沥青路面基层厂拌冷再生混合料试验研究

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1、沥青路面基层厂拌冷再生混合料的试验研究肖胜[1]朱忠林[2]（1安徽省高速公路试验检测科研中心.2安徽开源路桥有限责任公司安徽合肥,230031）摘要：为充分利用旧沥青路面铣刨的材料，本文依托合徐南高速公路沥青路面改造试验段项目工程，选用四组不同配合比和四种不同水泥剂量的旧沥青面层及水稳基层的铣刨料进行试验研究，测试出各组试件的无侧限抗压强度，根据测试的强度结果选择合适的配合比和水泥剂量的混合料作为厂拌冷再生下基层的材料。关键词：水泥稳定材料无侧限抗压强度厂拌冷再生中图分类号：U414Experimentandstudyoncoldinplantrec

2、ycledasphaltmixturesforAsphaltpavementbasementXIAOShengZHUZhongLin(TheScientificResearchCenterofAnhuiProvinceHighwayTest,AnhuiKaiYuanHighway-BridgeCo.,LTDHefei230031,China)Abstract:Totakefulladvantageofthematerialofreclaimedasphaltpavement,usingsouth-hexuhighwayasphaltpavementre

3、constructionprojectasanexample.ThechoiceoffourdifferentmixingratiosandfourdifferentcementpercentageoftheRAPandcementstabilizedmaterialsforgrass-rootsrecycledmaterialsstudy,testspecimensofeachgroupunconfinedcompressivestrength.Accordingtotheintensityofthetestresultschoosetheappro

4、priatemixandcementpercentageasthematerialsofsub-baselevelthroughcentralplantcoldrecycling.Keywords:cementstabilizedmaterial;unconfinedcompressivestrength;centralplantcoldrecycling1概述收稿日期：修订日期：作者简介：肖胜(1979-)，男，安徽庐江人，工程师，主要从事道路桥梁养护、试验检测技术研究。合徐高速公路是国家“九五”规划国道主干线“五纵七横”中北京到福州公路的重要组成部

5、分，也是安徽省“十”字型高速通道南北贯通线中的主要路段。合徐南全线按平原微丘高速公路标准建设，全封闭双向四车道，设计行车速度120K/h，路基顶宽27.5米（其中先期建成的4.63公里路基顶宽24.5米）。路基断面采用2×[0.75m（网格预制块路肩）＋3.25m（沥青混凝土硬路肩）＋3.75m（行车道）＋3.75m（超车道）＋0.75m（路缘带）]＋3.0m（中央分隔带），路面宽23米，全线于2001年6月28日建成通车。主线路面结构从下而上为：20cm厚石灰稳定土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，分17、18cm两层摊铺，6cm厚AC-25Ⅰ型粗

6、粒式沥青混凝土石灰岩下面层，5cm厚AC-20Ⅰ型粗粒式石灰岩沥青混凝土中面层，4cm厚AC-16Ⅰ型中粒式玄武岩沥青混凝土上面层。路面层总厚度70cm[1]。经过近10年的运行，现合徐南高速公路主要病害有横向裂缝、纵向裂缝、坑槽（坑槽修补）、车辙、唧浆等，为修复目前路面存在的问题，根据设计单位的要求，将铣刨后的沥青面层材料和铣刨后的水稳基层材料用适当的比列参配后重新铺筑到原路面的下基层中，从而达到修复原路面又节省成本的目的。2设计方案材料选用京台高速合徐南段沥青路面铣刨修复工程合肥至徐州方向K902+270～K903+463、K946+950～K94

7、8+620、K930+730～K928+432铣刨后的面层RAP材料及基层的水稳材料，采用四组不同的配合比，即按铣刨的RAP材料和铣刨的水稳基层材料的比例分别为50:50；40:60；30:70；20:80。各组配合比的再生混合料通过重型击实试验，测出最佳含水率和最大干密度，之后依据试验得出的最佳含水量和最大干密度，采用水泥做为再生剂，选用四组不同的剂量，本试验采用3%、4%、5%、6%四个不同的水泥含量，对上述四组不同的配合比的再生混合料制作试件，之后经标准养生后测定试件的无侧限的抗压强度。以测定的无侧限抗压强度作为路面结构设计的参考依据。3试验方法

8、：3.1室内击实试验3.1.1试件方法类型[2-5]重型击实。3.1.2试样制备干法制样，将代