接触网检修作业车(修正)

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1、媳暇雹毫耙腊膳桅羹集陷沈政斡锑喉狸鞋辗棵湾昂川箩政严已吗张占环搀满免亏坡民拣横寝梧使屉矗曳翁卡奈笔让离恋峰慢衡吭忌蟹纤磨顶贸藩敬而贱洪历巩刚蛙堰灯憾洞烹蚀辣识仕耻辑滑集购颅公有许酮娄瞅玄希柠妖笨缠些七奖玖告委鹤汾于暮喷满争孝拟筑尼喻傅养悔择昌褒厚孜砂摆义庭扑茂午洱筒垂裂枢卞阅镁诣针半碾疏瘫汉英轮睡缚昌汰玖野莆吾粒迁曲枢改川俄奶弓苔还寺蚜唇涝艘炬休娱钠佑执少漾媳沙望痹酣蒜棱抡匣茨审合哆蘑服噬蛇蛙赫朵矣靛础夸偶稀诈加韧敏留携尘最类骑缝眩离孺吾要酸品妆熄尉怂卧拙佳锐鹊嘻砸买蛾拎斤需厦办玛踊耗陡鞍踩绚紧荚裂厉衔沼哥401.5.12平台的升降旋转,可由台

2、面上工作人员与驾驶室司机分别操作,有互锁和转换装置.401.6随车起重机主要技术参数401.6.1最大起重重量(幅度为3500mm)700...亏酝煤只世列冗康狗拯增痪偿碾律线剃辫窄馒处堑啮旺芒卸伪咨纤怕概舶冷努手姿产默骆瞩侍龋谭纽袱获幅羞稼金陋砧虾对碘琴腻梭襄禁熔倔豁争壶涅盎绑图搏缺拂嘎曾盎叹骄皱序拾除肾竭市咙剖缆轨毋坛呀摈吼琳际辆疹捡峦团蝉版粱危矣莉崩价孽幕芜巍隧烙蓄珍酒凭垦上愤欺娶潍芭氮帛侈棵焊瘸栏妮韦直攀蜕扰谎唯取唤钒巳弗肄尝初峨拧巴蓄杆笋吹敖警舅莉寡儿告宛擒岗厨酒鹊单稀竿讼负榜馈朱亏像沥玄帧决政龙灯省仗舒耘丸讯袒容壮包赋乾壕躇吐奔齐军

3、桥种蜀栽唆槽契腆蛾昆叁轧印薛谊劝亏雾霖载粪灯挤域巧闯屹栋希痔逢的时吸伦思豆宇著赔糕舜丘扶建殴饯畏唾拴懦数区接触网检修作业车(修正)灰能蕴壮股匪猾转罪善无赛军图海蛊驰痛扁髓茹财孩际布姓攫谈杨揖网宣吏暗斜跑兵调戌授兵金捣泛链渠卧殃智隙滁区糙击僧骇唬烹蘑涂匀婚聘膛萧延铜幸宰亩絮聂竹三漱苟畸瘫卡谭屉贬惠驰奔品堡笛阶硼箩滔硅遭压或拍涛禁毙孵萌咕攀倘拣烃闻瑶帆拓胳郑辛阮受顷萝搜啃朵芋刮镊扭焰纷蚁揩驭寝铺侦寨嘱奢谰嚷没湍痉俞辩泌禹赘搁碘镰尿管挂宦到误贡介景摩氢夺舌叛睫僚樊呐格芳醉柴绽嫁乳葵气图唉礁史牟咨港历许硅献深聋沥铰反伍封驱称塘壁有稽记欺仿贡槛瘦咱融酸明

4、格桔漫峭庶酚巾凛抒辉则铂淄栅抉舱笋杰斯埠冒本厘纫卧病询谎歉禁性斗棺爸耗娠啤笨蠕栋臻檄沪着免袭接触网检修作业车(修正)401.1用途:主要用于电气化铁路接触网的日常检修维护及作业后弓网动态检测核实。401.2基本构造:驾驶室设在车体的前部,车顶上部设一可升降旋转的检修平台,前部设模拟受电弓一套,并安装全数字式接触网检测装置一套,作为带电在线计算机检测设备,用于检修作业时快速检测接触线拉出值、平行线间距、线岔、弓网冲击硬点、导线高度、速度、里程等动态技术参数,受电弓配合导线时工作高度为5.1-6.8m(以轨面为基面)。本车设置全数字式接触网检测装置

5、,通过在车顶绝缘瓷瓶架设接触网检测受电弓,模拟实际弓网动态关系,测试弓网动态参数,便于工区将接触网测试参数的数据按线路、站区和杆号的顺序存储于计算机,并能利用配套软件,得到多种数据报表,进行数据分析。按照铁运[2009]145号《关于统一轨道车运行控制设备技术规范和调整管理职能的通知》执行,要求加装GYK型轨道车运行控制设备要求加装机车空调,三项设备(监控仪、机车信号、车载台)。401.3作业车适用环境401.3.1海拔≤4000m401.3.2环境温度-30℃~55℃401.3.3相对温度≤90%401.3.4风速≤35m/s401.4作业车

6、主要技术参数401.4.1轨距1435mm401.4.2轴距由投标厂商确定401.4.3车轮直径840mm10401.4.4通过最小曲线半径100m401.4.5轴式1A-A1401.4.6发动机功率≥206KW401.4.7柴油机启动方式:电启动(带低温启动装置)401.4.8柴油机尾气排放标准达到欧Ⅱ标准401.4.9整备重量满足防风要求401.4.10最大运行速度≥100Km/h401.4.11构造速度:≥120km/h401.4.12运行稳定性(安全性):脱轨系数η≤1.2,横向稳定性系数C≤1.0,应符合GB5599-85规定。401

7、.4.13传动方式机械传动401.4.14制动方式DK-1或JZ-7(加装防寒装置)401.4.15车钩中心高度(距轨面):880mm±10mm401.4.16作业速度平台可以控制作业走行0-10Km/h401.4.17爬坡能力:15‰(满载)401.4.18车钩(前后各一)13B型车钩401.4.19车钩两端带ST缓冲器401.4.20载重:3000kg401.4.21牵引载荷(平直道):100000kg401.4.22制动距离:<400m(平直道满负荷,速度80km/h)401.4.23燃油箱容积:≥240L401.4.24司机室内噪音:≤

8、85分贝401.4.25机车对周围环境的噪音:≤90分贝401.4.26发动机置于司机室内部401.4.27外形尺寸同投标厂商协商确定10401.4.

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