十二里河特大桥连续梁施工方案.doc

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1、郑西客运专线ZXZQ04标段十二里河特大桥连续梁施工方案中铁三局郑西客运专线指挥部2007年3月20日目录一、工程概况·················································1二、工程特点·················································1三、施工方案1、主桥箱梁0#块施工·····································32、挂蓝施工······························

2、················93、主桥箱梁对称悬灌施工（1-7号段）······················104、合拢段施工··········································125、边跨现浇段箱梁施工···································136、梁段线形控制·········································15四、质量、安全保证措施1、质量保证措施···························

3、··············152、安全保证措施·········································16十二里河特大桥连续梁施工方案一、工程概况十二里河特大桥全桥里程范围为DK308+218.562—DK316+228.804,桥中心里程为DK314+349,孔跨布置为185×32+(40+64+40)预应力混凝土连续梁+55×32m，全长8010.242米。主桥上部采用40+64+40米预应力混凝土连续梁，设计行车速度350km/h，下部采用钢筋混凝土薄壁矩形墩，最高墩为29

4、米，钻孔桩采用直径1.25米摩擦桩，最长桩为56米。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4米，箱梁底宽6.7米，顶板厚度除梁端附近外均为40厘米，底版厚度40至80厘米，按直线线型变化，服板厚48至80厘米，按折线变化。梁全长为145.5米，中支点处梁高6.05米，跨中10米直线段及边跨13.75米直线段梁高为3.05米。梁体混凝土强度等级为C50，封端采用强度等级为C50的无收缩混凝土，防撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级为C40。本梁采用三向预应力体系，纵向与横向预应力筋采用高强度低松驰钢铰线

5、，竖向预应力筋采用Φ25高强精轧螺纹钢筋。支座采用铁路客运专线桥梁盆式橡胶支座。二、工程特点本桥位于黄河二级阶地上，线路大角度跨越十二里河河谷区，其中185号墩位于十二里河河谷正中央，且常年有水，186号墩在310国道的右侧，187号墩在310国道的左侧，桥与310国道的平面交角约为40度。186、187号墩距310国道较近，连续梁上跨310国道，施工时采取防护措施，并设置安全警示标志，保证交通及施工安全。三、施工方案1、主桥箱梁0#块施工由于墩身最低为23米，且紧靠310国道，因而用悬臂式托架施工箱梁0#

6、块。施工工艺流程：三角托架施工—底模、外侧模安装固定—底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎—波纹管安装定位—清理底模—安装内模—顶板普通钢筋绑扎—顶板波纹管安装定位—安装锚垫板—加固模板—预埋件安装—灌注混凝土—养生—预施应力张拉—管道压浆—拆除模板及支架。1.1三角托架施工利用墩身施工时预埋纵向方孔中穿的工字钢，外侧联结悬臂钢托架，托架及牛腿上安设纵、横工字钢，其上为分配梁，分配梁上铺5cm厚木板底模，底模上铺竹胶板。考虑由于托架弹性、杆件连接缝隙，模板变形等因素，防止灌注梁段时因托架下沉而砼出现裂缝，除应提高

7、托架的刚度，拧紧各节点螺栓减小托架结构变形外，并对托架进行预压。1.2临时支座施工在主墩单侧临时支座(C50混凝土)中设28根Φ28螺纹钢筋以增加悬灌混凝土过程中的抗倾覆安全性能，悬灌本身抗倾覆能力加临时支座钢筋抗倾覆能力之和最大值达到51570KN·M，挂蓝行走最大荷载70T，混凝土灌注最大不平横荷载小于20T，满足施工时、行走时的抗倾覆安全系数不小于2的要求。1.3模板安装1.3.10#段箱梁底模采用大块(150×150CM)的厚5mm的钢模板，纵横肋采用∟70×5mm角钢加强，底模设置需考虑桥的纵横向

8、坡度。利用设置在钢模板上的楔形砂箱调节0#段底模的坡度。1.3.20#块外侧模利用挂篮侧模桁架及整体侧模，不足部分需特制大块钢模及侧支架并与挂篮侧模系统相配套；箱内腹板及横隔板采用大块钢模、梗肋、腹板端模及人洞采用定型模板；箱内设支架，支架主柱支于特制的钢凳上，顶面与底板顶面齐平，支架上设工字钢横、纵梁，其上铺设顶板底模，腹板设拉筋，顶板设外拉筋。1.4普通钢筋绑扎按施工设计图纸和施工技术规范的要求对钢筋原材料进