水运发展历史

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3、ugeseriesofepiclikebooks　　中国作为一个伟大的文明古国，屹立于世已经有国东南沿海的渔民已使用桨推进航海工具出海渔猎。5000年历史。中国水运史是中国文明史的重要组成部春秋战国时期，水上运输已十分频繁。到了汉代，我分，它对中国文明史的形成和发展曾经产生过巨大的国已有坚固的船舶，并已使用风帆和平衡舵，凭借季作用。风远航到日本、朝鲜、东南亚和南亚各国。宋代已将　　中国发展水运的自然条件十分优越，拥有海岸线指南针用于航海，这是我国古代航海技术上一项重大18000km，河流5万多条，总长42万km，有

4、大小湖泊发明，它对人类文明的进步有着重大影响。泉州出土900多个。我们的祖先在很早以前，就在这块兼有大的宋代海船是我国当时与东南亚海上贸易繁盛的见陆和海洋特征的广袤国土上，利用优良的自然条件发证。明初郑和7次下西洋，组建了200多艘海船、2万多展水运。人的庞大船队，历访30多个国家，这是世界航海史上　　中国水运发展的历史源远流长。早在新石器时的壮举，使我国古代航海事业走上了鼎盛时期。代，独木舟和排筏就已在天然河流上被广泛使用。在　　我国港口发展在历史上有过光辉的篇章。早在春浙江省河姆渡出土的木桨证明，距今7000多

5、年前，我秋战国时期，燕国东部渤海沿岸即出现碣石港，发展2010_07_11主题_背景为今天的秦皇岛港。汉代的广州港以上和内河航运公司，它们在近代水运　　人民，只有人民，才是创造世界及徐闻合浦港已与国外有频繁的海上史上作出了重要的贡献。这一时期总历史的动力。几千年的水运史，是众通商活动。广州、泉州、杭州、明州的看来，水运事业有所发展，但发展多的先驱者和劳动人民经过艰苦奋斗（今宁波）是宋代四大海港。元代曾缓慢，水运技术有所进步，但步履蹒创造的历史。从古代到中世纪，众多来我国游历的摩洛哥旅行家伊本·拔跚。近代水运事业孕育

6、了中国最早的的航海者远涉海洋，历尽艰辛，航行图塔在游记中称：泉州港“为世界产业工人之一的海员，他们是推动近在中国沿海以及通向亚非的航线上，最大港之一，实则可云唯一的最大代水运事业发展的动力，他们的反抗为中外经济文化交流作出了重要的贡港”。长江沿岸的扬州港兼有海、河斗争在中国民主主义革命史中占有突献。隋朝开运河，参加运河施工的民港口的性质，在唐朝已是相当发达的出的地位。工上百万人，死者不计其数，运河的国际贸易港了，当时大食、波斯的航　　建国以后的现代水运史是最辉煌建成是无数劳动人民血汗的结晶。历商侨居扬州港者有数千人

7、之众。“天的篇章。在中国共产党的领导下，伟史上曾出现过许多名垂青史的航海下三分明月夜，二分无赖在扬州。”大祖国已恢复和勃发了青春的活力，家、水运事业的建设者。如秦代的史可见当时的扬州是经济繁荣、人文荟社会的发展，历史的进步，各项事业禄，三国时的卫温，晋代的王浚、孙萃之地。的兴旺，都是前所未有的。中国的水恩，唐代的刘晏、李处人，元代的郭　　内河航运的发展与我国文明史有运事业取得了过去任何时期都不可比守敬、朱清、张碹，明代的郑和、郑着更密切的联系。黄河是中华民族文拟的伟大成就。远洋运输从无到有，成功，清代的靳辅、徐寿，

8、民国时的化的摇篮，古时很多王朝建都于黄河从小到大，现在已建成一支包括具有卢作孚等。建国以后，为水运事业献之滨，其重要因素之一就是可以利用各种船型的远洋船队。沿海和内河相身并作出杰出贡献的人更不胜枚举。黄河水运。长江水系水资源丰富，有继建成了一批现代化的港口和专业化前人艰苦创业的精神值得我们崇敬，灌溉和舟楫之利，历来是我国繁荣富的深水泊位，以及与港、航相配套的