南京首都计划

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划南京首都计划　　匠人营国,九千里,旁三门。国中九经九纬,经途九轨,左祖右社,面朝后市,市朝一夫。　　说明其代表的城市规划思想和意义。　　最佳答案　　说的是建城的原则与尺寸，这里特别说的是都城，也就是国都。环城的城墙九千里，每边开三个门。城内横竖各有九条道，每条道能容下九轨。皇宫南面左侧为祭祖宗的太庙；右侧是祭社稷的社稷坛。皇宫南面是举行朝会，议政之所。皇宫后面是市场。　　这个可以比对北京城现在的格局来看。紫禁城南面东为

2、太庙，西侧为社稷坛。紫禁城的南半部分为理朝之所；后市说的是紫禁城北的北安门，过去每周四开市，有市场　　.　　近代南京第一个城市规划文件《首都计划》目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　1927年4月，南京第二次成为民国的首都，以胜利者姿态走进南京的新贵们极力想通过这座新都向世人证明他们将开创一个新的时代，一个代表中国未来发展方向

3、的时代，为此一部旨在把南京建成具有中国样板城市与国际都市的《首都计划》诞生了，它是近代南京历史上第一个城市规划文件，也是近代中国较早的系统城市规划活动，对南京，乃至中国城市有着深远的影响与现实意义。　　1927年，国民政府特聘了美国建筑师墨菲和工程师古力冶为顾问，其中茂菲是当时清华园、金陵女子大学与燕京大学等的规划设计者。具体工作由当时的首都建设委员会下设的国都设计技术员办公室主持，于1929年12月完成了《首都计划》。　　《首都计划》包括：南京百年人口推测、城市分区、实施程序与款　　项筹集等２７项内容。该计划将南京城划分为中央

4、政治区、市行政区、工业区、商业区、文教区和住宅区，规划总面积855平方公里，预测百年人口为200万。《首都计划》中的功能分区方案：a、中山门外紫金山南麓为中央政治区；b、傅厚岗一带为市级行政区c；长江两岸及下关港口为工业区；d、主干道两侧和明故宫、新街口一带为商业区；e、鼓楼、五台山一带为文教区；f、山西路一带为新住宅区。其中以中央政治区为重点，计划设在中山门外紫金山南麓，离开旧城，为南京城的持续发展摆脱原有城墙的束缚提供发展空间，虽因为后来的抗日战争并未实施，却不失为一个具有开创性的设想。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步

5、了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　在《首都计划》中明确提出了避免使城市发展呈“狭长之形”，避免“一部过于繁荣，一部过于零乱”的非均衡发展。在交通道路系统的设计上用心很多，引进了林荫大道、环城大道、环形放射、矩形路网等规划概念，并进行了一些人性化设计，例如针对旧城小巷就有“可限制直通运输经过不宜于车辆众多之小路，而免游戏路上之儿童发生危险”。在《首都计划》的指导下

6、，1928年8月，南京第一条柏油马路——中山大道破土动工，到1935年的7年间，南京城市道路有了较大改观：1928年筑燕子矶马路；1929年筑黄浦路、中山门马路、环湖路、中山路、朱雀路、中正路；1930年筑太平门路、热河路；1931年筑上元路、山西路、白下路、太平路、玄武湖路；1932年筑汉中路、中华路、雨花路；1933年筑考院路；1934年筑江边马路、国府东箭道马路、云南路、建康路、中央路。这些干道最宽路幅达40米。特别是以中山大道为代表的宽阔林荫道，成为今天夏日南京城一道亮丽的风景，即便是经历了近十年的砍伐，6排树多数变成了

7、2排甚至消失，但瘦死的骆驼比马大，南京依旧是全国绿化最好的城市之一，80年后的今天，我们依旧在感叹一部80年前的规划。　　注：《首都计划》已由南京出版社重印出版　　城市史与城市规划　　中西方城市与城市规划思想的发展演变　　中国：　　夏商周时期：形制奠基　　夏：目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　城市建设服务于对内统治和对外拓疆

8、域，由此决定城市选址　　商：　　城市基本形制的形成——河南偃师商城、湖北盘龙城　　周：封建社会等级制度和宗教法礼关系的形成、诸子百家　　中国历史上有明确记载的城市规划事件——洛邑　　《周礼·考工记》：城市空间布局制度——周王城　　《管子》、《商君书》：城市发展、