多向水泥搅拌桩-文档

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1、多向多轴搅拌水泥土桩 施工方法        1工程概况        广珠铁路第五标段DK170+563~DK182+660段路基表层为人工填土,以下依次为淤泥、淤泥质黏土、一般粘性土,基岩为花岗岩。路基基底处理设计采用常规水泥搅拌桩、旋喷桩加固,桩径均为0.5m,桩间距1.1~1.5m,搅拌桩桩长7~18m,旋喷桩桩长16~35m,搅拌桩要求28天无侧限挤压强度不小于1.2Mpa,单桩承载力78KN,旋喷桩要求28天无侧限挤压强度不小于2.0Mpa,单桩承载力130KN。由于本段临海,大多为水塘和水产养殖区,地基土大多为海相沉积流塑状淤

2、泥、淤泥质土,具有含水量高、孔隙比大、液性指数大、有机质含量高,前期按常规搅拌桩试桩验证本场地淤泥常规水泥土搅拌工艺不易搅拌均匀,桩体无侧限抗压强度、单桩承载力达不到设计要求。需采用多向多轴搅拌水泥土(水泥砂浆)桩进行处理。        2工艺原理        多向多轴搅拌水泥土桩也是采用水泥浆作为固化剂,加固原理与常规水泥土搅拌桩相同,在地基深处将软土和水泥强制搅拌后,水泥和软土将产生一系列物理和化学反应,使软土固结改性,从而改善软土地基物理力学性质,提高复合地基承载力。优点是克服了常规水泥土搅拌桩施工中搅拌不均匀、浆液上冒的缺陷,桩

3、身强度有较大提高。经室内实验室配合比试验桩身90天水泥土桩无侧限抗压强度可达1.2~2.0Mpa。        多向多轴搅拌水泥砂浆桩是采用水泥砂浆作为固化剂,即在纯水泥浆中掺入一定比例的粉细、中砂,增加地基土中的粗颗粒含量,降低地基土的塑性指数,改良土的物理力学性质指标,明显提高桩体无侧限抗压强度。该工艺攻克了常规水泥土搅拌桩在塑性指数高的粘性土层中成桩强度低的难题,可适用于塑性指数大于25的粘土(规范规定粘土塑性指数大于25时不宜采用水泥土搅拌桩),同时在淤泥质土、淤泥层中成桩强度明显提高,经室内实验室配合比试验水泥砂浆搅拌桩桩身90

4、天水泥土无侧限抗压强度可达1.5~5Mpa,成桩深度可达25m,因此可替代旋喷桩、低强度CFG桩,用于软土地基加固处理。        施工利用现有的PH—5型粉喷桩成桩机械作为机架,由位于钻机底部操作台的动力系统,通过外钻杆转递动力,再通过钻杆顶部配备的专用传动箱,采用同心多轴钻杆,在内钻杆上设置正向旋转叶片并设置喷浆口,在外钻杆上安装反向旋转叶片,通过外杆上叶片反向旋转过程中的压浆作用和内杆正向旋转叶片同时搅拌水泥土的作用,阻断水泥浆上冒途径,把水泥浆控制在最上、最下两组叶片之间,保证水泥浆液在桩体中均匀分布和搅拌均匀,确保成桩质量的施

5、工方法。  3.1施工工艺流程        3.1.1柱形桩工艺流程多向多轴搅拌水泥土(水泥砂浆)桩进入已整平的场地和测放了桩位的地段准备施钻,施钻程序如下:①搅拌桩机就位、调平,钻头对准桩位;②搅拌、喷浆下沉:启动搅拌机,使其钻杆沿导向架向下搅拌切土,同时开启送浆泵向土体喷水泥浆,此时双轴上的多层叶片同时正、反向旋转搅拌直到设计深度;③达到预定设计深度后,在桩端就地持续喷浆搅拌30秒以上,使桩端水泥土充分搅拌均匀(下沉喷浆为总浆量的90%以上);④搅拌、喷浆提升:此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞,同时多向、多轴搅拌桩机钻杆上叶片正、反

6、向旋转,继续搅拌水泥土;⑤搅拌完毕:搅拌、喷浆提升到地表或设计标高(提升喷浆量为总浆量的10%以下),完成单根多向多轴搅拌水泥土(水泥砂浆)桩的施工。        3.1.2T形桩工艺流程①搅拌桩机就位、调平,钻头对准桩位;②搅拌喷浆下沉:启动搅拌机,使其钻杆沿导向架向下搅拌切土,同时开启送浆泵向土体喷水泥浆,此时双轴上的多层叶片同时正、反向旋转搅拌直到设计深度;③达到预定设计深度后,在桩端就地持续喷浆搅拌30秒以上,使桩端水泥土充分搅拌均匀(下沉喷浆为总浆量的90~95%以上);④搅拌、喷浆提升:此时喷浆目的是为了避免喷浆口被堵塞,同时

7、多向、多轴搅拌桩机钻杆上叶片正、反向旋转,继续搅拌水泥土,直到扩大头设计深度;⑤搅拌提升扩孔:改变内外钻杆的旋转方向,将外钻杆搅拌叶片伸展至扩大头直径,继续搅拌、喷浆提升;⑥搅拌完毕:搅拌、喷浆提升到地表或设计标高(提升喷浆量为总浆量的5~10%以下),完成单根多向多轴搅拌水泥土(水泥砂浆)桩的施工。        3.2试验参数选择        下钻钻进速度:钻进速度1.0~1.2m/min,转速60r~100r/min;        喷浆量不小于30L/m,下钻喷浆量占总浆量的90~95%以上;        提升速度1.5~1.8

8、m/min;转速80r~120r/min;        喷浆量不大于10L/m,提钻喷浆量占总浆量的10%以下;        浆喷压力:0.4~1.0Mpa,喷水泥浆采用泥浆

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