《汽车构造概论》总论

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汽车构造概论唐明祥植物科学学院机械工程教学实习基地 主要内容汽车的定义一、概述二、世界汽车发展简史及中国汽车工业三、世界主要汽车公司及商标四、汽车的类型五、国产汽车的型号编制规则六、汽车的总体构造七、汽车行驶的基本原理 《汽车构造概论》参考书 汽车定义汽车是指有动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。也包括与电力线相连的车辆（如无轨电车）和整车装备质量超过400公斤的三轮车辆。解释一 在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆。在日本，汽车则指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆上行驶的车辆。在中国，汽车的定义与分类，与美国和日本均有所不同。汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个（或4个以上）车轮的非轨道无架线车辆。汽车的主要用途是运输，亦即载送人和货物或牵引载送人或货物的车辆。汽车区别于沿敷设的轨道或电力架线行驶的火车、有轨电车和无轨电车，进行农田作业的拖拉机，以及自走式工程机械。在分类统计时，二轮或三轮机动车（摩托车），具有武器和装甲的作战车辆不算汽车。汽车定义解释二美国日本对汽车的定义 一、概述汽车是数量最多、活动最灵活、科技含量高的现代化交通工具。汽车不仅具有物质文化的多样性,还具有精神文化的无穷魅力。目前，世界汽车年产量已超过6000万辆,全世界的汽车保有量约为8亿辆。（一）汽车的积极作用 在世界工业化的进程中，汽车扮演了极其重要的角色。汽车是世界上惟一兼有零件数以万计，产量数以千万计，保有量数以万万计的综合性、高精度、大批量生产的工业品，汽车工业的发展促进了先进生产方式的产生与完善。汽车工业的发展，有力地带动了交通、能源、冶金、制造、化工、电子等一大批相关产业的发展，汽车工业是世界上第一个全球化的工业。在很多发达国家及发展中国家，汽车工业已成为一个非常重要的支柱产业。世界经济发展到今天的水平，汽车工业有不可磨灭的贡献。在当今世界经济中，汽车产业有着举足轻重的作用。一、概述1、汽车——世界工业经济发展的龙头（一）汽车的优越性 走进汽车科技的殿堂，你会发现数不胜数的科技成果。一百多年以来，多少人为汽车技术的发展呕心沥血，贡献出他们的聪明才智，使汽车从一种简单的机械逐渐演变为一个集多学科、高技术的现代化机电产品。在汽车发展的各个时期，都折射出当时科学技术发展的辉煌。由于汽车在社会、经济、生活中的影响力，机械、电子、化学、材料、光学等众多学科技术领域取得的成就都力图在汽车上一显身手。汽车也给各种先进技术提供了一个展示的舞台，让各学科都能在这里有用武之地。电子技术突飞猛进的发展，为汽车拓展出一片新的天地。电子技术、信息技术在现代汽车上的应用，使汽车这个传统的机械产品嬗变为机电一体化产品，而现代汽车中“电”的部分已占到其技术含量的30％。反映在汽车上的科学技术，正可谓博大精深。一、概述2、汽车——科学技术的舞台（一）汽车的优越性 汽车推动着世界经济的车轮向前滚动，也改变着我们的社会生活，汽车把人们从人拉肩扛、跋山涉水的艰辛中解放出来，把消耗在漫漫旅途上的时间夺了回来。汽车在空间上使世界变小，在时间上加快了社会进步的节奏。汽车使人们眼界更宽，心胸更广，生活更丰富多彩。除了带来运输的便捷，汽车对社会更深层次的影响是它改变了我们的生活方式，形成了汽车文化。一、概述3、汽车——代表着人类现代文明的辉煌（一）汽车的优越性 汽车在给现代人带来速度、便利、享受和满足的同时，也造成了石油资源大量消耗、废气排放、噪声污染和交通安全等问题。汽车的排放污染、噪声污染，在很多城市成了造成污染的罪魁祸首。汽车造成的交通事故，使世界每年逾20万人、中国每年逾7万人命丧车轮下，远超过战争造成的人身伤害。汽车对石油的大量消耗，不禁使人们担心地球的能源还能负担多少年。这一切，说明汽车不仅仅是在造福于人类，同时也给人类社会和人类社会赖以生存的环境带来了威胁，汽车公害是遮掩汽车辉煌的一层阴影。一、概述（二）汽车的负面作用 社会在发展进步，人民的生活质量在提高，人们对自然环境和地球资源的保护意识在增强，对汽车的要求也相应地越来越高。汽车的公害问题，成了急待解决的社会问题。由上述可知，现代汽车在与能源、环境、交通安全等问题的抗争中不断以新的面貌出现，继续伴随着现代人去创造更加灿烂的明天。一、概述（三）汽车的未来 1420年，英国有人发明了滑轮车。人坐在车里，借用人力使绳子不停地转动滑轮。（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1600年，荷兰人西蒙·斯蒂芬发明的双桅风帆车（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1630年，法国人汉斯.赫丘发明的发条车（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1769年，法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺,制成世界第一辆蒸汽汽车，是汽车发展史上的第一个里程碑，标志着人类以机械力驱动车辆时代的开始。（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1801年，英国工程师里查德·特雷蒂克制成了能够乘坐8人、车速为9．