冷再生沥青混合料性能与应用技术研究

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1、分类号:U41;U210710-20118309专业硕士学位论文冷再生沥青混合料性能与应用技术研究康强导师姓名职称张擎副教授专业学位类别申请学位类别硕士交通运输工程及领域名称论文提交日期2015年5月8日论文答辩日期2015年6月10日学位授予单位长安大学StudyontheappliedtechnologyofemulsifiedasphaltcoldrecycledmixtureADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate:KangQiangSupervisor:Pro

2、f.ZhangQingChang’anUniversity,Xi’an,China摘要目前,我国早期修建的公路已经逐步进入养护阶段,每年将产生大量的旧沥青路面材料,将这些旧沥青路面材料进行有效的回收利用,对公路交通的可持续发展和环境保护将具有十分重要的意义。旧路材料的充分利用,避免了废料处理对环境造成的污染,减少了开采新石料对环境造成的破坏。再生技术在河南省公路建设中的应用刚刚兴起,质量控制标准、生产工艺、设计方法、实现技术有待完善,冷再生路面工程质量难以保证。因此,论文对冷再生沥青混合料性能和应用技术进行研究,主要结论如下:(1

3、)分析了旧沥青混合料性能评价方法和再生沥青混合料强度形成机理,为冷再生混合料配合比设计和工程应用提供依据。(2)通过对沥青冷再生混合料原材料进行性能试验,得出了各项材料的技术指标,在此基础上进行了乳化沥青冷再生混合料配合比设计,确定了乳化沥青最佳用量和外加水量。(3)采用路用性能试验对冷再生混合料高温性能、低温性能、水稳定性、疲劳性能、初期抗松散性能进行了研究,将多种再生混合料类型进行了对比分析,得出了冷再生混合料路用性能。(4)分析了冷再生混合料施工工艺及质量控制流程,以依托工程为基础,提出了冷再生混合料施工工艺和质量控制方法。

4、(5)系统研究了乳化沥青冷再生施工工艺,检测了冷再生路面各项性能指标,评价了其经济效益及社会效益。关键词:冷再生;沥青混合料;配合比设计;施工工艺;质量控制IAbstractAtpresent,China'searlyconstructionofthehighwayhasgraduallyenteredthestageofthemaintenance,everyyeartherearealotofoldasphaltpavementmaterials,ifthesematerialcanbeused,itisveryimporta

5、nttoenvironmentalprotectionandsustainabledevelopmentofthehighwaytraffic.Duetothefullutilizationoftheoldroadmaterialstosolvethepreviouswastedisposaltotheenvironmentpollution,decreaseduetoproductionofnewstonequarrytotheenvironmentdestruction,withgreatsocialbenefits.Appl

6、icationofrecyclingtechnologyinthehighwayconstructioninHenanProvinceisstillintheinitialstage,hasnotyetformedacompletedesignmethod,constructiontechnologyandqualitycontrolstandards,coldrecyclingpavementengineeringqualityisdifficulttoguarantee.Inviewofthisproblem,thepaper

7、studiesthepropertiesandapplicationtechnologyofcoldrecycledasphaltmixture,themainconclusionsareasfollows:(1)Performanceevaluationmethodoftheoldasphaltmixtureandthestrengthformationmechanismofrecycledasphaltmixtureareanalyzed,andthebasisforthemixproportiondesignandengin

8、eeringapplicationofcoldrecycledmixtureisprovided.(2)Asphaltcoldrecyclingmixtureofrawmaterialsforperformancetest,itisconclude

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