基于logit模型的南昌地铁票价研究

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1、分类号：密级：UDC：学号：415415314164南昌大学专业学位研究生学位论文基于LOGIT模型的南昌地铁票价研究NangchangUndergroundFaresResearchBasedonLOGITModel姚良丽培养单位（院、系）：经济管理学院指导教师姓名、职称：帅宁副教授专业学位种类：工程硕士专业领域名称：物流工程论文答辩日期：2016年月日答辩委员会主席：评阅人：2016年月一、学位论文独创性声明木入声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的，，研究成果。据我所知除了文中特别加白、标注和致谢的地方外论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研究

2、成果，也不包含为获得南昌大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料一。与我同工作的同志对本研究所做的任何责＾献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名（手写签字目期：ｃｉｃ化年＾月日＾二、学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解南昌大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校有权保留并向園家有关部口或机构送交论文的复印件和电子版，允许论义被适阅和借阅。本人授巧南昌大学可Ｗ将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可切采巧影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编本学位论文。同时授权北京万方数据股份有限公司和中国学术期刊（光盘版

3、）电子杂志社将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》和《中国优秀博硕ｉ学位论文全文数据库？＇》中全文发表，并通过网络向社会公众提供信息服务，同意按章程＂规定享受相关权益。学位论义作者签名（手写）：１￡：＾｜？？＾导师签名（手写）．签字曰期：ｃｉｗ心年Ｊ月却曰签字曰期：Ｗ户年＾月乏曰］￣—名学号备去缀别Ｔｉｉ±□硕石起＾！！ｉｉ如钟每炒Ｕ焉訂Ｉ夜無吝邮１／１专业Ｉ游風换ｍ’－Ｅａｉ］＿备町注：＂＾４＞开口保密（向校学位办申淸获批准为保密，年月后公开）摘要摘要随着城市的发展，常规公交系统不断完善行车网络，增加了到站时间电子显

4、示屏、提示车辆到站语音播报等服务，但是，仍旧无法改变公交出行拥堵、耗时长、服务环境差等缺点。随着国家对基础建设投入的增加，地铁出行正在成为公交发展的主流趋势。地铁基于其运量大、发车快、准时性高等优点普遍受到群众的好评，但是上下班高峰期时，地铁的运力有限，过多的乘客会影响地铁的行驶，影响乘客生命安全；在低峰期时，地铁资源无法充分得到利用，造成了资源的浪费。因此，如何“去峰补平”是目前研究的热点。本文通过收集相关资料，总结归纳影响地铁票价的主要因素，了解国内外地铁运营方式的票价票制体系；叙述了票制票价的不同分类和不同定价模型，探讨票制票价的发展历程。然后，分析南昌交通存在的问题和南昌公交

5、系统存在的问题，实际说明了南昌建设地铁交通的迫切性；并介绍了南昌地铁公司以及南昌地铁1号线的票价体系；根据走访、询问乘客等方式，了解南昌地铁现行票价体系存在的问题，为之后运营稳定之后的票价制定提供参考。再次，通过问卷网等网络问卷等形式，调查南昌市居民社会经济特征、出行特征以及出行偏好、交通方式服务特征、客流高低峰时期不同的乘客特性。此次调查问卷共收到644份，有效调查问卷为598份，发放网络问卷通过地宝网、豆瓣、百度贴吧、微信群、微信朋友圈、陌陌等渠道进行，实地调查问卷在地铁口发放。最后，根据乘客出行调查表和LOGIT模型，制定影响南昌地铁票价的主要因素，结合调查所得数据，运用模型制

6、定票价体系。本文以南昌地铁运营初期的票价体系为基础，运用LOGIT模型，结合效用理论，将影响南昌地铁的因素量化，运用改进后的LOGIT模型制定票价，得出南昌地铁1号线运营稳定之后的票价体系，并且在客流高低峰不同时期采用不同的票价制度，合理利用地铁资源，为以后的学者研究地铁票价提供一定的参考。关键词：南昌地铁1号线；票价；改进后的LOGIT模型；运用IABSTRACTABSTRACTWiththedevelopmentofthecity，bussystemandconstantlyimprovetheroadnetwork，addsarrivaltimevoicebroadcastse

7、rvicessuchastheelectronicdisplay，tips，vehiclearrivedat，butstillunabletochangebuscongestion，lengthyandserviceenvironmentpoor.Withtheincreaseofnationalinfrastructureinvestment，subwayisbecomingthemainstreamofpublictransportdevelopmen