沿海小型油船总布置课程设计

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1、课程设计成果说明书题目：沿海小型油船总布置设计学生姓名：俞沈杰学号：学院：东海科学技术学院班级：C10船舶1班指导教师：张晓君浙江海洋学院教务处2013年11月6日浙江海洋学院课程设计成绩评定表2013—2014学年第1学期学院东海科学技术学院班级C10船舶1班专业船舶与海洋工程学生姓名(学号)俞沈杰课程设计名称小型油船总布置设计题目沿海小型油船总布置设计指导教师评语指导教师签名：年月日答辩评语及成绩答辩小组教师签名：年月日任务书沿海小型油船的《总布置图》设绘。依据提供的母型船数据，学生应完成以下设计任务：1

2、、区划船舶主船体和设置上层建筑，包括确定机舱、货舱、油水舱、工作舱室、居住舱室和其他各种舱室的位置和地位。主要是设置各纵、横舱壁和各层甲板，以及外部造型等。2、调整船舶的浮态，妥善合理地安排船的各部分重量沿船长方向的分布，并注意控制重量的垂向分布，协调稳性和摇摆性能对重心高度的不同要求。3．布置船舶舱室和设备，包括各类居住和工作舱室的内部布置，以及舱内和露天甲板上各种设备的布置等。4．规划各部位的通道和出入口。摘要本次课程设计是通过综合运用各门专业课的相关知识完成某一条船的总布置图绘制，使我们了解总布置设计的

3、基本过程和图纸绘制的基本方法，系统掌握船舶总体设计的基本原理和CAD的操作，能够综合运用各门专业课的相关知识进行总体设计及分析设计过程中遇到的问题，着重提高学生的工程技术素养，能为在今后从事具体的船舶设计、建造和开发等科研工作打下结实的理论基础。设计过程中主要根据规范及课本上相关的一些要求对本小型油船的舱室进行划分，满足舱容、稳性及强度的要求。对舱室的布置要求是：考虑到船舶横摇的影响，床的布置应尽量沿船长布置，舷梯的布置要对齐位置，在各个视图上相对应，前后桅杆的位置应在其他视图上找出相应位置，有些带缆桩、导缆

4、器等的具体布置位置要根据实际经验来定。关键词：CAD、总布置设计、舱室、油船。目录一、船型概况11.1船型及用途11.2主尺度11.3技术性能1二、设计内容22.1货舱区域划分22.2结构设计与计算22.4工作及生活舱室布设32.5各舱室主要通道布设32.6锚泊、系泊设备布置42.7其他42.7.1舵及舵机42.7.2、救生设备：42.7.3、消防设备：52.7.4、航行信号设备：5三、设计总结分析6四、参考书目7正文一、船型概况1.1船型及用途本船为钢质、双底、单壳近海航区油船，全船设有四个货油舱。货油舱设

5、有由码头提供热能的加温系统，以装载闪点＞60℃油品为主。1.2主尺度总长L0A54.90m水线长LWL52.17m垂线间长LPP49.90m型宽B8.60m型深D4.50m设计吃水d3.85m排水量Δ1299.1t方形系数Cb0.7631船员13人1.3技术性能1.3.1载重量、载货量及吨位：在设计吃水3.85m时，载重量为1027.6吨，载货量为927.7吨。载重量是指在指定吃水时船舶排水量和空船重量的差值。指定吃水时的排水量由静水力曲线查得。载货量是指在指定吃水时的排水量减除空船重量、油、水、压载、人员、

6、食品及规范要求以外的备品、备件的差值。吨位根据中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》(国内航行海船法定检验技术规则)第二篇的规定计算总吨位GT=498，净吨位NT=279。1.3.2干舷及稳性：本船在设计吃水3.85m时的干舷为658mm，满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》(国内航行海船法定检验技术规则)第3篇对“A”型船舶要求所核算的最小干舷。各种装载情况时的稳性满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》(国内航行海船法定检验技

7、术规则)第4篇对航行于近海航区货船要求。1.3.3主机航速及续航力：1.3.3.1主机、齿轮箱：Z6170船用柴油机1台，额定功率202KW，额定转速1000r/min。8HCD400A齿轮箱1台，减速比5:1。1.3.3.2航速：本船在设计吃水3.85m，深水平潮，船壳清洁无污底，风力不超过蒲氏3级时，其试航速率不小于8.5节。1.3.4规则和规范：船体主要构件按中国船级社《钢质海船入级与建造规范》（2001）的要求设计。其他性能满足中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则（2004）》(国内航行海

8、船法定检验技术规则)的要求。8二、设计内容2.1货舱区域划分每一个货油舱的长度应不超过10m,对载重量小于5000t的油船，如果货油舱仅设双层底舱保护，则每个货油舱的容积不能超过700m3。No.1货油舱（F17到F30，共占13个肋距）2×94.38=188.76m3实际舱容计算：＞188.76，因此合理（计算时近似船体为平行中体，忽略船梯型线收缩）No.2货油舱（F30到F48，共占18个肋距）