船舶阻力与推进课程设计

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1、船舶阻力与推进课程设计说明书课程名称：船舶原理院（系）：交通学院专业：船舶与海洋工程2013年7月15日16目录1.船型主要参数…………………………………22.主机参数………………………………………23.推进因子的决定………………………………34.可以达到最大航速的计算……………………35.空泡校核………………………………………56.强度校核………………………………………77.螺距校核………………………………………98.敞水特性曲线的确定…………………………109.系柱特性计算…………………………………1110.航行特性计算…………………………………1211.螺旋桨

2、计算总结………………………………14161.船型主要参数船型：单桨，中机型渔船。垂线间长Lpp=78m型宽B=14m型深H=8.8m平均吃水Tm=6m棱形系数Cp=0.735排水体积▽=4973m3排水量△=5097t桨轴线中心距基线高Zp=2m由模型试验提供的有效功率数据如下表；航速kn10111213有效功率PE/hp压载5066609551453满载58075710941664110%超载638832120318302.主机参数16型号主机功率MHP=1618kw(2200hp)转速N=280r/min螺旋桨材料Cu3镍铝青铜旋向右旋3．推进因子的决定根据船型

3、资料，单桨渔船,伴流分数w=0.77CP-0.28=0.286根据经验公式，单桨渔船，推力减额分数t=0.77CP-0.30=0.266取相对旋转效率中机型ηR=1.0船身效率η==1.0284.可以达到最大航速的计算采用MAU4叶桨图谱进行计算，取功率储备10％。轴系效率ηS=0.97螺旋桨敞水收到的马力：PD=PSηSηR﹙1-10％﹚=2200×0.97×1×0.9=1920.6hp根据MAU4-40，MAU4-55，MAU4-70的-δ列下表：表一16项目单位数值假定速度kn10111213VA=(1-w)Vkn7.147.8548.5689.282Bp=N

4、P0.5D/VA2.5　90.08170.98257.10546.749(Bp)0.5　9.4918.4257.5576.837MAU4-40δ　103948679P/D　0.570.580.60.62n0　0.460.4880.5180.545PTE=PDn0nshp908.223963.5061022.7381076.047MAU4-55δ　102.2938577.5P/D　0.5950.6150.6350.665n0　0.440.470.50.528PTE=PDn0nshp868.735927.967987.1991042.482MAU4-75δ　101.59

5、28476.5P/D　0.6050.6250.6450.675n0　0.4280.4580.4830.515PTE=PDn0nshp845.042904.274953.6341016.815由上表一的计算结果可绘制PTE，δ，P/D及ηO对V的曲线如下16从PTE-f(V)曲线与船体满载有效马力曲线之交点，可获得不同盘面比所对应的设计航速及螺旋桨最佳要素P/D，D及η0，数据如下表二MAUVmax/knP/DδD/mη04-4011.8290.57287.282.6330.5294-5511.7310.60687.062.6040.5094-7011.6370.61

6、786.892.5780.4905.空泡校核按柏利尔空泡校核限界线中渔船下限线，计算不发生空泡之最小展开面积比。桨轴深度hS=T-ZP=6-2=4mP0-PV=Pa+rhs-Pv=10330+1025×4－174=14256kgf/m2计算温度为15℃PV=174kgf/m2PD=1920.6hpρ=104.63kgfs2/m4空泡校核结果如下表三16序号项目单位数值MAU4-40MAU4-55MAU4-701P/D　0.5720.6060.6172η0　0.5290.5090.4903Dm2.6332.6042.5784Vmaxkn11.82911.73111.6

7、375VA=0.5144Vmax(1-w)m/s4.3454.3094.2746Vt=(0.7πND/60)2(m/s)2730.105714.111699.9227(V0.7R)2=(VA)2+（Vt）2(m/s)2748.981732.675718.1898σ=(P0-Pv)/（0.5ρ(V0.7R)2）　0.3640.3720.3799τC（查图6-20）　0.1260.1320.13810T=PDη075/VAkgf17536.42117018.28916508.67511AP=T/(0.5ρ(V0.7R)2τC)m23.5523.3643.18412A