雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究论文

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1、雁门关公路隧道防火救灾通风控制研究论文.freel.右线（上行线）设计长度5235m，进口标高1471.64m，出口标高1389.14m，平均海拔高度1430.39m.左线（下行线）设计长度5152m，进口标高1389.26m，出口标高1472.34m，平均海拔高度1430.80m.两隧道内均设有人字坡，右线进口段420m坡度为1.56%，其余4815m为-1.84%；左线进口4822m坡度为1.84%，其余330m为-1.7%.隧道内设计最大行车速度80km/h，隧道区域最高气温40℃，最低气温达-28℃。雁门关隧道右线采用单竖井

2、设中隔板集中送排式加射流风机分段式纵向通风，左线为双竖（斜）井送或排风加射流风机分段式纵向通风。2.雁门关公路隧道火灾时的通风控制2.1公路隧道防火救灾通风的基本要求公路隧道发生火灾排烟时，对通风的一个基本要求是：隧道内的最低排烟风速不应小于2.0m/s.这个最低风速的要求是为了保证在火灾发生时，烟雾能顺着汽车前进的方向流动，而不出现回流，因为烟雾流动的速度远远小于汽车的速度。这样不仅火灾点前端的车辆能够迅速从隧道出口逃离，而且更为重要的是火灾点后方的车辆由于不受烟雾的干扰，可以从车行通道通过相邻隧道逃离火灾区。雁门关隧道左、右线的

3、各工况设计风速均大于2.0m/s，所以满足防火救灾的基本要求。2.2防火救灾的结构措施及火灾区段的划分公路隧道的防火救灾，重要的是合理进行火灾区段划分，然后按隧道区段设计不同防火救灾的控制预案，在火灾发生时人员撤离路线和控制风机运转方案，以达到灭火排烟，人员逃生的目的。雁门关隧道左线大部分为上坡，右线大部分为下坡。如果仅考虑运营通风的需求，左线设一个竖井，右线采用全射流通风完全可以满足。并且右线在火灾发生时，其射流风机也可以达到排烟救生的目的。但是，公路隧道通风方案的设计，必须把火灾发生时的灭火、排烟当作一个重要的工况。所以，雁门关

4、公路隧道的最终通风方案采用左线双竖井、双斜井送排风道分段纵向通风，右线为单竖井加隔板送排风道分段纵向通风。同时，为了灭火排烟的需要在人、车行横通道处加放火门，平时处于关闭状态，发生火灾时根据火灾发生的位置和灾情进行控制。雁门关公路隧道防火区段的划分，围绕三处通风竖（斜）井进行。将整个隧道划分为4个防火区段。同时，隧道每隔350m左右，设一个人行横通道，用作人员逃生；每隔700m左右，设有一个行车横通道，供车辆撤离。保证了火灾发生时人员、车辆逃生需要。2.3右线发生火灾时人员逃生与通风控制为了更快的使车辆和人员撤离，将火灾损失降低到最

5、低点，雁门关公路隧道的火灾通风控制，可以利用双洞单向交通这一有利条件，将两个隧道的防火救灾统一考虑。如果右线I区靠近洞口附近发生火灾，立即封闭右线交通，火灾前端车辆从出口顺序撤离，关闭③号竖井排风轴流风机，将I~III区射流风机倒吹，烟从进口排出。如果火灾发生在“区靠近②号井附近，封闭上、下行交通，右线火灾点前端车辆从出口顺序撤离，火灾点后端车辆通过联络通道从左线撤离，打开右线与②号井排风井之间联络风道的风门，关闭③号井所有轴流风机，将②号井送风量减少，开足②号井排风机，并将II、III区的射流风机倒吹，使烟雾从②号井排出。如果火灾

6、发生在II区靠近②号井附近，交通控制与车辆、人员逃生同前，将III、IV区射流风机倒转，关闭③号竖井所有轴流风机，②号井送风量减少，烟雾从②号井排出。如果火灾发生在II、III区交界附近，交通控制、人员逃生方案不变。II、IV区风机倒转，打开右线和②号井的联络风道，将②、③号井的送风量减少，开足②、③号井的排风机，烟雾从②、③号井排出。如果火灾发生在III区靠近③号井，交通控制与车辆、人员逃生不变，将IV区射流风机倒转，③号井送风井关闭，开足排风机，烟雾从③号井排出。如果火灾发生在IV区靠近V号井，交通控制与车辆、人员逃生不变，将火

7、灾前端风机倒转，③号井送风井关闭，开足排风机，烟雾从！号井排出。如果火灾发生在IV区靠近出口，交通控制与车辆、人员逃生不变，关闭③号井排风井，加大送风量，使烟雾从隧道出口排出。以上几种防火救灾预案，主要可将隧道划分为多个区段，减少受灾范围，给车辆和人员提供逃生的最佳通道。2.4左线发生火灾时人员逃生与通风控制如果②区发生火灾，封闭两个隧道的交通，火灾前端的车辆从出口顺序撤离，火灾后端的车辆从横通道进入右线隧道，顺序撤离，降低②号井排风量，加大②号井送风量，使烟雾从出口排出。如果火灾发生在II区，交通控制与人员车辆撤离同前，为了排烟，

8、减少②号井的送风量，加大排风机功率，使烟雾从②号排风井排出。如果火灾发生在III区，关闭送风机，加大两个井排风机功率，使烟雾从两个井同时排出。如果火灾发生在IV区，则关闭①号竖井的送风井，开足①号竖井的排风机，将烟雾从①号竖井排出。3