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1、第23卷第1期沈阳大学学报Vol123,No.12011年2月JOURNALOFSHENYANGUNIVERSITYFeb.2011文章编号:1008-9225(2011)01-0040-04道德决策的认知-情感加工模型述评1,21,23方平,王鹏,姜媛(1.首都师范大学教育学院,北京100048;2.北京市/学习与认知0重点实验室,北京100048;3.北京体育大学运动心理学教研室,北京100084)摘要:介绍了国外学者对道德判断的社会直觉模型和双过程理论的论述,认为道德决策中的情绪和认知是整
2、合的、相互作用的,并不是对立的,道德心理研究应将认知和情绪及其他社会因素相结合。由社会直觉模型到双过程加工理论的提出,为道德决策背后的认知-情感机制提供了重要的理论基础。关键词:道德决策;认知;情感;模型中图分类号:B84文献标识码:A[3]哲学上的道德直觉意为/对于真实或假设情(rationalist)。理性主义看重道德行为的结果,境中行为的道德评价、判断或反应,而这些反应发认为无论使用何种手段,只要产生最佳结果即可,生十分迅速(自动化),并伴随着一种权威性或适能够产生最有利结果的行为就是正确
3、的行为。而宜感,个体却无法意识到任何导致这种评价的推直觉主义看重的则是道德权利与义务。直觉主义[1]理过程。0在心理学上,道德直觉是/个体突然对行为的质量进行审视,对行为进行约束,不允许产生了有意识的道德判断,这种道德判断包括了伤害他人。通常情形下,伤害行为会产生恶劣后情感效价(好-坏、喜欢-不喜欢),个体却无法觉果,对此,直觉主义和理性主义会产生相同的道德察到其中搜索、权衡或结论产生过程中的任何步判断。但如果某种伤害行为产生一个较好的结[2]骤。0可见二者均强调了道德直觉的迅速与无果,那么理性
4、主义则允许这种行为发生。意识性。近年来,道德心理研究者认为,道德决策将现实问题折射于某些特定的道德两难问题是由认知过程和情感过程组成的,人们面对道德中,形成道德困境(moraldilemma),以实现对某些困境时作出的决策是由二者相互竞争产生的,进道德问题的讨论。早期对道德认知研究的手段之而提出了道德决策的认知-情感加工模型。一是道德两难故事)))突出两种道德规则间的冲[4]突,以探查个体的道德推理过程。道德困境本一、模型背景[5]身可能引起诸如内疚或不愉快这样的情绪,这[6]人类的道德决策究竟
5、是由什么所驱动的?这种情绪对决策本身会产生影响,因此使用道德是道德哲学上长期争论的问题。早在18世纪,困境对道德直觉进行研究同样具有信服力。Hume在有关/sympathy0(移情)的论述中就提早期有著名的电车困境(trolleyproblem):一出:情绪是驱动人类道德判断的直接因素,个体的辆飞驰的电车即将撞向前方铁轨上正在工作的5道德判断源于对伤害行为的即时负面情绪,这种个工人,要救这5个人的唯一办法就是按下开关,反感的情绪使得个体作出认为行为不道德的判将电车导入另一条铁轨,但那条铁轨上有1
6、个工断。这种观点称作道义论或义务论(deontology),人在工作,这样他就会被撞死,你会按这个开关[3]即直觉主义(intuitionist)。而Kant则认为纯粹吗?后来有学者提出了人行桥困境(footbridge的推理才是道德判断的直接动能,理性推理能够problem):一辆飞驰的电车即将撞向前方铁轨上推翻直觉判断,对基本道德原则的推理便能够形正在工作的5个工人,这时你站在铁轨上方的人成某一特定判断,这个过程并不需要情绪的支持,行桥上,要救这5个人的唯一方法就是将你身边这种观点又称作功利
7、论(utilitarian),即理性主义一个身材高大的人推下去,他的身体会挡住电车,收稿日期:2010-10-17基金项目:国家社会科学基金教育学一般课题:青少年自我调节学习发展模式及作用机制研究(BBA090065)。作者简介:方平(1958-),男,北京人,首都师范大学教授,博士研究生导师。第1期方平等:道德决策的认知-情感加工模型述评41你会把他推下去吗?个体对于上述两种困境在道少用推理来质疑自己,但却能够对自己的道德观德判断上存在差异:在电车困境中作出功利性判点进行反思。因此½¾过程为假
8、设过程,这两个断,赞成/舍一救五0的做法;却反对人行桥困境过程不常发生。½为推理判断过程。当人们对所[7]/推一救五0的做法,作出非功利判断。作出的判断不够肯定并且加工能力较高时,他们偶尔会使用逻辑推理来审视自己最初的观点。¾二、道德决策的认知-情感加工模型为自我反馈过程。人们同时会产生与最初的直觉1.道德判断的社会直觉模型相反的新直觉,产生新的直觉的方式就是观点采(1)基本内容。Hadit由道德失声(moral择(roletaking)。传统的道德理性观点仅关注上dumbfounding)现象
