汽车车身结构与设计复习题

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1、汽车车身结构与设计复习题第一章车身概论1、什么是车身？车身的功能有哪些？（1）、车身：供驾驶员操作，以及容纳乘客和货物的场所。主要作用是为乘客提供安全、舒适的乘坐环境，隔绝振动和噪声，不受恶劣气候的影响。包括车身本体和装饰件、开启件、机构件、附件及其他可拆卸机构件。（2）、车身功能：容仓、安全、舒适、美观、空气动力学。2、简述车身结构的发展过程。没有车身——马车上安装挡风玻璃——木头框架+篷布——（封闭式的）框架（木头或钢）+木板——（封闭式的）框架（木头或钢）+薄钢板——全钢车身——安全车身。3、车身外形在马车之后，经过了那几种形状的

2、演变？各有何特点？〖精简版答案〗：①厢型：马车外形的发展②甲虫型：体现空气动力学原理的流线型车身③船型：以人为本，考虑驾乘舒适性④鱼型：集流线型和船型优点于一身⑤楔型：快速、稳定、舒适。〖藏版答案〗：①厢型车身：以福特T型车为代表。车身比较高，迎风面积大，风阻比较大；空气动力学应用还较浅；提高车速依靠增加发动机功率，增加气缸数。②甲壳虫型车身：空气动力学的发展，使人们认识到流线形空气阻力最小。最早的流线型车身，后排空间狭小；横向稳定性不好；外形比较臃肿；过渡面较多，需要采用深拉延，工艺性较差。优点：CD值小，工艺性好，利于批量生产。缺点

3、：升力大，行驶不稳定，乘坐空间狭小，视野及舒适性差。③船型车身：结合人机工程学的发展，采用类似于船的造型，故名“船型”车身。后部为阶梯状：侧面一体，车身比较平直；考虑人机工程学，比较舒适；横向稳定性比较好。④鱼型车身：侧面为一整体，不会发生涡流；比较低、长，具有鲤鱼的造型，迎风面积小，风阻小；后座比较舒适，行李箱容积大。美观。典型外形为：快背或斜背式。缺点：横向稳定性不好。⑤楔型车身：为解决鱼型车横向风的不稳定问题，发展了“楔形”车。车身前部呈尖形，后部比较平直。4、车身设计的要求有哪些？舒适、安全、美观、空气动力性。①车身结构强度须能

4、承受可能达到的所有静力和动力载荷；②车身布置必须提供一个舒适的室内空间，良好的操纵性和乘座方便性；③车身必须具有良好的对车外噪声的隔声能力；④车身的外形和布置必须保证驾驶员和乘员有良好的视野；⑤车身材料必须是轻质的，以使整车重量降低；⑥车身外形必须是具有低的空气阻力，以节省能源；⑦车身结构和装置措施必须保证在汽车发生事故时对乘员提供保护；⑧车身结构材料必须来源丰富、成本低，能够实现高效率的制造和装配；⑨车身结构设计和选材须保证车身在整个使用期间满足对冷、热和腐蚀的抵抗能力；⑩车身的材料必须具有再使用的效果；⑩车身的制造成本应足够的低。5

5、、车身设计的原则有哪些？①车身外形设计的美学原则和最佳空气动力特性原则。②车身内饰设计的人机工程学原则。③车身结构设计的轻量化原则。④车身设计的“通用化，系列化，标准化”原则。⑤车身设计符合有关的法规和标准。⑥车身开发设计的继承性原则。第二章汽车车身结构1、简述汽车车身的组成。①附件②车身本体（白车身）③封闭刚性结构（车身覆盖件、车身结构件）2、什么是白车身？它的主要组成有哪些？已装焊好但尚未喷漆的白皮车身。组成：车身覆盖件+车身结构件+部件。①车身覆盖件：覆盖车身内部结构的表面板件。②车身结构件：支撑覆盖件的全部车身结构零件。③车身结

6、构件：支撑覆盖件的全部车身结构零件。3、简述车身承载类型的特点及适用车型。（1）、非承载式（有车架式）车身：车架作为载体1>特点：①装有单独的车架；②车身通过多个橡胶垫安装在车架上；③载荷主要由车架来承担，车架产生的变形由橡胶垫的挠性所吸收，车身结构不承担载荷。④由于车架并非绝对刚性，所以车身在一定程度上仍承受着由车架弯曲和扭转变形所引起的载荷。2>适用车型①货车（微型货车除外）②在货车底盘基础上改装成的大客车③专用汽车④大部分高级轿车。（1）、承载式：去掉车架，由车身直接承载。1>特点：非承载式车架作为载体优点：车身寿命高、乘坐舒适性

7、好、安全性好、改型方便。缺点：整车质量增大、地板高、车身高等。适用车型：货车（微型货车除外）在货车底盘基础上改装成的大客车专用汽车大部分高级轿车特点：装有单独的车架；车身通过多个橡胶垫安装在车架上；载荷主要由车架来承担，车架产生的变形由橡胶垫的挠性所吸收，车身结构不承担载荷承载式去掉车架，由车身直接承载优点：车身质量小，刚度高，并且降低成本；可降低地板高度和整车高，上下车更方便缺点：振动、噪声易直接传入车内，车身损坏后难以修复，不利于车身变型等改型设计苏联生产的ЛА3-695、德国的Mercedes-O321H、英国的Berliet-P

8、LH、匈牙利的Ikarus-55和Ikarus-200系列以及日本生产的日野HINO，尼桑NISSAN，欧洲各国流行的大客车半承载式结构特点：（1）保留部分车架、车身承受部分载荷。（2）前后加装副车架。4、