内燃机原理及构造试题

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1、发动机构造试卷1在气紅内由下止点向上止点运行时，完成行程。等组成。等三种。三部分组成。等四个部分构成。和等。润滑。将低斥电转变为高斥电的。越野汽午13niniD.135mmD.内燃机排量0°D.180°勺丫，排气迟关角为6,则该发动机的进、排气门重叠角为（）。D.3+6D.4:1力率乐数是（）：.05〜1.15）oD.4:1供油量随凸轮轴转速的升高而（）。訓减少左感器和爆震传感器。确的是：（）的是（）：页向卩装置使排气旁通阀关（）:世无关寸门行启动D.1:6（）oD.发动机勺活性炭吸附li下，限流阀膜片上移并将限流孔开启匚况。（）巴它

2、做成上大下小的截锥体。（））旦素无关。（））曲直接流向润滑表面。（）匕提前角却是恒定的。（）系统.冷却系统.点火系统、起动系统9.C10.AX9・X发动机构造试卷2等四部分组成。和。三部分构成。的连铸体。缸的进.排气门各开启次，此时凸轮轴旋转,汽油的抗爆性愈,柱塞偶件包括三个了系统组成。出油阀偶件包括和它们者两种。相结合的润滑方式。点燃的，为此在汽油机的燃烧室屮装冇产生以起动发动机。D・6()oD.720°；・540°积D.内燃机排量缸活塞处丁（）行程下止点位置。乍功D.排气色（）OD.120°丈量空气系数是（）:・05〜1.15由时

3、间的长短D.柱塞运行的时间宦角使排气的压力能转变为动能，流出的高速气流冲击叶轮，推动叶轮旋转孑较大的增高，然后进入叶片式扩压管中十高。即在扩压管中，空气所具有的大部分压力能转变为动能陋避免冷却水的流失D.10000-15000V供电的是（）。D.发动机）:〈气缸盖罩内，再由气缸盖和机体上的孔道进入曲轴箱。CV阀和曲轴箱气体软管进入进气管，最后经进气门进入燃烧室烧掉:Lo（）餐下降。（）吏各缸间的供油量不一致。（）总中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（）材火提前角应越小（）勺供电设备供电外，蓄电池也同时供电。（「•作循环有什么不同？次

4、序发火吋的发动机工作循坏表。，排气提前角为38°,排气迟关角为8。，请画出该发动机的配气相位图，并计算进、排气门重叠角。F全流式、分流式中的哪一种？有何特点？7.B&A9.B10.CX9.J作循环。燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；:匕要轴向定位。空居中，适合车用；隧道式：刚度好，配合组合式Illi轴，气缸体轴向长度短，高度质量大，工艺性弟力链长，刚度差。凸轮轴中置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是凸轮轴的驱动复杂。卩齿杆左移至怠速汕量的位置，转速

5、降低f飞锤离心力减小f怠速弹赞作用飞锤向内移f调速套筒左移f供汕齿杆向右移f增加供汕量f转速回升。转龙勾关闭转换阀,空气经空气滤清器、节气门、沿细长进气歧管流进气缸;细长进气歧管提高了进气速度,增强了气流惯性，使进气量增多。接进入粗短进气歧管流进气缸：粗短的进气歧管阻力小，使进气屋增多。｛工作顺序1243)丧2・4Illi轴饕"1(“)第一机第-.il.那卩叫10-IM)n.编HI进吒180-560琳气作功压缩360-540进气排■轴作历1S40-73)斥缩弔汽上itA进气门关下止点槽和自槽，柱塞卞部冇桦舌；采用齿杆式油量调节机构

6、；供油始点用滚轮挺柱体上的调整螺钉调整；结构紧凑、制造维修方便、重量轻。力下降，吸入低压油；力骤增，克服出油阀弹簧预紧力，高压油经出油阀进入高压油管；高压油经油孔流回低压腔，供油停止。汕道；7-分汕道；8-曲轴；9-凸轮轴。道之间，机油全经过滤清器过滤后流入主油道，应设旁通阀。3、（1）、进气门打开时间：□+3+1800;排气门打开时间：6+Y+1800（2）、进气门开启提前角、滞后角分别为：u、B:排气门开启提前角、滞后角分别为：§、Y（3）、气门重叠角为：a+84、答：1—汽油箱2—电动汽油泵3—汽油滤清器4—燃油分配管5—油压调

7、节器6—电控单元7—喷油器8—冷起动喷嘴9—怠速调节螺何10—节气门位置传感器11—节气门12—空气流量计13—进气温度传感器14—继电器组15—氧传感器16—发动机温度传感器17—热时间开关18—分电器19—补充空气阀20—怠速混合气调节螺钉21—蓄电池22—点火开关1）充气效率高，发动机的功率和转矩増加；2）因进气温度低而使爆燃得控制，可采用高压缩比；3）若配以高能点火装置，则可用稀薄混合气；4）发动机的冷起动性和加速性较好，5）可对混合气成分利点火提前角进行精确的控制，使发动机在任何工况下都处于量佳6）多点汽油喷射系统可使发动机

8、各缸混合气的分配更加均匀7）可节省燃油并减少废气屮的有害成分5、答：传统点火系由点火线圈、分电器、火花塞、电源、点火开关和高压导线等组成。1）点火线圈用来将12V或24V的低压直流电转变为15'20kV的高压直流电。2）