电池修复仪和电池修复机和蓄电池修复仪和蓄电池修复市场概述

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电池修复仪和电池修复机和蓄电池修复仪和蓄电池修复市场概述：国内电动车、汽车、摩托车飞速发展。国内报废的铅酸电池每年近一亿只，一般的中小城市即达数万只以上，大中型城市则达几十万乃至数百万只。铅酸蓄电池的过早报废不仅浪费能源，而且严重污染环境。由此市场出现了电池修复仪、蓄电池修复仪、蓄电池修复机、电池修复机、电动车电池修复机、电动车蓄电池修复仪、电动车蓄电池修复机等各种蓄电池修复翻新设备。但是利用的都是传统的谐振、扫描、激活、间歇、活化、正负、等脉冲修复技术，修复效果比较差，鱼龙混杂真假难辨，让真正想创业做蓄电池修复和蓄电池翻新技术的消费者大伤脑筋。想找到一个真正的好的电池修复和翻新设备真的好难，传统的脉冲蓄电池修复仪利用高频高压或者低频低压等只能对电池硫化有一定效果，但是不能真正的恢复电池容量。北京首大兴科技术研究院结合国外微电脑控制技术和微电脑正负离子技术，经过多年科技攻关，与国内各大科技院校探讨结合，自主研发出新一代微电脑正负离子蓄电池修复仪，蓄电池修复机克服传统的利用脉冲电池修复机和脉冲电池修复仪，修复效果差，维持时间短、不能调节α—pbO2和β—pbO2的比例等弱点。电池修复仪和电池修复机和蓄电池修复仪和蓄电池修复机优越性能：⑴、微电脑正负离子蓄电池修复机、微电脑正负离子蓄电池修复仪的优点：微电脑控制模块自动跟踪发出正负离子，对电池极板和硫化物质智能的发射正负离子束，同时自动检测每块电池的内阻，硫酸盐结晶颗粒大小，结晶程度，消除硫化和结晶，并促使大型结晶颗粒溶解。⑵、微电脑控制模块自动调节α—pbO2和β—pbO2的比例达到1︰1.25。两种二氧化铅的差别很大，它们所起的作用也不相同。β—pbO2给出的容量是α—pbO2的1.5～3倍，而α—pbO2具有较好的机械强度，它的存在，正极板活性物质不宜软化脱落，只有α—pbO2和β—pbO2的比例达到1︰1.25时，蓄电池才会表现出良好的性能。⑶、微电脑正负离子电瓶修复机、微电脑正负离子电瓶修复仪的优点：独有的正负离子吸附，让脱离的活性物质自动恢复。修复后期，微控模块自动发出正负离子电，脱离活性物质带负电，正极板带正电，异电相吸，活性物质自动吸附归位。⑷、微电脑正负离子蓄电池修复机、微电脑正负离子蓄电池修复仪的优点：微电脑根据检测数据自动分配每个串连蓄电池的正负离子数量，让每个蓄电池恢复如新。蓄电池手工组装翻新设备技术培训手工组装发明人吕升勇亲自面授一、项目投资:乡镇级一星店：电动车、摩托车铅酸电池组装及翻新全套设备, 包括:日本进口光学精密检测仪   1台 ，微分量称重仪             1台 ， 台式钻床                 1台 ，极板激活机               1台四路配组仪               1台,乙炔氧焊机               1台,偏极柱焊接钳             1把, 生产10Ah―14AH电池集群焊接专用模具1套(专利) ,生产17AH―24AH电池集群焊接专用模具1套（专利）生产日期打码机           1台偏极柱铸造模具           1套,D830电压检测仪           1台,200W电烙铁               1把,80W电烙铁                1把,钢丝轮刷                 1只开孔器                   1只富液壶                   12只网片                     5张《天宇蓄电池手工组装及翻新工艺》一本。日生产电动车电池30只,每天可翻新电动车电池70块.以上设备全套6000元。 县市级二星店：一星店的两倍设备，全套设备11000元.地级三星店：提供电动车及大型工程车辆和汽车铅酸电池组装及翻新设备, 外加一套一星级设备，全套设备18800元省级四星店： 地级店两倍的全套设备,蒸馏水循环生产设备一套,全套设备35000元需职工20人,  本人定期驻扎技术专业支持，公司专业营销人员策划当地销售网络，直至接产厂方正常运转。享受公司全国广告宣传。日产电池据市场销售情况而定。