沥青面层接缝处理施工技术探析

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1、沥青面层接缝处理施工技术探析　　【摘要】随着我国经济的发展和社会的日益进步，我国的交通也日益发达，因此对路面的要求也越来越高，而目前我国路面施工单位配置的摊铺设备，一般都是是最大摊铺宽度为12m的摊铺机，但是现在12m的车道已经不能满足日益增长的交通需求，然而如果要用两台摊铺机进行热接缝施工或一台摊铺机进行冷接缝施工，就免不了会出现纵向接缝的施工工艺问题。因此，便可以看出接缝处理是设计与施工上的最不容易突破的技术难题，本文就沥青面层接缝的不同形式提出了合理的施工工艺。【关键词】沥青面层；接缝处理；施工技术；探讨中图分类号：TU535文献标识码

2、：A关于沥青面层接缝处理6沥青面层接缝施工是沥青施工中最为重要的一个环节，施工质量的好坏会直接影响道路的外观、内在质量和使用功能等。沥青面层接缝位置出现跳车现象是沥青面层接缝处理施工最容易遇到的，一般都是由于接缝处压实力度不够和结合强度不足从而导致的下洼或凸起、裂纹、甚至松散等质量事故，最终便会影响整个路面的平整度和持久性、耐用性。沥青面层接缝是影响平整度一个重要因素，也是沥青路面的薄弱环节，特别容易就造成结构上的缺陷，因此最重要的便是要尽量减少接缝。在施工的过程中还应始终保持摊铺机匀速、不间断连续摊铺，从而来减少横向接缝；还要尽量采用全幅施

3、工，这样便不会产生纵锋。沥青面层的接缝施工一定要做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，不能够产生明显的接缝离析。在接缝过后，还应该把接缝处打扫干净，压实后在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，最终达到防止渗水的目的。沥青面层接缝技术（一）热接缝技术热接缝技术指的是在使用两台或者两台以上摊铺机并列来进行同时施工，这个时候两条毗邻摊铺带的混合料仍然保持在压实前的热状态，当遭受碾压时碾轮的大部分仍在热料车道上，在未压实车道邻近接缝处应该多耙一些料，只有这样在碾压过后才会达到一个较高的密度。一般情况下纵向接缝容易处理得很好，连接强度也较好，还会得到毗邻摊铺带的搭

4、接宽度较小的结果。在进行接缝处理工作时，采用全幅摊铺的办法，虽然可以很大程度消除纵向接缝，但沥青混合料也容易被离析，同时还极其容易受供料水平的限制，所以这并不是一个十分实用的办法。梯队作业时纵缝应该采用热接缝，如果施工现场条件允许，在碾压及时、连续的条件下，可以被确定为理想的纵缝处理技术，这也是最有效的方式。（二）冷接缝技术6除了热接缝技术外，还有一种技术叫做冷接缝技术，冷接缝技术指的便是新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接，在半幅施工不能够采用热接缝时便可以采用。第一遍碾压应该采用静压模式，第二遍在原路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时，对

5、已铺的摊铺带接缝处边缘应该进行垂直整修。横向接缝横向接缝在沥青面层施工中最为常见，也就是我们通常所说的工作缝，这其中也会存在那些由于多种原因导致的摊铺中断，由于沥青混合料温度下降而设置的接缝。接下来便要详细介绍一下横向接缝的处理方法：每天摊铺工作将要结束时，也就是在最后一车料倒入摊铺机料斗，并逐步用空的过程中，作为摊铺机手便应集中精力，认真观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要努力保持全宽范围内均匀一致，只有这样才会有可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，切忌摊铺出一个长的斜面，同时注意上下相连两层的横向接缝不能太近，至少应错开2m以

6、上。为了方便铲除混合料，可以事先在施工邻近结束的时候，在预定摊铺断末端1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，等到摊铺机铺料结束驶离现场是，便可人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除，将横向接缝边缘铲成上下垂直状，并与纵向边缘成直角，为下次横向接缝摊铺打好基础。6下次接缝前可以用直尺测出接缝处已铺筑面层的厚度，按照松铺系数确定其虚铺的厚度。在开始摊铺前，应该及时清扫接缝处，对干燥后断面切口涂刷乳化沥青，不得在接头有水或潮湿的情况下涂刷乳化沥青。将摊铺机倒至接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。摊

7、铺机就位时熨平板应降落到均匀放置在木板上呈现悬浮状态，摊铺机主夯锤应与旧油面垂直，纵向找平仪的左右仰角与铺装旧油面时相同，并检查各接头和运转部位，使其保持良好工作状态。摊铺机预热30到40分钟时，待到熨平板表面温度达到90～100℃。运料车将沥青混合料卸入摊铺机料斗内，用刮板输送器向后输送，螺旋布料器向两侧均匀布料，但螺旋仓混合料不可过多，只要覆盖螺旋部分即可。停留时间约8-10分钟，目的是使沥青混合料温度和硬接头部位进行温度传递，使横向接缝直观上没有印迹，为碾压创造条件，待熨平板温度相对恒定时，摊铺机即可起步。6摊铺机离开接缝后，摊铺层上会

8、留下新的浮料，人工应该马上清除，然后用温度较高的细料弥补接缝处空隙。改性沥青混合料接缝处理要比普通沥青混合料困难一些，由于冷却后的改性沥青混合料非常坚硬，应想方设法