路基试验段施工组织设计

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1、龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段第八合同段路基试验段施工组织设计中铁十九局集团有限公司龙青高速公路土建八标段项目经理部二○一二年五月十六日路基试验段施工组织设计一、编制说明1、编制依据（1）根据与业主签署的施工承包合同及招标文件；（2）龙青高速土建八标工程施工图设计文件；（3）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；（4）公路工程质量检验评定标准（土建工程）（JTGF80/1-2004）；（5）山东省龙口至青岛公路莱西（沈海高速）至城阳段路基及桥涵工程质量检验规程；（6）当地的水文、

2、地质、气象等资料并结合现场实地勘察和调查咨询资料；（7）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和路基工程施工积累的施工经验。2、编制原则（1）科学部署，统筹安排，保证强夯重点，照顾一般常规；（2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；（3）提高机械化施工程度，采用先进施工方法和工艺；（4）坚持“三同”的原则，即“施工环保同考虑，同安排，同落实”。二、工程概述本合同段路线全长5.405公里，起讫里程K124+345～K129+750，全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度12

3、0Km/h，采用整体式路基，路基宽34.5米。路基一般为较矮路堤。路堤填土高度小于8m时，边坡采用1:1.5；填土高度大于8m时，上部边坡采用1:1.5，下部边坡采用1:1.75。中央隔离带采用凸式，其内填种植土绿化；分隔带底部设纵向排水盲沟，通过横管引出路基。三、试验段目的我标段计划在K129＋160～K129＋452.3路基段进行试验段施工。通过试验段的施工，应确定以下各项工艺参数：根据不同的松铺厚度及含水量和碾压遍数下所测得的压实度，绘制出压实度、碾压遍数的关系曲线，从而找出最大压实度所需要的碾

4、压遍数、松铺厚度、含水量，合理的机械配备和质量控制方案等，以指导全段下步路基土方填筑施工。四、施工组织机构及主要人员的配备情况1、施工组织机构为了安全、优质、按期完成施工任务，本着精干、高效的原则，我单位抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本工程的施工任务。按项目法组建工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。施工组织机构的设置见“组织机构图”。中铁十九局集团有限公司龙青高速公路土建八标段项目经理部项目经理-岳晓东项目副经理-张德忠

5、总工程师-牟俊杰陈磊工程技术部徐金宇安全质量部王斌计划合同部徐晓勇财务部陈元军物资设备部刘永清综合办公室胥侗工地试验室路基工程一队路基工程二队路基工程三队桥涵工程一队桥涵工程二队路面工程队组织机构图试验段路基由路基工程三队负责施工，试验段施工人员20人。2、主要人员的配备情况配备的技术管理人员情况见“技术管理人员配备情况表”。技术管理人员配备情况表序号姓名职务备注序号姓名职务备注1岳晓东项目经理项目部14郝亮测量员项目部2张德忠项目副经理项目部15周书亮测量员项目部3牟俊杰项目总工项目部16哈钰鑫测量

6、员项目部4陈磊工程技术部长项目部17史飞测量员项目部5王斌计划合同部长项目部18陈希悦试验员项目部6胥侗工地试验室主任项目部19贺治华试验员项目部7徐金宇安全质量部长项目部20付波涛试验员项目部8张强测量队长项目部21李呈龙技术员项目部9张明静档案室项目部22何宁技术员项目部10单海军安全员项目部23徐苏俊资料员项目部11刘金苹安全员项目部24董蕊资料员项目部12沈星辉质检员项目部25郞芳辉施工队负责人施工队13张成宝质检员项目部五、施工设备配备情况根据定额测算工程机械台班情况，结合工程施工进度、总工

7、期的要求，我单位拟配置数量合理、性能良好的施工机械，并有适量的富余。详见“进场设备报验单”。六、施工放样情况完成测量导线点和水准点桩位交接工作后，复测了K129＋160～K129＋452.3段现场原地面并进行了施工测量放样，详见“施工放样检验申请批复单”。七、施工进度计划路基试验段的工期为10天，施工时间拟定为2012年6月5日开始，预计2012年6月14日完成，如有其它因素变化，根据工程实际情况进行调整。八、施工工艺路基施工工艺流程见下图。»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼AÝ]»

8、ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼AÝ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.comÝÂRP¼Aݘ]»ºâwN¨µbbs.3c3t.com