6km／h的世界上第一辆载客蒸汽汽车。（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1825年，英国哥尔斯瓦底·嘉内制成了一辆蒸汽机公共汽车，18座，车速为19km／h，这是世界第一辆营业性质的公共汽车。（一）世界汽车发展简史1、汽车萌芽阶段二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 蒸汽机汽车的缺陷促使人们寻求一种质量轻，功率大，可直接使燃料在气缸中燃烧作功的内燃机来作为汽车动力。1860年，法国的勒诺巴赫制成了煤气内燃机，主要问题是功率小，消耗的煤气太多。1861年，法国的铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、膨胀、排气的四冲程内燃机理论。（一）世界汽车发展简史2、内燃机的发明二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托成功地试制出立式四冲程煤气内燃机。（一）世界汽车发展简史2、内燃机的发明二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1876年，奥托又试制成一台卧式四冲程煤气内燃机，这台内燃机被称作奥托内燃机而闻名于世。奥托于1877年8月4日取得四冲程内燃机的专利。后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环。奥托作为内燃机奠基人被载入史册。（一）世界汽车发展简史2、内燃机的发明二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公认的以内燃机为动力的现代汽车的发明者，有人将他们誉为“现代汽车之父”。在本茨和戴姆勒研制汽车前后，还有一些人也在研制汽车发动机和汽车。客观地说，汽车不是哪个人发明的，它是科技进步到一定阶段的必然结果。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 1879年的新年钟声响起时，本茨在德国曼海姆研制成功了火花塞点火汽油机。并将其装在一辆三轮车上，制成了世界上第一辆汽车。这辆汽车在德意志注册的汽车专利证，日期是1886年1月29日，专利人为本茨。正是这一日期，被确认为是汽车的诞生日。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（1）本茨的第一辆汽车 本茨的这辆三轮汽车自身质量为254kg，装有三个实心橡胶轮胎的车轮，用钢管制成车架。这辆车可以说是近代汽车的原型。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（1）本茨的第一辆汽车 该车具备了近代汽车的一些基本特征，如：火花点火、水冷循环、钢管车架、后轮驱动、前轮转向、带制动手把等。这辆车现保存在慕尼黑科学博物馆内。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（1）本茨的第一辆汽车 仔细观察世界第一辆汽车的构造，它的外形与当时的马车差不多，比较车速和装载质量，也不比马车优越。但是，它的贡献不在于其本身所达到的性能，而在于观念的变化，就是自动化的实现和内燃机的采用。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（1）本茨的第一辆汽车 1886年，戴姆勒将功率0.82kW、转速750r/min的汽油机装在一辆四轮马车上，并增加了转向传动装置，该车最高车速为15km／h，这是世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车。（一）世界汽车发展简史3、内燃机汽车的诞生二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（2）戴姆勒的第一辆汽车 1898年，德国人狄塞尔（ＤＥＩＳＥＬ）发明柴油机，美国人阿尔道夫.布将其安装在车上，成为第一辆装有柴油机的汽车。（一）世界汽车发展简史3、柴油机的发明二、世界汽车发展简史及中国汽车工业内燃机汽车刚发明时，并没有马上在各式路面车辆中显示很强的竞争力。蒸汽机因为有较长的发展历史，比起发展初期的内燃机汽车还要完善得多。20世纪初，美国销量最大的还是蒸汽车。在当时的多次汽车大赛中，都是蒸汽车夺了第一，以致很多人认为蒸汽车会和内燃机汽车有一样的发展前途。蒸汽车最大的缺点就是起动困难，起动一次有21个步骤，需要45min。 内燃机汽车经过几十年的发展完善，才在路面车辆中占居了主导地位。本茨的汽车从发动机到驱动车轮是用皮带传动，后来又出现了链条。在挠性联接部件出现以后，即传动力的两部件之间允许有位置和距离的变动，才普遍采用了传动轴接锥齿轮的传动方式。车用汽油机上，汽油汽化与点火问题得到了解决。内燃机的冷却最初是用一根长而弯的管子让水循环流动来实现的。1901年，迈巴赫又发明了蜂窝状的冷却水箱，为高效率的冷却打下了基础。（一）世界汽车发展简史4、柴油机的发明二、世界汽车发展简史及中国汽车工业 汽车造型师把汽车装扮成人类的肌体：汽车的眼睛——前照灯；汽车的嘴——进风口肺——空气滤清器；　　血管——油路神经——电路；　　　　心脏——发动机胃——油箱；　　　　　脚——轮胎肌肉——机械部分。力图将一个冷冰冰的机械注入以生命，使之具有非凡的艺术魅力，给人以美感。