轨道梁施工方案(改)

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1、启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案1、编制依据1.1启东丰顺船舶重工有限公司造船基地项目码头、船坞、船台工程招标文件;1.2启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头总组平台工程施工合同;1.3启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头总组平台工程设计施工图及变更图(轨道梁部分);1.4启东丰顺船舶重工有限公司造船基地项目施工图设计总说明(轨道梁部分);1.5本工程所采用的规范、质量评定标准有:1.5.1《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)1.5.2《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-200

2、7)1.5.3《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)1.5.4《水运工程混凝土施工规范》(JTJ268-96);1.5.5《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96);1.5.6《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);1.5.7《水运工程测量规范》(JTJ203-2001);1.5.8《港口工程预应力混凝土大直径管桩设计与施工规程》(JTJ261-97);1.5.9《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);1.5.10《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)。2编制原则与编制说明2.1遵循合同文件中的条款与规定的原则。在编制施

3、工方案时,满足合同文件中对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求;2.2在编写施工方法时,严格按照设计要求,严格执行施工技术规范和工程质量检验评定标准,精心组织、科学施工,坚持工程质量高标准;2.3根据本工程的特点,合理选择施工工艺和安排施工流水,科学组织施工,充分发挥人、机械设备的效率,确保工期;2.452启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案充分发挥我单位的施工管理水平和技术优势,利用我单位长期施工积累的丰富经验和成熟的施工工艺和施工方法,确保该工程施工质量达到合格等级。3、工程概况本工程共有两座32t门机,一座100t门机,

4、一座200t门机,两座450t门机,一座600t门机。轨道梁仅按轴线进行编号,如:号轴线编号为GDL1;号轴线编号为GDL2……以此类推。轨道梁变形缝宽均为20mm,构件尺寸按标注每端各减少10mm,变形缝均采用沥青柏油板嵌缝,柏油板采用三毡四油,顶部以下50mm填沥青砂浆。轨道梁下设100mm厚C15砼垫层。3.1工程结构型式3.1.132t门机轨道32t门机轨道采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础,船台区32t门机轨道桩长52m,船坞区32t门机轨道桩长49m及52m,轨道梁跨度均为10.5m。典型断面如下:52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道

5、梁专项施工方案3.1.2100t门机轨道轴100t门机轨道梁GDL1采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础,轴100t门机轨道梁GDL2采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础,AB型Φ600PHC管桩长50m,AB型Φ800PHC管桩长51m,轨道梁跨度为43m。轴和轴轨道梁断面图见下图:52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.1.3450t门机轨道2#船台450t门机轨道梁GDL3-II采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础,GDL3-I和GDL7

6、均采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础,AB型Φ600PHC管桩长50m,AB型Φ800PHC管桩长51m,轨道梁跨度为42m。1#船台450t门机轨道梁GDL10和GDL14均采用1排AB型Φ800PHC管桩作为承重基础,AB型Φ800PHC管桩长为49和51m,轨道梁跨度为42m。典型断面图如下:52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.1.4600t门机轨道600t门机横跨船坞,600t门机轨道梁GDL23采用2排AB型Φ600PHC管桩作为承重基础,600t门机轨道梁GDL15与船坞西廊道综合布置,采用1排AB型Φ800PHC管

7、桩作为承重基础,AB型Φ600PHC管桩长50m,AB型Φ800PHC管桩长51m,轨道梁跨度为101.5m。典型断面图如下:52启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案3.2主要工程量序号名称单位工程量1土方开挖m3800002钢筋t9003C15混凝土垫层m375052启东丰顺船舶重工有限公司船坞、船台、码头、总组平台工程轨道梁专项施工方案4C30混凝土m3120003.3地质根据江苏省地质工程勘察院2008年7月编制的《启东丰顺修

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