三公问题探究

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1、三公消费问题探究近年来，随着改革开放的逐步进行和稳步发展，国家的钱越来越多，人民的民主意识也越来越高，人们越来越关心国家的钱究竟被派到了什么用场，然而却暴露出一些严重的问题。公车私用，公款吃喝,公费出国，肮脏的现像反映岀当代中国消极的一面。其实三公消费本没有问题，只不过有一些人损公肥私却让其成了问题。并且长期以來,我国“三公消费''一直是本糊涂账，公务消费的不规范带来的巨大财政挥霍和国库虚耗令人触冃惊心，上至中央，下至普通百姓，对“三公消费"挥霍国家公款、浪费腐化现象深恶痛绝。尽管近年来屮央在治理“三公消费”上下了一些工夫，出台了一些措施，但效果不是很明显，老百

2、姓没有看到情况好转，甚至在某些地方，“三公消费"有增无减。“三公消费''挥霍公款,从表面上似乎不如贪污受贿、贪赃枉法那么危害深重,但是，“三公消费呛卩更普遍，无论是对干部，还是对社会、对人民所造成的影响都很坏，并但破坏了党和政府的形象，不符合“执政为民"的理念和社会主义价值观。当代中国三公消费的现实不得不让人警惕，人们必须拿出正确的态度來对待这个问题，因为在全中国这都是一个普遍现象，一个问题可以如此的广泛存在，必然会对中国造成广泛的影响，以致毁坏。三公消费的问题确确实实很多，并且往往让人感到一种自私的龌龊感。其实三公消费本只是一个中性词，因为三公消费是合理合法的

3、，但何以近來三公消费成为众矢之的O一组数字会让我们明口何以其会受到众人的攻击，中国“三公”消费数字惊人，仅公车消费一项，根据中央党校《学习吋报》说，2004年全国有公车400万辆，支出4000亿，占全国财政收入的13%o在中国每年花在公车上的费用保守说法3000亿元。在这3000个亿中，人们认为是公事用1/3,私事用1/3,司机用1/3o很明显，3000个亿屮只有三分Z—是合理的，2000个亿都是不合理的。所以在2006年全国“两会”上就有代表委员提出，仅公车私用一年就要花掉2000亿，儿乎等于国防开支。同吋，公务车每万公里运行成本是50361元，高出私人轿车每

4、万公里运行成本8215.4元的5倍多。2004年，我国政府采购规模达2200亿元，其中汽车采购额高达500亿元，2005年以来，我国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元，2007年以来，财政行政事业公用经费支出已接近9000亿元，其中公务用车消费占比较高。目前，党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆，每年公务用车消费支岀1500亿元〜2000亿元（不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车）。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。返观其他国家,如韩国首尔市人口1027.7万，拥有277.7万辆车，而市政府的“官车”仅4辆。这4辆“官车”的分

5、配情况是，市长一辆，三位副市长各一辆。在“透明国际”公布的廉洁榜上排名第一的芬兰，全国只有5个人公务专车：总统、总理、外交部长、国防部长和内务部长。由于制度执行到位，5辆专车一直未有膨胀的迹象。屮国“三公”消费惊人，浪费惊人，还是腐败产生的一个温床。这不能不成为社会质疑的一个热点问题，而且，这必须引起大家的重视。必须要进行相关制度改革，以遏制严重的炫耀性、奢糜性的“职务消费”，坚决刹住挥霍公款的腐败现象。据国家财政部统计，全国超编配车率达50%以上，有些地区的主要领导一人配两辆专车（市内和下乡各一辆）。按照有关规定：只有部长级和省长级以上干部才能配备专车，现职副

6、部长级和副省长级干部保证工作用车或和对固定用车，副部长级和副省长级及其以下工作人员，包括离退休后享受部长级和省长级待遇的干部都不允许配备专车。但在实际工作中，一些地区或有关职能部门都自行给党政领导配备了专车，有些领导用车虽然不称为专车，但却专用。据有关部门调研结果显示，一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达10万元以上，甚至有的公车一年竟换了40多个轮胎，平均每周换一个，其中的漏洞可想而知。另据国家有关部委统计，每辆公车年消费额平均为8万元〜10万元，公车问题相当严重。其实这些问题只是冰山一角，但从这些数字中，也可略见一斑，中国三公消费的现实确实令每一个中国人担忧

7、。屮国三公消费的现状如此，其原因如何呢?屮国公民的权利意识一直以来相当薄弱，并且由于其他种种原因，导致“三公消费”的主体拥有对财政收入儿乎不受监督和惩罚的支配权力；而财政收入的主人——人民，对财政收入的支配几乎没有权利，从而致使三公消费的主体过分的挥霍手中的金钱，白白的浪费社会资源，不能物尽其用，从而也阻碍了我们社会的发展和进步，其实我认为那些浪费社会公共资源的人无异于背叛人民的罪人，简直可以说是社会的蛀虫，人民身上的寄生虫，浪费了人民血汗，毁害了社会和谐，破坏了党的形象，实乃罪人也。再者，公务人员坚定优秀思想素质的定力以及学习优秀思想的能力确实有待加强，自觉比

8、他觉更能解决问题。面对愈