二、市场前景:中国的轻型电动车产业在2000年进入产业化发展阶段，消费者对这一新兴交通工具十分青睐。近年来，轻型电动车产业一直保持了80%以上的增长速度。电动车行业出现了令人瞩目的“井喷”行情，成为耐用消费品市场不多的亮点之一。电动自行车虽然给老百姓生活带来了很大的方便，但电动车的电池的有效使用寿命关系着电动车的主要运营成本。受国际原材料价格的影响，2005-2008年国产铅酸蓄电池连续涨价达9次之多，2007年6月一次涨幅达40%。只有提高电池的使用寿命和控制蓄电池制造成本才能降低电动车的运营成本，且是电动车使用者最关心的问题。谁能解决老百姓日常生活的困难，为老百姓带来实惠，谁就将拥有最大的市场，最大的财富！三、效益分析:（1）装配电池成本一览表                             单位：元型号极板隔板 外壳 试剂 电费 损耗综合成本出厂价格 净利润10AH-14AH54250.60.20.562.38526.7 17AH-24AH9137.71.20.30.8104132.528.5备注：极板价格随每日国际铅金属价格浮动，故电池出厂价格浮动，但是水涨船高, 利润空间稳定。（2）营销策略：销售蓄电池+修复蓄电池+销售配件+租赁。以10AH电池收入计算, 按照目前铅价计算，一组48V电池综合成本约250元以旧换新一组48V电动车电池收费320元计算：旧电池120元（4只）+320元等于440元，减去新电池250元（4只）=190元。每天兑换2组计算：2组×190元/组=380元/日月获利：380元×30天=11400元, 年可获利13万余元.电池翻新利润也非常高,以翻新10AH电池为例:收购每组旧电池(48V)约120元,翻新费用约为24元左右,成本144元，可按新电池出售,可获利（320-144）176元,每日以出售两组翻新电池计算,可获利352元,月可获利10560元,年可获利约13万元,加上以旧换新的收入,年可获利润25万元以上!（3）一些相关蓄电池专卖店收入的项目：在经营蓄电池专卖店的同时，可以修复蓄电池、翻新旧电池、出租回收旧蓄电池、维修销售电动自行车等。还可以把装配的蓄电池批发给同城的其他电池专卖店 ，当地电动车专卖店等。工艺概述　　随着电动车以及汽车的飞速发展，与之车上动力电源也迅速的发展，但是电池在生产中却存在不少的问题，造成了市场的电池产品质量很不均匀，电池的容量后期循环寿命达不到设计的使用寿命，这于电池在生产中有它独特的生产工艺有很大的关系。电池的构造有外壳、上盖、极板、隔板、汇流排、极柱、过桥保护板、端子等部件组成。编辑本段工艺步骤 一、极板称重  科帝极板　　1．首先要对每块电池内部的极板称重、以及极板配组。每一集群的容量要相等，否则容量小的那组因容量小会提前充满电，那么容量大的电池组还没有充满，电池的端电压较低，总电压没有到充满的终止电压仍在继续充电，造成容量小的一组就形成过充电，如果要是在电池放电时，容量小的那组就提前电量就没有了，其他的电池端电压较高，电池的总电压没有电动助力的终止保护电压，放电还在继续然而就造成了电池过放电。　　电池过充电和过放电以及充电不及时都会影响电池的使用寿命，然而电池小的那组电池容量进一步下降，电池的容量的下降进一步使该组过充电与过放电，如此循环造成了电池容量很快减小而报废。　　2．在称重前极板的处理　　在极板称重前要清楚板删生产中多余的前边，毛刺、在涂膏时多余的活性物质，如果不干净的话会造成电池极板的短路即电池自放电。要用极板刷耳机将极板上的多余杂质刷干净便于焊接，以防造成虚焊、假焊。要将极板有凹凸不平的，脱粉严重的、极板有洞的，挑选出来。　　3．极板怎么称重　　在极板称重配组时，要先称出一部分极板按重量的不同依次排放在工作台上，比并标出重量，然后在称没有称重的极板在称重仪上称出每片极板的重量，根据称出的极板的重量与放在工作台上的极板放置在一起，这样就免去了一些麻烦。（正极板或者负极板每组的重量差越小越好，10～14AH的误差每组不要超过1克，17～20AH的误差每组不要超过2克。二、包隔板　　1．称重后的极板按照规定进行重量配组，配好组后进行包板，隔板的材质通用微孔橡胶、玻璃纤维，在包时要注意隔板的清洁，要将极板放在隔板的中间，要是极板的位置对准，放在极板盒里。   