框构桥施工组织设计工程

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1、第一章编制范围、编制依据、编制原则第一节编制范围新建迁曹铁路迁菱段DK35+182～K8+800内，改DK5+972.742-14.4+1-20.58胜利路中桥、K7+010.12-20m滦河路中桥、改DK3+825.51-10.9m小桥、改DK7+906.91-10m小桥四座框构桥。第二节编制依据新建迁曹铁路迁安北至菱角山段招标书、招标答疑通知中标通知书、施工合同、施工设计图、设计交底纪要。现场调查资料及我项目部的施工能力和类似工程经验。国家和铁道部的适用于本标段的设计、施工规范、规程、规则、规定、质量检验与验收标准等。

2、对本标段的现场踏勘，现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力及对本新建铁路工程的理解。铁道部有关安全管理办法、规定及《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2005]133号）。我项目部现场调查报告、施工能力以及类似工程施工工法、科技成果。第三节编制原则严格执行本次招标书、中标通知书、施工合同的各项要求，科学合理组织施工，完全兑现合同承诺，严格按设计图施工。46结合本单位施工能力，采用先进的施工工艺和机械设备，提高劳动生产效率，确保工期，降低成本。坚持按项目法管理的原则，通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综

3、合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。努力优化施工封锁方案，力争减少施工对运营的干扰。施工组织设计编制做到总体部署和分项工程相结合、重点工程和一般工程相结合、高新技术与既有技术相结合，使施组具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。坚持程序化施工，标准化作业，实现质量、安全目标，满足环境和水土保持、文物保护的要求，确保文明施工。第四节遵循的施工规范和标准1、《铁路桥涵设计规范》TBJ2-962、《铁路桥涵钢筋砼和预应力砼结构设计规范》TB10002.3-993、《铁路桥涵钢筋混凝

4、土和砌体结构设计规范》TB10002.4-994、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB10002.5-995、《铁路工程环境保护设计规范》TB10501-986、《既有铁路测量技术规则》TBJ105-887、《铁路桥涵施工规范》TB10203-20028、《新建铁路工程测量规范》TB10101-999、《铁路工程土工试验规程》TB10102-200410、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TB10426-20044611、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-200312、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-

5、200113、《铁路桥涵施工技术安全规则》TBJ403-8714、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-200315、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-200316、《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-9417、《铁路技术管理规程》铁道部令第2号18、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》46第二章工程概况及主要工程数量第一节工程概况改DK5+972.742-14.4+1-20.58胜利路中桥、K7+010.12-20m滦河路中桥、改DK3+825.51-10.9m小桥、改

6、DK7+906.91-10m小桥四座框构桥。该四座框构桥采用就地灌注、整体现浇。第二节施工条件一、交通运输公路运输：本施工段位于唐山市滦县境内，沿线有205国道及部分省道、县道。所经地区乡村道路较发达可以到达各施工工点，但宽度及标准普遍不能满足施工要求，需要拓宽补强。不能到达的工点修建临时施工便道。二、建筑材料水泥、钢材、木材等主材拟组织公开招标选择合格材料商供应；沿线砂石料资源丰富，滦河产河砂；石料也较为丰富。可以满足施工需要。三、水、电、燃料水源：本段沿线施工用水不方便，施工用水需打井抽水；生活用水可采用自来水、水井。

7、施工用电拟自既有供电线路接驳并备用发电机，个别地段采用自发电。施工沿线有多处燃油供应点，能够保证施工机械用油。四、通讯46本施工段均有移动通讯网络覆盖，且有程控电话线路，通讯条件便利。第三节主要工程数量改DK5+972.74胜利路中桥主要工程数量表工程项目单位施工图数量框构面积C30钢筋混凝土M2533.80明挖框构主体t169.45C30纤维混凝土甲种防水层M316.0C25混凝土公路铺装M3148.14C30混凝土人行道板M/m369.49/20.3甲种防水层（TQF-1型）M2533.80丙种防水层（TQF-1型）M

8、2150.38C20混凝土挡墙M3297.53框顶横向排水C30钢筋混凝土M360.05Ⅱ级钢筋/Ⅰ级钢筋t6.2/0.28挖基土方（3m内无水无挡）M32668回填土方M31800护轨/弯轨及梭头M/每坐桥73.38/1弃土外运M3868边墙延伸C30钢筋混凝土M338.40Ⅱ级钢筋/Ⅰ级钢筋t4.5