5、汽车车身造型的演变二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史 （1）马车型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （1）马车型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （2）箱型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （3）甲壳虫型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （4）船型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （5）鱼型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （6）楔型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 （7）子弹头型汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（一）世界汽车发展简史5、汽车车身造型的演变 新中国成立前的情况：1901年凶牙利人李恩时从海路运入上海两辆汽车。1902年袁世凯从香港进口汽车送给慈禧。最早提出中国要建立汽车工业的是孙中山。此后有过三次建立汽车厂的尝试，但均以失败告终。1931年制成“民生牌”货车样车。1936年冬筹建中国汽车工业公司，生产柴油机货车及公共汽车。1937年春株洲开始建厂，上海分厂也开始组装汽车。1936年资源委员会开始筹建中央机器厂，第五分厂即为汽车厂。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史 1930年中国汽车保有量为38484辆，却没有一辆国产汽车。中国汽车工业从1953年开始建设到现在，已经走过50多年的历史，经历了风风雨雨、艰苦创业、从无到有，现在中国汽车工业进入了快速发展的高速路。我国汽车工业的发展可概括为起步、合资合作和快速发展三个阶段。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史 起步阶段的特征是：首先建成了中国第一汽车制造厂，实现了中国汽车工业零的突破；接着建立了南京汽车制造厂、上海汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车制造厂，形成了五个汽车生产基地。汽车工业的筹划第一汽车制造厂的建立五个汽车生产基地的形成二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 1956年7月15日第一批解放牌汽车下线二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) CA10型载货汽车二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 1965年,出于国际形式和国家安全等各方面的考虑,先后建成了第二汽车制造厂、四川汽车制造厂和陕西汽车制造厂三个主要生产军用越野汽车的三线汽车制造厂；开发矿用自卸汽车和重型汽车；地方积极建设汽车制造厂。第二汽车制造厂的建立川汽和陕汽的建立开发生产矿用自卸汽车和重型载货汽车地方积极建设汽车制造厂二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史1、起步阶段(1953—1984年) 1984年1月,中国汽车的第一个中外合资企业---北京吉普汽车公司诞生了。使中国汽车很快进入第一轮合资高潮。上海大众；南京依维柯；广州标致等合作项目先后获得批准。“把汽车制造业作为重要支柱产业”在1986年被写进国家《七五》计划。1990年一汽大众；二汽神龙项目签约。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史2、合资合作阶段(1984—1994年) 进入21世纪以来，中国汽车工业进入了快速发展的高速路，2000—2002年，仅仅用了两年时间，就完成了从200万辆到300万辆的跨越。2002年我国汽车年产量为325.1万辆(同年汽车销售量为324.8万辆)，其中轿车产量为109万辆。2002年中国汽车产量仅次于美国、日本、德国和法国，居世界第五位。2003年我国汽车年产量为444.4万辆，其中轿车为201.9万辆，成为世界第四汽车生产大国。同年，全国汽车生产企业共销售汽车439.1万辆。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史3、快速发展阶段(1994年至今) 2009年，汽车产销分别为1379.1万辆和1364.5万辆，同比增长48.3％和46.15％。其中乘用车产销分别为1038.38万辆和1033.13万辆，同比分别54.11％和52.93％；商用车产销为340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02％和28.39％。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史3、快速发展阶段(1994年至今) 二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史3、快速发展阶段(1994年至今)1994年至2009年中国汽车销量及增长量对比图 改革开放30年来，全球著名的汽车公司都在汽车领域里与中国进行了合作，中国汽车行业与国际上各大汽车和零部件制造商相继建立了600多家中外合资企业，积累资本200多亿美元，共引进1000多项汽车技术，中国已能够生产出具有世界一流制造技术水平的轿车，其部分新车型已经与国际市场同步上市。