科帝隔板　　2．双片包正板，用很薄的隔板片在一起只将正极板抱起来，不要包负极板，这样可以避免单片隔板缺陷所造成的短路。单片包板，用隔板只对正极板进行包装不包负极板放在包板盒里面即可，方便简单。三、铅零件选择与加工　　1．铅件有铅焊条和极柱，有专用的模具浇铸而成。一般在450℃左右，温度过高铅氧化严重，铅件因收缩严重造成裂纹，不允许使用铁器敲打模具。做出来的铅件要尽量保证四周无刺边，如果要是有的话，要进行修剪。　　  科帝铅件四、电池组的焊接与装组　　1.集群的焊接，焊接是将正负极用铅焊接到一起构成集群，在把极柱和汇流排连在一起的工具用氧气-乙炔。　　2.把包好的极板放在集群盒内，在把集群盒内的极板插入梳板中，先插负极在插正极，使极耳完全插入梳板中。如有不到位的用手工整理一下，然后在放上正负极耳之间的档条、过桥柱、极柱。 　　3.打开焊枪的乙炔与氧气并点燃，调到适当的大小。焊枪与焊条移动到极耳的位置，然后融化铅条和极耳，汇流排基本焊好后，在把极柱与汇流排焊接到一起。在焊接的时候如果要是有铅灰等杂质的出现，会找出假焊、虚焊，极柱与汇流排焊接是在生产过程中的关键工序，要做到焊接牢固、无虚焊、假焊。此时要一边焊接一边要把杂质去除，最后补满汇流排。　　4.焊接好汇流排后，检测没有缺陷然后在进入装槽工序，一般的要先装入有端子的集群，后装在装其它集群，正负极排列为+-、+-、+-、+-、+-、+-串联，不要装错极性。　　在极板装槽时一定要装到底部，然后在检测过桥柱是不是正常，如要是有移位手工处理好，在试装上盖是否能盖上基本集群下槽已完成。　　5.极群如何检查那，首先咱们用万用表量一下电池有没有短路，如果测量的时电压是零或者是接近零证明电池短路，检查集群找出短路的位置进行修理。检查没有短路的情况下万用表正负极接好是不是显示的电压没有出现负数，如果要是有的话，证明极性装反，然后在重新装入电池槽中。　　6.经极板检测没有故障进入过桥焊接，极群焊接是关键的一项。用过桥焊接夹夹柱，用氧气焊焊接过桥柱。在焊接时火焰要保证不要烧到电池壳体，确保没有假焊、虚焊、极柱脱离集群、能合盖顺利。电池封盖密封，用环氧树脂胶与固化剂配合使用2：1的比例对比。配好的胶要及时使用，以免时间长凝固，胶体的凝固与温度有很大的关系，温度越高凝固的就越快，所以要尽快使用。还有就是加热设备进行封盖。　　7.电池封盖完成后要进行极柱焊接，检测引出的极柱是否在引出孔的中间位置，如不在，要进行修正。在把极柱模具套在引出的极柱上然后用氧气焊融化极柱。还有一种焊接，把端子放在引出的极柱上，位置要放正，用烙铁融化焊锡丝，把端子、极柱焊接到一起。在焊接时要注意虚焊、假焊。五、电解液配置　　铅蓄电池电解液是用纯水和浓硫酸配制成的,汽车用启电池电解液的密度为　　1.280±0.005g/cm3((25℃).  科帝电解液 　　②配制电解液的容器,必须是耐酸及耐温的有釉陶瓷,玻璃缸,塑料槽或铅衬木槽,配制时,工作人员必须穿戴好防护用具;　　配制前将器皿洗刷干净,并用纯水清洗;　　配制电解液时,应先将需用的纯水,放入容器内,然后将浓硫酸缓慢注入纯水内,并不断搅拌,严禁将水注入硫酸内,以免发生飞溅灼伤.　　换算公式为d25=dt+0.0007(t-25)　　D25:25℃电解液浓度dt:温度为t时的电解液浓度　　0.0007:温度系数t:实测电解液浓度　　1.电解液的成分主要是蒸馏水与硫酸，在配置时一定要容器是耐酸的，而要干净。　　2.工作人员要有安全意识，在工作时要戴上耐酸的手套，衣服。在操作时一旦要是有硫酸溅到皮肤上，应及时用清水反复清洗皮肤。配置时先将蒸馏水倒入干净的容器里，然后在慢慢的导入浓硫酸，并且要要用耐酸的工具搅拌。如果要是温度过高停止加酸，以防止温度过高酸度溅出，在温度25℃的情况下配到1.1：28即可。在配置的时候严禁将水倒入酸中。　　3.按照所加酸的电池容量、电池壳的容量，加酸密度、充放电中的配组损耗等才能算出加酸量，因为充放电配组后不再向外抽酸。六、注入电解液　　拧下排气栓,务必将栓上的透气孔穿透,栓下有密封垫和密封纸,灌酸后需去掉;　　电解液温度必须冷却到30℃以下,灌入电池;　　将配制好的电解液注入每个单格内,塑壳电池的液面与外壳标记"max"齐平,橡胶槽电池液液面应高出隔板10-15mm;　　将排气栓拧紧,以防止漏酸.