沥青路面设计04251

《沥青路面设计04251》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、目录目录1《路基路面工程》课程设计任务书2一、沥青路面设计61、轴载分析：62、结构组合与材料选取83、各层材料的抗压模量和劈裂强度94、设计指标的确定95、路基断面图10二、水泥混凝土路面设计111、交通量分析：112、初拟路面结构123、确定材料参数124、计算载荷疲劳应力135、计算温度疲劳应力146、路基断面图15三、参考文献1515《路基路面工程》课程设计任务书一、驻马店市（Ⅳ2）某一级公路在桩号K23+152~K23+178段。设计资料：1、路基：填土为密实粘性土，容许承载力[σ]=250KPa，f=0.40。2、墙后填料：杂粘

2、土，φ=23，γ=17.64KN/m，C=18.72KPa。3、挡土墙墙身材料：5号砂浆砌片石，γa=22.3KN/m，δ=φ/2，[σ]=2450KMpa。4、设计荷载：汽车-20级，挂车-100。5、路基宽度自拟，边坡坡度自拟。6、路槽地面距地下水位1.3m,地面地下水位为0.9m。二 路状调查资料：1交通调查在不利季节调查的双向双车道平均日交通量：（双后轴轴距小于3m）序号车型总重（KN）后轴重（KN）后轴数辆/日1解放CA-10B80.2560.019002黄河JN-150150.60101.613603日野KB-211147.55

3、10011234太脱拉138211.4016021745东风EQ-14090.069.3110306黄河JN362190.012711217跃进23048.533.311350预计未来使用期内，交通量年平均增长率为4-6%，。 2 材料调查沿线可采集各种砂、石料；附近有矿渣、炉渣可利用；水泥、石灰、沥青等材料当地可供应。三要求1所有参加课程设计的同学按序号排列，以上交通量是30号同学的基准交通量。对于2、3、4、6车型，其他同学按：序号超过30号学号每增加115，各个交通量增加3；序号小于30的，学号每减少1交通量减少3；对于其他车型，序号

4、增加或者减收的的差值为5。2交通年增长率，30号以下取6%，30号以上取4%3每个学生设计拟定路面结构方案比选，选出各项指标最优者。（1）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）备注中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土沥青碎石二灰稳定碎石石灰土（8~12%）路基E0（2）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）备注中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土沥青碎石二灰稳定碎石水泥土路基E0（3）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mp

5、a）劈裂强度（Mpa）备注15细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土水泥稳定砂粒石灰土（8~12%）级配碎砾石路基E0（4）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）备注细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土水泥稳定碎石水泥土路基E0（5）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mpa）劈裂强度（Mpa）备注细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土15水泥稳定碎石二灰土路基E0（6）构层结类型厚度(cm)20°抗压模量（Mpa）15°抗压模量（Mpa）劈裂强度（

6、Mpa）备注细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土石灰水泥稳定碎石石灰土（8~12%）路基E0以上路面类型所涉及的各个参数，每个人自己拟定，1~10号同学选第一方案，11~20选第二方案，以下类推。沥青混凝土c=0.2Mpa,内摩擦角为30°。4根据上面设计资料，设计一段水泥混凝土路面结构，水泥混凝土厚度在20~28，其他材料自己拟定四设计内容及步骤：1交通量计算;2设计弯沉值;3确定路面结构组合，选择计算层，确定已知各个结构层适宜厚度;4确定土基回弹模量;5确定路面格结构层的抗压强度、劈裂强度;6根据弯沉值，计算未知结构层厚度;

7、7根据确定的各个结构层，进行结构层的换算;8进行各个结构层的弯拉应力计算与验算;9进行结构层的剪应力验算;10各项设计参数都验算合格，进行设计参数汇总，确定设计方案。15一、沥青路面设计1、轴载分析：我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，表示为BZZ-100。标准轴载的计算参数按表1-1确定。表1-1标准轴载计算参数标准轴载名称BZZ-100标准轴载名称BZZ-100标准轴载P（KN）100单轮当量圆直径d（mm）21.30轮胎接地压强P（Mpa）0.70两轮中心距（cm）1．5d﹙1﹚当以设计弯沉值设计指标及沥青基层层底拉应

8、力验算时，凡前、后轴轴载大于25kN的各级轴载的作用次数均换算成标准轴载的当量作用次数。式中：—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；—被换算车型的各级轴载