2004年5月21日，经国务院批准，国家发展和改革委员会发布了《汽车产业发展政策》，提出了我国汽车工业的发展目标和具体政策。二、世界汽车发展简史及中国汽车工业（二）中国汽车工业的发展史3、快速发展阶段(1994年至今) 创建人威廉·杜兰特，总部设在底特律市，是世界上最大的汽车公司。通用汽车公司在美国拥有雪佛兰、别克、旁蒂克、奥兹莫比尔、凯迪拉克、土星和专门制造载货汽车的GMC7个部。（一）通用汽车公司三、世界主要汽车公司及商标 凯迪拉克—皇家贵族的冠与盾（一）通用汽车公司三、世界主要汽车公司及商标 别克—三把利剑（一）通用汽车公司三、世界主要汽车公司及商标 雪佛兰—系蝴蝶的绅士（一）通用汽车公司三、世界主要汽车公司及商标 （二）克莱斯勒汽车公司及其商标克莱斯勒汽车公司目前是美国第三大汽车公司，总部设在底特律市。创始人沃尔特·克莱斯勒。克莱斯勒汽车公司拥有顺风、道奇和鹰、吉普部。克莱斯勒—一枚五角星勋章。三、世界主要汽车公司及商标 （二）福特汽车公司及其商标创建人亨利·福特，总部设在底特律市。它是目前世界上第二大汽车公司。福特汽车公司在北美拥有福特和水星一林肯两个分部。福特—飞奔的小白兔。三、世界主要汽车公司及商标 创建人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒，是德国最大的工业集团和跨国公司。戴姆勒—奔驰：陆海空全方位的三叉星。（三）戴姆勒-奔驰汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （三）戴姆勒-奔驰汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 德国最大的汽车生产集团，目前汽车产量居世界第五位，创建人费迪南德·波尔舍。大众汽车公司包括大众、奥迪、西亚特和斯柯达四个品牌。大众—圆圈中的VW。（四）大众汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （五）奥迪—兄弟四人紧握手三、世界主要汽车公司及商标 1913年德国的佛瑞德·瑞浦在墨尼黑成立了瑞浦发动机公司，专门从事飞机发动机的制造。1918年改为宝马公司（BMW-BayerischbMotorbhWerkbag)。宝马公司以豪华车和跑车著名。宝马—蓝天白云螺旋桨。（六）宝马汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （六）宝马汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 波尔舍(香港译为保时捷)汽车公司成立于1930年，创始人是费迪南德·波尔舍。公司总部设在德国斯图加特市。波尔舍—斯图加特城微。（七）波尔舍汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （七）波尔舍汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （七）波尔舍汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 创始人丰田喜一郎，英文译为TOYOTA。1982年7月1日，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司，总部设在丰田市。丰田—三个椭圆。（八）丰田汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 日产(NISSAN)汽车公司前身是1933年12月26日日本产业公司与户田铸造公司联合成立的汽车制造公司，于1934年正式更名为日产汽车公司，总部设在东京，它是日本第二大汽车生产厂家。日产—位于日出之国的日本。（九）日产汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 本田(Honda)汽车公司全称为本田技研工业股份有限公司。其前身是本田技术研究所，建于1948年9月，创建人是本田宗一郎。本田—字母H。（十）本田汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 马自达汽车公司的前身是创建于1920年的东京软木工业公司。1927年更名为东洋工业公司，总部设在广岛县安芸郡。马自达—椭圆和火焰。（十一）马自达汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 1937年，东京石川岛造船公司与东京瓦斯电气工业公司联合成立了东京汽车工业公司(五十铃汽车公司的前身)。1949年日本五十铃汽车公司正式命名，总部设在东京。五十铃—两根柱子。（十二）五十铃汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 1970年，从日本三菱汽车重工业公司独立出来的日本三菱汽车公司是日本最年轻的汽车公司。三菱—三片树叶。（十三）三菱汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 雪铁龙（Citroen）汽车公司前身是雪铁龙齿轮公司，1915年由安德烈·雪铁龙创建。雪铁龙—一对人字齿轮轮齿。（十四）雪铁龙汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 1848年，阿尔芒·标致在巴黎建立了一座工厂，生产锯条、弹簧和齿轮等。