插铺道岔技术交底

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1、中铁七局武康二线三分部第一步插铺道线技术交底桐树店中桥转线过渡施工第一步拨接L4010#道岔技术交底交底人：年月日接收人：年月日一、工程概况1、要点情况：2007年1月14日要点100分钟（8:30-10:10），封锁B线：2、拆除既有（4010#）岔，连通线路；插铺临4010#岔并连通岔后临时安全线。3、慢行条件：点前1小时B线施工地段限速45Km/h；点毕第1列限25Km/h，第2列起限45Km/h4小时，以后限60Km/h、80Km/h各24小时，其后恢复常速。4、插铺临4010#岔、岔前换轨（P50轨12.5m一对、

2、P60~50异型轨12.5m一对）、岔后换轨（P50轨10.9m一对）、安装绝缘夹板由河南许队施工；5、临4008#岔后长岔枕及P50轨10.9m一对、P60~50异型轨6.25m一对、气割、锯轨由谷城陈队施工。6、拆除既有（4010#）岔：拆除尖轨、曲线基本轨、安全线钢轨一对，换轨一根，检查轨距、方向、水平。二、既有线换铺道岔安全技术交底1、牢固树立安全第一的思想，所有参战职民工严禁酒后上岗，上下班及作业期间严禁在行车线上行走、坐卧、休息。第7页共7页中铁七局武康二线三分部第一步插铺道线技术交底2、施工时统一指挥，统一协调

3、。3、工地负责人接到驻站联络员通知后安排防护员按规定设好防护后，方可施工。防护员由专人安排指挥。防护员要按规定着装，配齐防护备品，严禁串岗、离岗及做与工作无关的事。防护员应高度集中精力，不得中断了望，发现来车及时发出信号。施工职民工听到防护员下道通知时要及时下道到指定安全地点避车。4、施工准备的道碴、轨料，施工时的机具任何时候不得侵入限界，同时不能影响邻线的行车安全。三、材料、机具准备各种施工机具，如钻眼机、锯轨机、轨缝调整器使用前要认真检查，必须在完好的情况下使用。电器设备要做到一闸一锁，专人使用保管。材料准备：材料机具序

4、号名称数量责任人落实情况1锯轨机2台河南许队2钻眼机2台河南许队3轨缝调整器1个河南许队4捣固机1套河南许队5捣固机1套谷城陈队6氧焊2套王国军7柴油发电机1台河南许队8汽油发电机1台王国军9撬棍120根河南许队10九齿耙（叉子）120把河南许队11三齿耙（耙镐）60把河南许队12抬杠50根河南许队13抬轨卡50个河南许队第7页共7页中铁七局武康二线三分部第一步插铺道线技术交底14铁锹30把河南许队15P43滑轨20根河南许队16滑车20个河南许队17道碴装筐300个河南许队18砂袋20个河南许队四、点前慢行期间的准备工作：

5、1、扒碴：扒出碴肩及轨枕间的道碴，并比轨枕底低5cm，但必须保持轨枕底的道碴不松动。2、卸扣件：轨枕扣件隔二卸一，在任何情况下接头两根轨枕扣件不得卸下，可松开后复紧，给点后再卸。3、松接头：每个接头处，螺栓松开涂油再拧紧4个，卸出二个。五、点内施工步骤：1、卸掉全部扣件及接头、氧气割开钢轨，翻到M2线不侵限的位置；（10分钟）2、抬出道岔、长岔枕范围内的轨枕；（10分钟）3、平碴、接长滑轨：由于新道岔轨道结构比既有线路高，必须平整道碴面比原道床低3cm，同时将滑轨接长，打好支点；（10分钟）4、推进道岔：专人指挥，平行推进，

6、到位后马上检查纵横向偏差，向施工负责人报告，及时调整；（道岔横移时要采取防溜措施，以防道侵入行车线限界，道岔滑移、起落要由专人统一指挥，同起同落，每台压机要有一名合格的职工负责操作，不得擅自起落道岔，严禁压机放炮，以免伤人。）岔前换轨：P50轨12.5m一对、P60~50异型轨12.5m一对连接；（共15分钟）5、抽滑轨、落道岔：横向偏差校正后，起道岔、抽滑轨、垫砂袋，专人指挥第7页共7页中铁七局武康二线三分部第一步插铺道线技术交底同步将道岔落在砂袋上，再纵向拨移道岔连接。（25分钟）6、连轨、起拨道、上碴、捣固：岔后长岔枕

7、两组、P60~50异型轨6.25m连通，上碴整道（30分钟），正点销工务点。7、电务点50分钟：继续上碴整道、拨正方向（使用绝缘工具）；全面清道，任何机具、材料不得侵限！六、开通后养护1、插铺道岔、拆除道岔换轨经工务部门检查确认后开通线路：第1列限速25km/h，第2列起限45km/h4小时，以后限60km/h、80km/h各24小时，其后恢复常速。2、慢行防护：安排防护员值班，根据开通条件，及时更换限速牌，防护接车。3、道岔养护：安排领工员值班，带20个线路工，对道岔进行养护，确保行车安全。七、施工安全防护措施1、施工防护

8、及驻站联络人员必须选派具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护员工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。经培训合格的人员担任，持证上岗。2、施工命令下达施工防护未设好，不得开工，防护信号牌要位置准确，颜色清晰，字迹工整，显示正确。3、驻站联络员按规定登记运统－46