大桥系梁开工报告

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1、省道XX公路曹妃甸新城至汉沽段改建工程X标XXX大桥系梁开工报告XX建设集团第X工程有限公司XX公路改建工程X标项目经理部二〇XX年X月X日XX大桥系梁施工方案一、编制依据1、XX公路改建工程X合同段招标文件、施工图设计（第四册第一分册）、参考资料；2、交通部颁发的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；3、国家、有关部委相关技术标准及规范；4、现场调查、采集、咨询所获取的资料；5、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备。二、工程概况及主要工程量1、工程概况XX大桥东西走向，其桥梁起点

2、桩号为K191+625，中心桩号为K191+828，终点桩号K192+031；全长406m。该桥结构形式上部为4×25+4×25+4×25装配式预应力混凝土连续箱梁，下部构造为柱式墩，桩基础。2、工程量墩号地系梁（个）中系梁（个）1#202#20．．．．．．．．．8#209#22．．．．．．．．．13#2214#2015#20合计3010三、施工人员及机械安排1、人员安排根据XX大桥系梁工程量，计划投入技术负责人1人，技术员1人，木工4人，混凝土工4人，电工1人，普工20人，钢筋工10人，合计41人

3、。2、主要管理人员主要施工管理人员表序号职务姓名1工地负责人2技术负责人3测量负责人4材料负责人5质量负责人6安全负责人7试验负责人8机械负责人3、机械安排为保证桥梁工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。（附主要施工机械表）XX大桥主要施工机械表序号设备名称规格型号进场时间数量（台）1浦源25T汽车起重机25T已到场12韩国大宇挖掘机225-5已到场13电焊机40KW已到场24拌和站750型已到场15钢筋弯曲机已到场16

4、钢筋切割机PE-220型已到场17空压机3KW已到场28混凝土罐车8m3已到场39发电机150KW已到场1四、施工进度计划XX大桥系梁计划工期：2012年4月3日至2012年6月17日，共65天。五、施工方案系梁的施工采用定型钢模板，钢筋在加工场加工、现场绑扎，砼在拌和站拌和，砼输送车运输至现场并送入模浇注。1.基坑开挖，平整场地开挖采用挖掘机开挖，人工配合修整，基坑内采用潜水泵抽水，确保基坑处于无水状态，直至回填。基坑开挖至设计标高后，截除桩头砼，整修连接钢筋，清除基底杂物并整平。地系梁施工时，应

5、先做好垫层，垫层施工应确保其厚度和混凝土强度，以免承台钢筋骨架安放后遭到破坏，从而影响承台混凝土的质量。测量放线：按照图纸设计的桩柱中心坐标放出桩柱的中心位置，放样资料取得监理工程师认可后，方可进行系梁的施工。垫层上应放设细部尺寸线，以确保地系梁位置和细部尺寸的正确。2.钢筋加工及安装钢筋进场时应具有出厂质量证明书和试验报告单，并按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。（1）钢筋加工前必须调直及除锈，钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：a、钢筋的表面应洁净

6、、无油渍、漆皮、鳞、锈等；b、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。（2）钢筋的下料、加工在钢筋加工场完成,然后将半成品钢筋运至现场吊装安放绑扎。（3）钢筋主筋采用搭接焊或帮条焊，焊条相匹配，焊缝质量必须满足规范要求，钢筋制作时采用搭接焊，对接时采用帮条焊。（4）钢筋主筋间距误差为±20㎜，箍筋间距允许误差为±10㎜。（5）主筋焊接接头在同一截面上不大于50%，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，箍筋与主筋间采用绑扎固定，箍筋接头之间用点焊固定。3．模板安装 （1）模板安装

7、前首先对模板进行除锈、抛光，并刷好脱模剂，然后放出系梁实样，并定出纵横轴线，在系梁模板上同时定出模板的纵横中线，安装时模板纵横中线对正定出的纵横轴线，并用垂线校正模板的垂直度。 （2）为保证系梁砼内实外美，施工时一次立模整体浇筑。模板使用厂家制作的定型组合钢模板。模板安装按设计高度现场拼装的办法，拼装时接缝采用海绵条密封。地系梁模板安装，直接将模板安装在经测量监理工程师验证标高合格的砼垫层上，模板与垫层的接缝处坐浆密封。中系梁模板安装施工采用抱箍施工。抱箍设计：根据中系梁的设计重量，确定抱箍的宽度，

8、抱箍采用1cm厚钢板，内径略小于墩柱直径，利用抱箍与墩柱的摩擦力提供支撑力。使用时先将抱箍牛腿扣在墩柱柱体上，在抱箍与柱体之间垫衬清净的麻絮以保护柱体不损坏或不受污染。支架搭设：抱箍标高位置一定要符合设计要求，以抱箍的连接处为支点，架设两根承重工字钢，工字钢采用40号以上，其上搭设横向10号工字钢然后铺设底模。此时要进行预压，预压重量为中系梁自重的1.1倍。 （3）模板内侧用与系梁砼相同标号的厚40mm的砼垫块隔开，以保证保护层厚度，砼垫块用细铁丝绑在系梁钢筋上固定。