北湖客车走行线施工方案.doc

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1、北湖客车走行线施工方案北湖客车走行线的施工方案需结合其架梁施工同吋进行考虑，且要考虑转线后客车进出既有1、2、3站台的情况，施工时需要进行过渡，具体方案如下（具体详见《北湖客车走行线施工方案示意图》）：步骤一：1、预铺不影响既有线行车的道岔、线路及柳南止线,其中临301道岔为临时过渡道岔；2、9号岔前及11号岔后的柳南正线作为北湖特大桥架梁存梁工程线使用；3、15号岔前柳南正线作为轨排装卸线使用,并在此处设置宽16mX长250m轨排基地，龙门吊跨度为16米，轨排基地设置轨排存放区、扣配件存放区、工具轨存放区、轨枕存放区及轨

2、排组装区5个区域。步骤二：1、封锁耍点拆除既有（2）号岔，连通相关线路，连通既有（7）号岔至临时301号岔间线路，开通存梁1、2线及轨排装卸线作工程线使用；2、运梁列车经既有（7）号岔、临时301号岔进入工程线，经过9、口、15号岔进入轨排装卸线进行吊装轨排及上底磴等施工作业，作业完毕后，经由15号岔号岔进行架设北湖客车走行线左线架梁施工。步骤三：1、北湖客车走行线左线架梁施工完毕后，拆除9、□号岔及相关线路，铺设北湖客车走行线左线过渡线路；2、封锁要点插入临时303号岔，开通北湖客车走行线左线。3、拨移既有北湖客车走行线

3、路，使之与新建北湖客车走行线右线相接，拆除原轨排基地龙门吊，利用临时303号岔后既有北湖客车走行线作为轨排装卸线配合新建北湖客车走行线右线架梁施工，运梁列车通过既有（7）、临303号岔进入轨排装卸线进行轨排装车、上底磴等施工作业后，直接进行架梁施工；4、封锁要点拆除既有（7）号岔，连通相关线路，拆除临301号岔，北湖客车走行线左线过渡施工完毕。U!铺设南宁站东咽喉不影响既有线运营的新建线路及道岔。