黄金周的思考

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1、对十一黄金周的认识40资环*********华山数万人滞留；普陀山2万多人滞留；丽江上万游客找不到住nn处；大梅沙海滩，人多得看不到沙子；三亚海滩成垃圾场；鼓浪屿“沦陷”；西湖见人不见桥；黄山游客爆满；九寨沟深夜12点，赴沟道路纹丝不动，看不到何时回缩迹象。北京故宫人山人海，八达岭长城不分内外。甘肃敦煌迎来旅游高峰，鸣沙山景区特色旅游项目骑骆驼备受青睐。据介绍，鸣沙山、月牙泉景区目前有1000峰骆驼服务游客，每天从早晨到天黑马不停蹄，一峰骆驼一天可以驼送七个客人，但还是不能满足景区每天近8000名游客的需要。驼户们也是从早忙到晚，从早晨5时30分就出来，晚上10

2、时30分才能回去，人太多没有办法。由于游人过多，驼户们只能给骆驼增加饲料而不能让骆驼二、问题的提出去9刚过去不久的十一国庆长假，对于中国旅游和社会来说，到底是一桌盛宴还是一场祸害，引起了各大谋体的广泛讨论。乐观派：国庆8天假期，全国接待国内游客4.25亿人次，旅游收入2105亿元；国家旅游研究院的数据是：接待游客3.62亿人次，带动1800亿元的旅游消费，分别比去年增长20%和24%O悲观派：国庆8天全国高速公路拥堵，旅游景区人满为患，共发生交通事故68422多起，死亡794人,2473人受伤，直接经济损失1327万元，三亚景区生活垃圾有50万吨，清理2天才得

3、以清洁。三、两大国情与观念偏失我国人口众多，13.5亿人口若32%外出旅游，全国就有4.2亿人次外出旅游，如此巨大的人口数目：中国一放假，世界都紧张：每到五一黄金周、国庆长假，3・4亿人口集中出外旅游，是任何国家或地区交通运输系统和旅游景区都无法容纳和承载的。经济快速增长，国内旅游需求旺盛。2000年以来我国经济快速增长，人均可支配收入持续提高，居民国内旅游需求强劲。按黄金周出游人数与总人口之比，2000年4.8%,2004年8.5%,2007年13.0%,2010年19%,2012年32.0%,黄金周出游人口的比例呈现增长趋势。黄金周旅游之所以受到政府和旅游部

4、门的热捧，其原因是两大思想观念的偏失：一是过分看重和过高估计了黄金周旅游和假日活动的经济效应。其实，在黄金周之前和之后的一个周都存在一个低谷，周前推迟计划为能量蓄积期，周后能量过度释放为不应期，黄金周旅游的真正效应不足20%0对旅游业健康平稳发展理解偏失。一个健康可持续的旅游是平稳发展的旅游，要求在时间上保持相对平稳，空间上相对均衡，避免过度集中和暴涨暴落。另外，旅游业的发展要注意对资源环境的保护，保持清洁安全的旅游氛，提高游客的满意度，构建人民群众满意的旅游服务。三、三大政策和措施错位人口大国，统一放假：在中国我们太强调"统一”，就连休假也“全国一盘棋”，今年

5、情况更特殊，中秋与国庆重合，加上两个双休日的调整，8天长假激发了人口旅游的欲望。价格政策偏失：市场经济价格政策的核心就是调节供需关系，确保供需平衡。今年黄金周两个价格政策失误（高速公路对私家车免费，主要公园景区门票降价或面费），极大刺激了旅游需求，导致游客暴涨；缺少实时监测预报预警系统，没有能进行科学的空间分流和时空调控，致使热点线路和景区人满为患。在一个特定的时间内，国内交通运输能力和景点客流容量、接待能力是定不变的。价格政策的关是调节居民国内旅游需求。国庆长假旅游需求增大，国内旅游需求超过交通运输和景点接待能力，提高公路收费和景点门票价格，可适当抑制居民国内

6、旅游；今年国庆假期，高速公路对私家车免受过路费，部分旅游景区门票降价或免费，错误的价格操作在某种程度上激发了旅游需求，加剧了公路交通拥挤和景区人满为患。李稻葵：长假高速免费？我们在创造新的吉尼斯记录。这是世界愚蠢政策的新纪录！价格是社会协调机制，高速免费等于动员大家一起上路堵车！今日中国，有车族并不是最低收入阶层。真的为了民生，为何不宣布长假高速涨价50%,所有增加的收费分给100个贫困县，扶贫办学？建航母也行。实在想不出比这个免费更镀的主意了？太有才了！U1大应对措施尽快出台带薪休假制度和国庆长假错位制度，拉伸重大节假日公休时间，抑制国内旅游时间上的过度集中和

7、暴涨暴落现象，推动国内旅游平稳增长。利用价格政策和手段，在重大节假日提高高速公路收费标准和名牌景区门票，调节假日和胜景区旅游；积极开发并推广高速公路车流、著名景区客流实时监测预报系统，合理疏导分流，调控节假日高速公路拥堵和著名景区人满状况，调配车流人流的时空分布。加强山岳型景区和古迹型景区容量控制，特别是重大节假日以最大容量限制进入人流，确保旅游安全和景物安全。通过错位休假制度,拉长黄金周为2-3周，压低集中休假和外出旅游的峰值；通过公路高收费政策，在黄金周限制私家车上路，增加公共交通，缓解黄金周交通拥堵；通过胜景区高收费政策，降低本地游客黄金周到胜景区旅游选择

8、，将胜景区让位给外地游客