轴承装配工艺

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1、轴承装配工艺为了使轴承正常工作，使用正确的安装方法至关重要。轴承为特定应用的选型及安装和拆卸方法在设计阶段初步确定。安装过程应尽可能在有干净无尘的空间中进行，不可以在有灰尘的生产机器上。灰尘和碎屑会影响轴承的内部游隙和对轴或轴承精确的配合。微小的灰尘可以影响外圈外径，甚至会使紧密的配合产生缝隙。这将导致轴承的外圈可以在一个不圆的空间转动。轴上的灰尘会造成轴与密封元件接触部位的磨损而导致润滑油泄漏的结果。灰尘混合润滑油，会形成了一个研磨混合物，导致轴承磨损。新的轴承不到安装的时候，不要把它原有的包装拆掉。新型轴承彻底涂上

2、了化合物防锈涂层，隔绝了空气，水分和防锈涂层。大多数的轴承制造商使用的涂层是不会轻易消除的，因为它几乎能和所有石油类润滑油兼容。当使用合成油和合成润滑脂使，保护层化合物必须被清除。然而，随着合成烃类油和油脂的使用，复合涂层没有必要被清除。轴承是包裹在重型，防水的复合层压纸。应注意不要让轴承掉落或紧握轴承。轴承不应该暴露在可能导致冷凝的易变的温度环境下。非必要的。指纹可以成为生锈的起点。轴承装配有三种基本方法：冷装配合法，热装配合法，液压装配法。（一）、冷装配合法轴承外径达100mm可用套筒和锤子或重压进行冷装。通常使用

3、一个普通的锤子。不宜使用带软金属头的锤子，因为金属碎屑可能会脱落，进入轴承。套筒末端的表面应平整，无毛刺平行。紧靠它应该与压装套环。在装配或拆卸过程中，轴被装夹在老虎钳中，保护轴不被钳口的铜片损伤很重要。更换的轴承必须与失效轴承的绝对相同。轴承和轴设计时相互配合，不能做任何改变，除非制造了重新设计的机器。如果轴承和轴配合过松，可出现滑移现象。这将使轴温过高，并导致轴承内圈与轴颈表面的磨损。如果压装配合过紧，轴承的内圈将被拉伸，以至于滚子或滚珠没有空隙旋转自如。手工扳压机可用于安装小型轴承。把套筒放置在在轴承与扳压机。该

4、端面应平整，无毛刺平滑的套筒。它应当被设计成过盈配合，否则滚子和滚道可以被损坏导致过早失效。为了方便安装，并减少损坏的风险，对待装配的轴上轴承支座应轻轻涂抹一层薄油膜。有时有必要对内环一压装配合，因为内圈旋转且外圈上如果有一些不平衡负荷，可能导致外圈蠕滑。有效的压紧力必须同时通过在内圈与外圈的，否则会损坏轴承。如果球面滚子轴承内圈旋转是用在有一个不平衡负载的情况下，可用针穿过过轴承外圈油孔，防止外圈蠕滑。有了这项安排一个合适的外圈就没有必要。（二）、热装配合法热装配合法通过让待配合的两个部分获得不同的温度进行过盈配合，

5、从而使装配更容易的方法。所需要的温度差可以方式如下：1）处理一部份（这是，一般来说，最常用的方法）2）冷却的一部分3）同时加热一部分，冷却另一部分温度差分法是任何轴承尺寸合适的，无论是直孔和锥孔。由于所需设备的原因，冷装方法是尽可能用于外径小于100mm的轴承。最常用的轴承装配方法是在其中的与一个内圈与轴过盈配合安装，外圈安装时带一条细线使配合变松。外径超过100mm的永久轴承，必须根据加热方式，加热整个轴承或轴承内圈，使内环容易套入了轴。在可分离轴承的情况下，只需要加热内圈。轴承应均匀加热，最高温度121℃。加热轴承

6、方法是：热油浴，热板，感应加热器，烤箱。密封的轴承不能进行热油浴。热油浴可能是最常用的方法。无论是石油和容器都应干净。应使用最低闪点在149℃的淬火油。油浴中油的使用量和轴承体积大小相关。用量不足加热和冷却速度过快，从而增大轴承了热量过盛或加热不均风险。应当从底部安装762mm的网架。这可以防止轴承与温度较高的底部直接接触，也使轴承与任何可能在底部污染的影响。此外，轴承可以从上面暂停油浴。轴承油浴加热后，其内圈在安装前，应使用干净的无尘布擦拭。一旦轴承加热完成，应当立即在轴上放置并锁定到位。如果装配中没有定位的部分，或

7、者如果当前不能被安装，应使用一些安装工具来抵挡轴肩内环直到内圈有充分冷却就被紧固在轴上。如果不这样做，内圈偏离轴肩。（三）、液压装配法其实，这是圆锥孔轴承冷装配合一个简化方法。它是基于挤压配合表面的油层，从而大大减少所需的轴向力。压力通常附带一个有10,000磅的最大压力手动泵。装配注入的油应该采用的大约SAE20或30。它应该是绝对干净，不仅是为了保护轴承和支座，而且避免堵塞油路。轴承设计时，外径表面有一条油槽和液压系统螺母末端馈线，带圆锥孔，以方便地装配拆卸球面滚子轴承。1、装配前轴承的清洗热清洗此法适用于防锈油脂

8、防锈的轴承。塑料保持架的轴承不能采用此法，以免保持架变形；出厂前已加人润滑剂，也不能热清洗，即使冷清洗，也不能让清洗剂浸入轴承内部。热清洗的方法有蒸汽冲、热水淋和热油泡等。蒸汽只能用低压气，油要用轻质矿物油。三种洗法都要注意，不让轴承超温(<130。)否则将接近或达到轴承钢的回火温度，使轴承硬度下降，寿命缩短。热清洗冷却后，要用汽