够的照明设施，在危险地段应有明显的标志，保证施工安全。3施工注意事项3.1开挖尺寸不足，边坡过陡：基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。3.2雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在打混凝土垫层前再挖至设计标高。五、质量标准1

6、、主控项目基坑基底的土质必须符合设计要求，并严禁扰动。2、允许偏差项目机械挖方工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见附表。机械挖方工程外形尺寸允许偏差和检验方法项次项目允许偏差（mm）检验方法基坑（槽）管沟挖方场地平整1标高+0、-50±100用水准仪检查或拉线尺量检查2长度、宽度（由设计中心向两边量）-0-0用经纬仪、拉线和尺量检查3边坡检查-0-0观察或用坡度尺检查六、工程目标·1.质量目标：合格2.工期目标：2010年07月16日～2010年07月21日3.安全目标：杜绝死亡、重伤事故，年度轻伤事故频率控制在5‰以内，职业病发生率

7、为0，杜绝重大机械事故和火灾事故。七、土方开挖控制措施1在开挖过程中，应随时检查边坡、状态，对突发性位移增大，危及边坡安全时安全立即回填返压土方，并及时报建设、监理单位。2在开挖过程中，随时检查放坡坡率，检查基坑的中心线和几何尺寸，发现问题及时纠正基坑尺寸。3基坑底经人工清理平整区，进行基坑验收。4依据图纸说明持力层为层粗砂层，清除层杂填土、层粉质粘土，采用人工级配砂石回填，当挖到基底设计标高后，未到粗砂层，则必须进行二次开挖，继续下挖至粗砂层后用级配卵石回填至基底设计标高。开挖深度度需视土质情况和基底标高控制。5对于较深处集水坑、

8、电梯井、等部位土方要进行二次人工开挖。6基坑底高低差处先以直线整体开挖后，再进行人工二次修边，最后砌筑机红砖护坡。八、安全文明施工措施1车辆进出场扬尘排放，车辆采用苫布封盖，在门口设置清洗设备及清洗台。2挖机、车辆夜间作业，严禁鸣笛。