乳化沥青再生混合料性能研究

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1、MAINTENANCECONSTRUCTIONANDMACHINERY文章编号：1000—033X(2014)06—0069—03乳化沥青再生混合料性能研究张海波，郭滕滕，郑晨。(1．中交第一公路工程局有限公司，北京100024；2．长安大学公路学院，陕西西安710064)摘要：为确定乳化沥青再生混合料的性能能否满足再生路面的使用要求，采用某厂家生产的慢裂型普通乳化沥青制备再生混合料。借助一系列试验，研究分析了乳化沥青再生混合料的路用性能与力学性能，结果表明：采用此品牌乳化沥青再生的混合料路用性能和力学

2、性能性能均较好，能满足再生路面的使用要求。关键词：乳化沥青；再生混合料；性能研究；配合比设计中图分类号：U418．6文献标志码：BResearchonPerformanceofMixtureRecycledwithEmulsifiedAsphaltZHANGHal—bo，GUOTeng—teng，ZHENGChen(1．ChinaFirstHighwayEngineeringCo．Ltd．，Beijing100024，China；2．SchoolofHighway，Chang’anUniversity，

3、Xi’an710064，Shaanxi，China)Abstract：Inordertodeterminewhethertheperformanceofmixturerecycledwithemulsifiedasphaltmeetstheneedsofroaduse，atypeofslowlycrackedemulsifiedasphaltproducedbyacertainmanufacturerwaschosentopreparetherecycledmixture．Ananalysisofthe

4、pavementperformanceandmechanicalpropertiesofthemixturewasconductedbymeansofaseriesoftests．Theresultsindicatethattheperformanceofmixturerecycledwiththeselectedemulsifiedasphaltmeetstherequirements．Keywords：emulsifiedasphalt；recycledmixture；performancestud

5、y；mixproportiondesign冷再生混合料的路用性能和力学性能，为乳化沥青在0引吾公路养护维修方面的应用提供技术依据。近几年，在中国公路行业快速发展的同时，很多1试验原材料及配合比设计公路的使用年限都达到了使用寿命，或者由于环境因素和重载、超载现象越来越严重，导致公路的使用1．1试验原材料寿命缩短，很多公路都需要养护维修，因此，沥青路1．1．1乳化沥青面再生技术的应用也越来越广泛-1。]。其中，冷再生本文采用的乳化沥青为某厂家生产的慢裂型普是沥青路面再生的主要方式，而乳化沥青作为冷再通乳化沥

6、青，其沥青含量如表1所示。生的结合料，也得到快速发展¨4_6]。尽管冷再生与热表1乳化沥青沥青含量再生相比更具环保、节能优势，但是一直存在对冷再乳化沥青种类沥青含量／含水量／生混合料性能的担忧：冷再生混合料能否满足沥青慢裂型普通乳化沥青52．647．4路面中下面层的使用要求?1．1．2沥青面层铣刨料本文采用某厂家生产的乳化沥青制备冷再生混用于配合比设计的沥青铣刨料应具备较强的代合料，借助马歇尔试验、冻融劈裂试验、车辙试验、低表性，可客观地反映铣刨后路面废弃材料的集料及温小梁弯曲试验和回弹模量试验，综合研

7、究乳化沥青沥青组成。为了在旧路面不同部分得到具有代表性收稿日期：2013—1O-2569MAINTENANCECoNSTRUCTIoNANDMACHINERY的样品，需随机取样。明沥青混合料铣刨旧料的油石比为3．56％，抽提前对铣刨沥青混合料进行抽提试验，抽提结果表后级配组成如表2所示。表2铣刨沥青混合料抽提前后的级配组成通过下列筛孔(ram)的百分率／状态26．5191613．29．54．752．361．180．60．30．150．075抽提前100．098．795．49O．175．736．213．1

8、6．12．00．50．30．1抽提后100．0100．098．892．579．753．737．531．324．616．812．09．21．1．3水泥和矿粉最为理想。为增大乳化沥青冷再生混合料的强度，在冷再表4不同乳化沥青用■时的混合料劈裂强度试验结果生配合比设计中加入1．0的水泥和3．0的矿粉，乳化沥青拌和用水量／干劈裂强度／湿劈裂强度／劈裂强度1~／水泥采用缓凝型普通硅酸盐水泥，矿粉为普通矿粉。用量／ⅣaMa采用饮用水即可，本文采用实验室