温州西机车走行线及工电部防护施工方案

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1、目录一、编制说明11.1编制依据11.2编制原则2二、金温铁路与墩位交叉情况2三、施工技术方案33.1工电部临时围挡施工33.2温州西机车走行线砖砌围墙施工工艺43.3工程数量表63.3.1工电部临时围挡及恢复院墙工程数量表：63.3.2温州西机车走行线砖砌围墙工程数量表：63.4施工工期，投入人员、机械设备数量73.5质量控制标准8四、安全注意事项8五、文明环保措施9六、附图10温州市域铁路S1线SG3标段温州西机车走行线及工电部防护施工方案一、编制说明1.1编制依据1.1.1《温州市域铁路S1线一期土建工程施工设计温州特大桥第3标》及相关设计图纸；1.1.2《铁路混凝土工程施

2、工技术指南》、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》；1.1.3《工程地质勘察报告》（详勘）；1.1.4《建筑基坑支护技术规程JGJ120-2012》；1.1.5《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》；1.1.6《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)1.1.7《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》（铁总运[2014]180号）；1.1.8《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【2012】586号；1.1.9上海铁路局关于印发《上海铁路局营业线施工单位“四员一长”施工安全知识培训实施细则》的通知（上铁职教〔2015〕22

3、9号）；1.1.10《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》（上铁师【2014】299号）；1.1.11关于修订《浙江金温铁道开发有限公司营业线施工安全管理实施细则》的通知（浙金温司【2015】17号）第8页共11页1.1.12关于修订《金温铁路线路养修管理办法》的通知(浙金温铁司【2015】42号)；1.1.13《普速铁路工务安全规则（TG/GW101-2014）》；1.1.14《铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010》；1.1.15《铁路工程基本作业施工安全技术规程TB10301-2009》；1.1.16《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2

4、009）；1.1.17《建筑沉降变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；1.1.18《国家一、二等水准测量规范》（GB/T12897-2006）；1.1.19温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司建设分公司纪要〔2016〕12号；1.1.20浙江金温铁道开发有限公司专题会议纪要〔2016〕15号；1.1.21温州市域铁路S1线一期工程工电部内现场实际情况；1.1.22其他铁路相关施工技术指南、质量验收标准；安全操作规程、规范等；1.1.23有关国家、地方及集团公司政策、法律、法规等。1.2编制原则施工部署因地制宜，合理可行，符合招投标文件规定。合理布置沿温州西机车走行线的砖砌围墙

5、，确保工电部内部封闭，确保金温公司设备、人员等安全，确保工电部正常办公、设备正常运行，同时减少施工对铁路运行的影响。认真贯彻国家及招标文件对环境保护，水土保持、文明施工方面的要求及相关政策规定，本着“三同时”的原则，确保环保、水保措施与工程主体施工同步实施。二、金温铁路与墩位交叉情况温州西机车走行线连接金温铁路，铁路运行车辆不多。温州市域铁路S1线SG3标温州特大桥第8页共11页115#墩~119#墩处于金温铁路线与温州西机车走行线之间。115#-120#下部结构施工需对工电部院墙进行拆除，并设置围挡进行防护，待下部结构施工完毕恢复院墙。温州西机车走行线防护采用砖砌围墙防护。（详

6、见附图-线路布置图）三、施工技术方案温州特大桥115#～120#墩施工时对金温铁路工电部的日常运行产生较多的影响，原门卫房还建后，门卫房外移至机车走行线外侧，造成工电部办公楼至新门卫房仅有铁栅栏防护，需要增设围墙以保证工电部范围内封闭，确保工电部安全；同时温州特大桥115#-120墩位置位于原工电部的围墙位置上，主体结构与围墙冲突，需要破除115-120#墩的围墙，并需在施工过程中及时增设围挡，确保施工过程中工电部范围封闭，确保工电部内的设备正常运转，人员正常办公。在主体工程施工结束后，及时对115#墩位置的围墙进行恢复。处理方案如下：3.1工电部临时围挡施工115#-120#下

7、部结构施工需对工电部院墙用PC220挖机分三次进行拆除，拆除前先做好施工临时围挡，临时围挡距原围墙4m。待下部结构施工完后恢复围墙。115#-120#墩的工电部纵向围墙拆除采用PC220挖机进行拆除，拆除方案采用施工影响到哪里，拆除哪里，施工过程中暂未影响到的暂不进行拆除。以先期拆除115-116#墩位置纵向围墙，再行拆除117-119#墩围墙，最后拆除119-120#墩围墙。拆除前，在线路左侧4m位置设置纵向临时围挡进行隔离。临时围挡采用彩钢板围护，彩钢板确保基础稳固，施工期间