连续梁支架、支墩、挂蓝检算

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1、京沪高速铁路XX特大桥跨XXX省道连续梁0号块支架、临时支墩、挂篮检算（XXX+XXX～XXX+XXX段）编制：复核：审核：中铁X局XX高速铁路土建工程X标段X工区二XXX年X月26XX特大桥跨XXX省道连续梁0号块支架、临时支墩、挂篮检算书一、支架总体设计方案XX特大桥跨XXX省道连续梁0号块采用在支架上现浇，支架采用碗扣式钢管脚手架拼装组成，支架均采用外径φ48mm、壁厚δ=3.5mm标准杆件进行组装，支架顺桥向立杆间距60cm，横桥向立杆翼缘板处间距90cm，底板处间距60cm，腹板处间距为30cm，横杆步距120cm。支架底托直接支撑在已处理的地基硬化混凝土

2、表面，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。立杆顶端安装可调式顶托，梁高4.5m变化段托梁上设I22a工字钢横梁，横梁上顺桥向搭设6榀桁架调整梁底标高，桁架上横桥向搭设间距为30cm的10×12×600cm方木，方木上铺设1.8cm的竹胶板作为底模。梁高不变化段，在桥墩顶帽上顺桥向设I22a，间距为50cm，其上横桥向设I22a作为横向分配梁，间距为50cm，顶上设[10作为纵向分配梁并用其把两边梁高变化段的桁架连接起来，上边铺设方木和竹胶板。施工前对支架地基原地面进行换填处理，从原地面至承台加台顶范围内土体全部挖出后换填碎石垫层，碎石垫层要求采用压路机逐层碾压，其压实

3、度要求达95％以上，分层厚度不超过30cm，整平碾压密实，确保地基承载力大于300Kpa，必要时可现场做地基承载力试验。碎石垫层填筑完成后浇注25cm厚C20混凝土找平硬化后可直接支撑支架底座。0号块支架设计如附图所示。支架搭设完成后在其顶面满铺木板做堆载预压，预压荷载取梁重的1.3倍，现浇箱梁梁重664.2t，则预压荷载为863.5t，预压荷载采用袋装砂石26。预压要求分四级进行：一级50%；二级75%；三级100%；四级130%，每一级加载后要持载10分钟，并对支架各测量点进行观测，详细记录各测量点的沉降数据，对各测量点的沉降量做回归分析，分析支架下沉的理论曲线

4、，预测出支架的最终沉降量，用于指导梁节立模。图1、钢管支架纵向布置图26图2、钢管支架横向布置图二、底模及分配梁检算26图3、箱梁横断面图（单位：cm）（尺寸单位：cm，荷载单位：kN/m，砼容重取26kN/m3）图4、横断面砼荷载分布1、荷载大小①施工人员，机具、材料荷载：P1=2.5kN/m2②砼冲击及振捣砼时产生的荷载：P2=2.5kN/m2③梁体钢筋砼自重荷载：P3=6.65×26=172.9kN/m2④模板自重荷载：P4=1.5kN/m2按规范进行荷载组合（按1m考虑）有：N=NQ1+NQ2NG1+NG2＝178.9kN/m22、底模检算横梁（方木）的间距

5、为0.2m，底模按跨度为0.2m26三跨连续梁计算，q=178.9kN/m；M=ql2/10=178.9×0.22/10=0.7156kN·mW=bh2/6=1.0×0.0182/6=5.4×10-5m3σ=M/W=12.76MPa＜[σ]=13.0MPa，满足要求。τ=Q/A=（1/4ql）/（bh）=（172.25/4×0.2）/（1.0×0.018）=0.48MPa＜[τ]=1.4MPa，满足要求。3、横梁（方木）检算荷载按0.2m宽条形均布荷载，跨度0.5m三跨连续梁计算，q=172.25×0.2=34.45kN/m，M=ql2/8=34.45×0.52/8

6、=1.08kN·mW=bh2/6=0.12×0.12/6=2.0×10-4m3σ=M/W=5.4MPa＜[σ]=13.0MPa，满足要求。τ=Q/A=（1/4ql）/（bh）=（34.45/4×0.5）/（0.1×0.12）=0.36MPa＜[τ]=1.4MPa，满足要求。4、纵梁检算顶帽顶纵梁按0.6m×0.6m布置，荷载按从横梁上传下来的集中荷载计算，P=34.45×0.25=8.61kN，计算按照集中荷载作用0.6m跨中的简支梁计算。M=Pl/4=8.61×0.6/4=1.29kN·mW=2×39.7×10-6=7.94×10-5m3σ=M/W=16.25MP

7、a＜[σ]=210MPa，满足要求。τ=F/Sx=3.24/（23.5×10-6×2）=68.93MPa＜[τ]=210MPa，满足要求。5、顶托检算26因为顶托较矮，按轴心受压构架检算，只检算应力。F=P/2=4.31kN顶托采用直径38mm丝杠上托，A=1134mm2σ=F/A=3.64MPa＜[σ]=210MPa，满足要求。三、支架受力检算根据设计图纸，梁总重255.5×2.6＝664.3t。1、荷载大小①施工人员，机具、材料荷载：P1=2.5kN/m2②砼冲击及振捣砼时产生的荷载：P2=2.5kN/m2③梁体钢筋砼自重荷载（如图3所示）：a、翼缘板处：P