高架桥有溶洞桩基施工方案

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1、厦门至成都国家高速公路湖南省宁远至道县（湘桂界）公路第X合同段XXX高架桥有溶洞桩基施工方案建设单位:监理单位:施工单位:编制日期:··K258+018XXX高架桥有溶洞桩基施工方案一、工程概况XXX高架桥中心桩号为K258+018，桩基主要位于稻田地或河谷地段，地势较为平坦，从最近的补勘资料上标明的地质情况显示桩基分布岩层主要为强风化及弱风化灰岩，0-3#、4-2#、7-3#、7-4#、10-2#、13-3#桩位处有溶洞，个别还存在多层溶洞。因此对存在溶洞的桩基制定专项施工方案，确保桩基施工质量和安全。二、施工准备1、施工放样由项目

2、部测量班精确放出桩基的位置，并采取可靠措施对护桩进行保护。挖孔前做好井孔平台，平台用砂浆抹平，将护桩准确引到井口平台上，在平台上拉出十字缝，固定上铁钉，并用红油漆标识。2、现场准备先将稻田地段的软土清除并运至指定地点统一堆放，然后回填土并整平压实孔口四周回填土要稍高于外侧原地表并做好排水沟，确保雨季时地表水能及时排出，桩位顶上搭雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路及弃渣地点，合理堆放材料和机具，以免增加孔壁压力和影响施工。3、人员组织我们从公司其它已完工项目调来施工队伍，组织桩基挖孔桩施工。4、机械物资准备对有溶洞的桩基进行施工时，要贮

3、存大量的黄土、小片石泥浆或水。同时要求装载机、汽车、吊车、卷板机、电焊机等设备做好准备，发现情况，立即采取针对措施，保证桩基施工的顺利进行。三、有溶洞桩基施工方法1、0#-3桩根据地质资料表明，该桩溶洞共有两层，第一层洞高为0.5m，在埋置深度大约6.6m的位置上，基本为空洞，无充填物；··第二层洞高为0.6m，埋置深度为11.6m，半充填，充填物为灰黄色，流塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，无填充物的溶洞采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁；有填充物的采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工

4、。2、4-2#桩根据地质资料表明，该桩溶洞只有一层，洞高为0.5m，在埋置深度大约11.1m的位置上，半充填，充填物为灰黄色，流塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工。3、7#-3桩根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层，洞高为0.8m，在埋置深度大约14.5m的位置上，全充填，充填物为褐黄色，软塑状粘土。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用现浇砼护壁，适当加大护壁厚度的措施进行施工。4、10#-2桩根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层

5、，洞高为0.4m，在埋置深度大约7.9m的位置上，无充填物。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁。5、13#-3桩根据地质资料表明，该桩溶洞只有有一层，洞高为0.25m，在埋置深度大约12.35m的位置上，无充填物。因为溶洞洞高不超过1m，地下水小，我们采用人工挖孔桩施工，采用砌片石堵塞溶洞，然后现浇混凝土护壁。··四、安全保证体系及措施1、安全保证体系建立健全安全保证体系，制定安全生产目标，设专职安全长及安全员，成立安全委员会，专职检查挖孔工地的施工安全,定期或不定期召开安

6、全生产会议及对工人进行安全生产教育，提高全员安全意识，消灭事故隐患。具体见安全保证体系框图。安全保证体系框图安全方针：安全第一，预防为主安全目标：消灭因施工引起的一切事故，杜绝重大伤亡事故。无重大设备、火灾、管线、交通、海损、桩墩撞损等事故，事故负伤频率控制在6‰以下。安全领导小组：项目经理、总工、项目副经理、各业务部门领导、安全长安全责任制安全教育奖惩制度班组安全制度事故处理经理部安全小组检查工区自检开工前检查施工中检查1新工人入路三级教育2新工艺教育3特殊工种培训4技术交底教育5领导干部安全教育1班前安全教育2周一安全活动3交接班

7、制度4三检制5制度上墙逐级上报项目部月评奖罚施工队自评奖罚施工班组自评总结经验，以利于今后提高安全监督检查2、安全措施··为确保安全施工，对挖孔桩除遵守一般常规安全规定外，特别强调以下各点：1、对下井作业人员，进行体格检查;生病、过于劳累、酗酒后的施工人员不得下孔作业。2、下井作业人员，必须戴安全帽，配安全绳，必要时搭设掩体；3、井口四周近处严禁堆放料具，以防掉入孔内伤人，孔口四周设置围栏及醒目标志，3m之内不许有重车通过；晚上现场要有人值班。4、孔内设置绳梯或钢筋梯，供施工人员上下出入，不准借出渣料斗升降；5、孔口或孔内设置安全盖板

8、，起吊出渣时，施工人员要站在盖板下；6、每次交接班时，认真检查起吊设备和架子是否安全可靠，电动葫芦必须设自动包卡装置，采用风镐凿岩时，要注意通气管的通畅；下一班下井前，先进行通气排气，并要检查孔下是否含有有毒气体；7、对