筑岛围堰专项施工方案

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1、目录一、工程概况-1-二、编制依据-1-三、编制原则-1-四、筑岛围堰施工方案-2-4.1工艺流程-2-4.2总体施工方法-2-4.3施工注意事项-2-五、资源配置-3-六、质量保证体系及保证措施-3-七、安全保证体系及保证措施-4-八、环境保护体系及保证措施-5-九、文明施工体系及保证措施-6-十、雨季施工措施及方案-7--7-筑岛围堰专项施工方案一、工程概况**是新区总体规划中确定的城市主干路，与凤凰大道形成环形的主干道路网，作为新区内主要的交通干道，对于整个新区的交通联系起着非常重要的作用，设计道路

2、全长为3852.298m，红线宽度为50m，为城市主干路。三号桥桥跨越规划水系，正交桩号K0+143.48-K0+223.48，桥长87.04m，共四跨。0#、4#桥台及1#-3#桥台均位于规划水系当中，现状为农田、河渠，淤泥原为1-2m，水深1m左右。二、编制依据（1）桥施工设计图（2）桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）（3）我单位组织技术人员对施工现场进行踏勘和调查后取得的详尽资料。（4）中华人民共和国交通部现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。三、编制原则1、

3、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案，在确保万无一失的前提下组织施工。2、确保施工工期的原则严格遵守文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业间的协调和配合。根据工程的特点，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行过程控制，搞好工序衔接，实施进度监控确保实现工期目标。3、确保工程质量的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行质量标准，制定科学合理的施工方案，采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程主体工程质量零缺陷，单位工程一次验收合格率

4、100%。基础设施达到设计要求目标值要求，一次验收成功。3、坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准-7-化施工工地”。4、力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则结合本工程的特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意图。四、筑

5、岛围堰施工方案4.1工艺流程测量放样－土围堰—抽水－平台土方填筑（清淤）4.2总体施工方法1、围堰采用土围堰，外借粘土填筑，施工时先放出围堰外边线，左侧距承台外边线约8m，右侧距承台外边线15m。放样后水中插竹竿做好标记；运土车辆采用20T自卸车，粘土运至现场后直接倒填用推土机沿标记边线向前推进，依次循环，直至向大里程侧合拢，两侧围堰施工方法相同，围堰顶高高出水位0.5-1.0m，并不低于桩顶高程。2、平台填筑，填筑采用倒填挤淤方式。先用水泵抽干围堰内水，然后用20T自卸车将土运至0#台桥位外，推土机配合

6、向大里程方向推进，底部1m范围采用推土机履带碾压将淤泥挤出，采用挖机配自卸车运至弃土场，依次施工至4#台尾，然后满幅分层碾压填筑至平台顶面高程，以确保桩基设备施工安全，平台压实度按90%。3、筑岛围堰宽50m，长80m，平均填筑高度3m，预计填土12000m³。4.3施工注意事项a.填筑堰堤的材料采用抗渗等级高的粘土，以便阻水、减少漏水、渗水。b.为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形。c.围堰的合拢点应选在下游。d.为应对紧急情况，应备足土袋、料车和木桩等应急物资设备；

7、相关管理人员保证24小时内能够联系上并随时到场；组织好应急救助队伍等准备工作。为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进-7-行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。五、资源配

8、置施工管理人员表（见附表1）工程机械设备表（见附表2）六、质量保证体系及保证措施 建立健全的质量保证体系，严格按照《质量保证体系》文件中工作程序进行质量控制和管理，做到从资源投入和过程控制上保证工程质量。《质量保证体系》（见附图3）项目部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师任副组长，负责质量领导工作。项目部设质量管理部负责日常质量管理工作，质检部配2名专职质检工程师，各工点设1名质检员，负责质量监督、检查和各项