124~141承台施工技术交底_图文

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1、技术交底单交底单位：中铁二十一局集团有限公司济青高铁项目部二分部编号:工程名称跨荣潍高速公路特大桥交底单位第一作业队交底项目承台施工技术交底交底日期2016.4.29交底内容承台基坑、桩头凿除、承台钢筋、模板、混凝土交底内容：一、适用范围：本交底适用于济青高铁跨荣潍高速公路特大桥的124#〜141#墩承台施工。二、主要施工作业内容承台基坑施工方式全部为无水无挡开挖，采用人工配合挖掘机放坡开挖，人工清底、凿除桥头，受条件限制时先支护再开挖。钢筋在钢筋厂加工，桩基检验合格后，精确放样定位，现场绑扎，注意综合接地及观测标的埋设。承台模板采用大块钢模现场拼装。承台模板支撑方式为外加固，外壁加

2、竖、横向加劲肋。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场分层浇筑。混凝土浇筑采用溜槽或串筒的方法入模。为防止由于混凝土内外温差过大使表面岀现裂纹，应采取降低混凝土水化热的措施。承台浇筑完成后表面用无纺布包裹，洒水养护。按照规范要求，现场制作混凝土试块，每浇筑一次制作同条件试块两组,标养试块每100方制作一组，每增加100增加一组标养试块，不满一百方亦按一百方计。三、技术耍求1、交底内包含承台尺寸10.4m*7m*2in,加台尺寸为7.4m*3・6m*lm。.7.3.62、测设基坑的平面位置、集层顶标高要准确无误。3、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。4、模板要求有足够的强

3、度和刚度，且有牢固、稳定的固定支撑系统，模板安装必须符合设计和规范要求。5、承台混凝土滑槽入模，高频插入式振捣棒振捣密实，连续分层浇筑，不留施工缝。四、主要施工工艺流程1、施工程序承台的施工程序主要有前期准备工作、模板工程、钢筋工程以及混凝土工程四个部分组成。施工程序为:施工准备一测量放线一承台基坑开挖一基坑排水一桩基无破损检测一垫层一钢筋加工、制作、绑扎安装一模板的安装一混凝土浇筑一养生一检验验收。2、工艺流程工艺流程见图一。五、各工序施工要点1、基坑开挖本桥承台开挖全部采用无水无挡开挖方式。开挖吋先用挖机将表层土清除,平整场地后开挖。开挖采用机械配合人工进行分层开挖，所挖出的弃土

4、和卵石料应分开堆放，不得混杂，卵石料可作为基坑回填材料。开挖宽度每边大于承台平面尺寸50cm作为工作面。在开挖到钻孔桩桩头后，应绕开钻孔桩的位置，注意保护好桩基预留钢筋及声测管。挖机无法挖到部分采用人工配合开挖。在基坑开挖时，应在基底底面以上预留10cm土层，进行夯实至设计高程。为防止四壁坍塌，采用放坡法施工，边坡坡比为1:0.75。基底到位后，及吋对基底地质情况进行核实，对基底的定位、长度、宽度、标高等进行量测，并做好记录。地质土层变化吋及吋进行确认。施工准备基坑开挖V桩头处理、检测测量放线V钢筋制作模板安装"钢筋绑扎钢筋模板检查><变形观测标埋设V浇注承台轮V碗养生、拆模V基坑回

5、填V结束图12、桩头处理、桩基检测（1）高程测量：水准测量，放岀实际的桩顶标高，统一用红漆标识。（2）无齿锯环切：在高出承台底面10cm处沿桩身周边划线（注意不得割伤钢筋），用无齿锯绕桩头环向一周切割，深度3-4cm,用风镐沿桩头自上至下凿出V型槽剥离混凝土，环切时不得损伤主筋。（3）剥出桩头钢筋：采用风镐沿桩头自上至下将钢筋主筋剥离。（4）切断桩头：当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上3cm处水平环向间距20cm采用风钻钻出断桩孔，使用钢钎打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。（5）吊离桩头：对已断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊岀

6、，起重设备应垂直起降，不能左右晁动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。（6）桩头清理：桩头清理采用人工凿除多余混个凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。（7）调直钢筋。将深入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，并使桩身钢筋与承台底层钢筋牢固焊接，套箍筋，复测桩顶标高，无误后进行桩基检测；（8）对桥基混凝土应全部进行无损检测。检测由检测公司完成，施工队应积极配合，桩基检测前应对桩头做整平处理，在桩基中心布置观测点，呈等边三角形布置于三个角上，三角形中心为敲击点，以上四个点用直径10cm圆圈画出。（9）桩基检测合格后报监理验收，并经检测合格后进入下道工序施工。（1

7、0）垫层使用C15混凝土，厚度10cm,周边宽出承台底面15cmo（11）垫层混凝土质量要求：平面尺寸不小于设计，顶面标高准确，表面要平整。混凝土的表面处理按初平、精平、揉压提浆、压实成型等工序进行。4、钢筋安装及验收标准（1）钢筋安装1）核对钢筋半成品：先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。2）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由上端向另一端依次进行。操作时按图纸要求划线、绑扎，最后成型