车身及附件的检测与诊断

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1、单元五车身及附件的检测与诊断主要内容：车身的检测诊断汽车安全气囊系统的检测诊断汽车电子组合仪表的检测诊断项目一车身的检测诊断学习目标：了解车身损伤的原因及碰撞损伤形式熟悉车身检测常用的测量系统掌握车身损伤的目检诊断方法能利用测量系统诊断碰撞损伤车身任务一了解车身的损伤一、车身常见损伤及原因1．工作条件恶劣引起损伤2．意外损伤3．车身结构设计缺陷引起损伤4．车身制造工艺不良引起损伤二、车身碰撞的损伤形式1．直接损伤2．波及损伤3．诱发损伤4．惯性损伤任务二熟悉车身诊断测量系统一、机械式测量系统1．桥

2、式测量架2．台式测量系统40414243444546474849505152534041424344454647484950515253404142434445464748495051525340414243444546474849505152534041424344454647484950515253404142434445464748495051525340414243444546474849505152534041424344454647484950515253404142434445464

3、74849505152534041424344454647484950515253404142434445464748495051525340414243444546474849505152534041424344454647484950515253404142434445464748495051525340414243444546474849505152534041424344454647484950515253404142434445464748495051525340414243444546

4、47484950515253CAR-O-LINER9=10=11=12=13=14=1540414243444546474849505152539=10=11=12=13=14=1540414243444546474849505152539=10=11=12=13=14=1540414243444546474849505152539=10=11=12=13=14=154041424344454647484950515253二、激光测量系统三、计算机辅助测量系统车身矫正机上采用的计算机辅助测量系统主

5、要由传感器、主机及显示器组成。传感器就是检测触头，它用来反映检测点的空间位置；主机用来接受并处理传感器送入的信号；显示器则用来显示测量结果。计算机辅助测量系统可以利用测量得到的数据迅速算出各种尺寸偏差，实现测量过程电子化，结果显示数字化。由于它采用了自动跟踪车身检查点矫正移动的测量系统，所以它可在车身矫正过程中，做到边矫正边测量，同时电脑屏上显示测量检查的瞬时位置，便于工作人员矫正。任务三掌握车身损伤的检测诊断方法一、车身检测诊断的基本步骤二、车身损伤的目检诊断1．目检碰撞部位，找出损伤构件2．检

6、查车身每一部位的间隙和配合3．检查车身的惯性损伤三、车身损伤的检测诊断1．车身的检测基准基准面中心线参照点车身检测参照点布置及尺寸参数任务三掌握车身损伤的检测诊断方法2．车身诊断的基本方法参数法参数法是指根据测量工具实际测得的变形车身参照点的数据，与同参照点的标准参数比较，从而诊断车身变形故障的一种方法。对比法对比法是指依赖测量工具实际测得的变形车身参数，与相同车身定位参数对比，从而诊断车身变形故障的一种方法。项目二汽车安全气囊系统的检测诊断学习目标：了汽车安全气囊系统熟悉汽车安全气囊系统检测诊断

7、的注意事项掌握汽车安全气囊系统故障诊断的基本方法能利用检测仪或人工法读取及清除SRS的故障码任务一了解汽车安全气囊系统一、汽车安全气囊系统汽车安全气囊系统是一种被动安全装置，它可对汽车驾驶者及前排乘员起辅助安全保护作用，因此，安全气囊系统也称为辅助乘员保护系统（SupplementalRestraintSystem），简称SRS。二、汽车安全气囊系统工作原理当汽车受到前方一定角度范围内的高速碰撞且超过某一设定强度时，ECU则立即向气体发生器发出点火指令，启动充气装置，使气囊迅速充气膨胀，在人体与车

8、内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞转化为弹性碰撞，并通过气囊产生的变形来吸收人体碰撞产生的动能，从而使驾驶者及前排乘员免遭严重伤害。任务二掌握汽车安全气囊系统故障的诊断方法一、汽车安全气囊系统检测诊断的注意事项二、汽车安全气囊系统检测诊断的基本方法1．利用SRS指示灯诊断故障2．利用SRS故障码诊断故障读取故障码根据故障码诊断故障清除故障码3．深入检测诊断故障项目三汽车电子组合仪表的检测诊断学习目标：了解汽车电子组合仪表及其作用熟悉汽车电子组合仪表系统检测诊断的注意