1896年，在蒙贝利亚尔省创建了标致(Peugeot，曾译为别儒)汽车公司。标致—站立的雄狮。（十五）标致汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 雷诺汽车公司是路易斯·雷诺三兄弟于1898年在法国比扬古创建的，它是世界上最悠久的汽车公司之一。雷诺—四重菱形。（十六）雷诺汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （十六）雷诺汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 菲亚特(FIAT)是意大利都灵汽车制造厂(FabbricaItalianadiAutomobilaTorino)的缩写，该厂建于1889年，厂址设在都灵市，其创建人是乔瓦尼·阿涅利。1899年更名为菲亚特汽车公司。菲亚特—五条倾斜平行线。（十七）菲亚特汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 阿尔法·罗米欧汽车公司是意大利高级轿车、跑车和赛车的制造厂，建于1910年，总部设在意大利北部工业城市米兰。阿尔法·罗米欧—维斯康泰公爵的家微。（十八）阿尔法-罗米欧汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （十八）阿尔法-罗米欧汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 法拉利汽车公司是意大利超级跑车制造公司，建于1929年，创始人是恩佐·法拉利。公司总部设在意大利赛车之都莫的那，现为意大利菲亚特汽车公司的子公司。法拉利—一匹跃马。（十九）法拉利汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （十九）法拉利汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （十九）法拉利汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十）劳斯莱斯汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标劳斯莱斯(Rolls-Royce)汽车公司建立于1906年，创始人查尔斯·劳斯和亨利·莱斯。劳斯莱斯—飞翔女神。 （二十）劳斯莱斯汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十）劳斯莱斯汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十）劳斯莱斯汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 美洲虎(JAGUAR)汽车公司曾音译为杰戈娃汽车公司，建于1935年，创始人是威廉·莱昂斯。总部设在英国考文垂。美洲虎—矫健勇猛。（二十一）美洲虎汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十一）美洲虎汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 陆虎(ROVER，曾译为罗孚)汽车公司的前身是建于1884年的自行车制造厂。现是德国宝马旗下的一员，它是世界著名的越野汽车公司。陆虎—现代“海盗”。（二十二）陆虎汽车公司及其商标三、世界主要汽车公司及商标 第一汽车集团公司及商标东风汽车公司及商标上海大众汽车有限公司天津汽车工业(集团)有限公司及商标北京吉普汽车有限公司及商标跃进汽车集团公司及商标（二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 东风—双燕舞东风（二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 （二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 长城长安天汽美亚江南奥拓上海华普（二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标双环 东南汽车东风五菱汽车哈飞奥迪上海华普（二十三）中国的著名汽车公司及商标三、世界主要汽车公司及商标 你认识这些汽车标志吗？现代宝马迷你捷豹 道奇·公羊阿尔法·罗密欧福特标致你认识这些汽车标志吗？ 玛萨拉蒂菲亚特陆虎悦达起亚丰田你认识这些汽车标志吗？ 斯柯达三菱日产尼桑萨博无限你认识这些汽车标志吗？ 宝马雷诺雷克萨斯斯巴鲁马自达凯迪拉克你认识这些汽车标志吗？ 四、汽车的类型根据不同的实际需要和习惯，汽车的分类方法有很多。 （一）轿车的分类——按排量分类型发动机排量（L）车型微型≤1.0夏利、奥拓普通型＞1.0~≤1.6富康、捷达中级＞1.6~≤2.5桑塔纳、奥迪100中高级＞2.5~≤4.0皇冠、奔驰300高级＞4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500系列四、汽车的类型1988年国标细分 类型车辆长度（m）微型＜3.5轻型3.5~7中型7~10大型10~12超大型＞12（铰接式）10~12（双层）（二）客车的分类——按长度分类四、汽车的类型1988年国标细分 类型总质量（t）微型＜1.8轻型1.8~6中型＞6~≤14重型＞14四、汽车的类型（三）货车的分类——按汽车质量分类：1988年国标细分 轻型越野车总质量小于5t中型越野车总质量为5~13t重型越野车总质量大于13t（四）越野车的分类——按汽车质量分类：四、汽车的类型1988年国标细分 交通邮政专用车（轿车运输车、邮政车、教练车、计程车、客运车等）市政环卫专用车（绿化车、清扫车、铲雪车、垃圾车、环境监测车、高空带电作业车等等）特殊行业专用车（警车、囚车、消防车、运钞车、巡逻车等）医疗卫生专用车（救护车、防疫车、化验车、手术车、采血车、生化物品运输车等等）社会活动专用车（办公用车、会议用车、电视摄像车、影视转播车等等）家庭生活专用车（住宿车、拖屋车、冷藏车、食品保鲜车等）四、汽车的类型1988年国标细分（五）专用车的分类——按汽车质量分类： 单向自卸车多向自卸车四、汽车的类型1988年国标细分（六）自卸车 半挂牵引车全挂牵引车四、汽车的类型1988年国标细分（七）牵引车 普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。四、汽车的类型2001年国标细分（一）乘用车 客车（小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车等等）、货车（普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车等等）、半挂牵引车四、汽车的类型2001年国标细分（二）商用车 美国轿车分类ABCCDDEF排量＜1升1.3升1.6升1.8升2.2升≤2.2＜2.8≥2.8日本轿车分类德国轿车分类轻四轮小型车普通车AooAoBCD排量0.55升1~2＞2＜1升1.3升1.6升＞2.2升四、汽车的类型2001年国标细分（三）国外轿车的分类 五、国产汽车的型号编制规则首部中部尾部企业名称代号车辆类别代号主参数代号产品序号专用分类代号代号企业自定代号按照国家标准GB/T9471—1988,国产汽车型号应能表明其厂牌、类型、和主要特征参数等。该型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，分为首部、中部和尾部3部分。首部：由2~个或3个拼音字母组成，是识别企业代号。CA代表一汽中部：由4位阿拉伯数字组成，分为首位、中间两位和末位数字3部分，其含义见下页。尾部：由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，可表示变形车与基本型的区别或专用汽车的分类。 汽车型号中部4位阿拉伯数字的含义首位数字（1-9表示车辆类别）中间两位数字表示各类汽车的主要特征参数末位数字1载货汽车数字表示汽车的总质量*（t）表示企业自定序号2越野汽车3自卸汽车4牵引汽车5专用汽车6客车数字×0.1m表示车辆的总长度**7轿车数字×0.1L表示发动机工作容积8（暂缺）9半挂车或专用半挂车数字表示汽车的总质量（t）注：*汽车总质量超过100t，允许用3位数字。**汽车长度大于10m，数字×1m五、国产汽车的型号编制规则 六、汽车的总体构造1）发动机2）底盘3）车身4）电气设备汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。（一）汽车总体构造 （二）汽车的主要技术参数1.整车整备质量：汽车完全装备好的质量，完整的发动机、底盘、车身、全部电器设备和车辆正常行驶所需要的辅助设备质量。2.最大总质量：汽车满载时的总质量。3.最大装载质量：最大总质量和整车整备质量之差。4.最大轴载质量：汽车单轴所承载的最大总质量。5.车长：垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外短突出部位的两垂面间的距离。6.车宽：平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。7.车高：车辆支撑面与车辆最高突出部位抵靠的水平面之间的距离。六、汽车的总体构造 8.轴距：汽车直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。9.轮距：在支撑面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离。10.前悬：在直线行驶时，汽车前端刚性固件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离。11.后悬:汽车后段刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离。12.最小离地间隙：满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。13.接近角:汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14.离去角：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。15.转弯直径：外转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆直径。（二）汽车的主要技术参数六、汽车的总体构造 七、汽车行驶的基本原理汽车行驶所受阻力：滚动阻力Ff空气阻力Fw上坡阻力Fi加速阻力Fj总阻力ΣF=Ff+Fw+Fi+Fj驱动力Ft=F0=Mt/rF0FtVMtF0=Mt/r 行驶时总阻力与驱动力的关系驱动力和总阻力的关系行驶状态Ft>ΣF加速Ft=ΣF匀速Ft<ΣF减速驱动力与附着力：附着力FF=G=附着系数八、汽车行驶的基本原理 驱动力与附着力的关系汽车状态Ft≤F=G汽车正常行驶Ft>F=G汽车车轮打滑驱动力与附着力的关系八、汽车行驶的基本原理