2008年工程技术总结.doc

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1、京沪项目2008年上半年完成情况汇报材料中铁十七局集团第一工程有限公司京沪项目部二零零八年七月十五日11汇报材料尊敬的各位领导：我公司京沪项目部自组建以来，严格按照指挥部的有关要求，积极履行合同承诺，组织人员、设备进场，开展安家设营工作，建立健全“六位一体”的保证体系。目前施工准备工作已全面完成，先开工工点也已经开工。现将八工区施工情况向各位领导汇报如下：一、新上项目工程概况。二、本年度工程进展情况。重点工程要详细说明。三、本年度预计完成产值情况。四、方案预控如何实施，收效如何。五、工程管理主要做法。六、重难点工程施工技术管理情况。七、工程施工、技术管理存在问题。八、信

2、誉评价情况及受业主及其他单位奖励情况。各项工作情况介绍：一、工程概况中铁十七局集团京沪高速铁路土建工程一标段八工区起止里程为DK85+887～DK102+161，全长16.274km，工程地点位于天津市武清区陈咀镇和北辰区双口镇、青光镇。项目驻地位于北辰区津保高速入口服务区，现设有六部二室，分别是：工程管理部、安全质量部、环保协调部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室及工地试验室。本段线路均采用桥梁结构，基础采用钻孔桩基础，桩径有φ1.0m、φ1.25m、φ1.5m三种形式。承台设两层，采用矩形截面，桥墩形式有双线流线型实体墩和双线圆端形桥墩，桥梁形式为24m和

3、32m简支箱梁。本段特殊结构有四联连续梁，分别是跨规划112国道连续梁（48＋80＋48）m，跨104国道连续梁（45＋3×1175＋45）m，跨津保高速公路连续梁（40＋64＋40）m，跨规划主干道二连续梁（32＋48＋32）m。开工日期为2008年3月1日，竣工日期为2011年3月31日，总工期37个月。先开工点里程为DK85+887～DK89+800，为武清梁厂北京架梁方向。二、党建工作情况项目部现设项目党支部、路桥三公司党支部、路桥十公司党支部三个支部，共有党员40人。在党组织领导下，党工委在“七一”期间组织了党员参观周恩来邓颖超纪念馆、对入党积极分子进行党的知

4、识考试测评、评选项目优秀党员、优秀党务工作者、“五好”党支部等活动。通过学习教育，广大党员积极参与项目的施工生产和管理工作，在各自岗位上充分发挥了模范带头作用，为完成上级交给的各项任务做出了应有的贡献。此外，我公司京沪项目团总支还在“五四”期间组织全体职工开展了“庆五四”活动晚会，极大丰富了职工的文化生活。工会三线建设也在项目建设中取得了明显效果，文化线、卫生线、生活线建设在业主和局指的多次检查中均受到好评，并始终位于京沪项目一标段中的前列。三、施工进展情况（截止2008年6月30日）1.建设完成工区实验室一个（3月22日通过天津指验收）；2.建设完成钢筋加工场一座（3

5、月14号建成）；3.建设完成混凝土拌和站2座（1#拌和站4月29日通过验收，2#拌和站6月2日通过验收）；4.修筑完成施工便道2.15公里(DK90+800~DK88+650)；5.累计完成钻孔桩403根（19633延米，混凝土16061m3）；6.累计完成承台13个（混凝土1530m3）；111.累计完成墩柱5个（混凝土443m3）。累计完成产值人民币3300万元。四、进场人员设备情况我京沪项目进场人员360人，包括主要管理人员、六个桩基作业工班，桥梁综合三队（路桥三公司）钢筋工班和承台墩柱工班，两个拌和站人员。进场设备有4套搅拌楼、旋挖钻5台、反循环钻6台、装载机5

6、辆、挖掘机3台、拌和站内洗石机4台、筛砂机3台、20辆混凝土罐车，各种设备均处于良好状态，能够满足施工需求。五、质量、安全体系运行情况目前项目质量体系运行良好，工程施工各工序、环节受控。截止6月30日，上半年累计进场水泥7556.3t,检验21批（次），检验合格；进场外加剂121.62t，检验7批（次），检验合格；进场矿粉1625.12t，检验17批（次），检验合格；进场粉煤灰2394.46t，检验23批（次），检验合格；进场砂子17162.8t，检验32批（次），检验合格；进场碎石28102.4t，检验40批（次），检验合格。钢筋进场1677.038t，检验合格。桩基

7、无损检测124根，其中I类桩123根、Ⅱ类桩1根。C40混凝土试件186组，检验合格。检验批2463个，合格率100%。项目安全体系运行良好，工程施工各工点、环节受控。自开工以来实现安全生产零伤亡，无安全事故发生。六、质量信誉评价情况自2月进场以来，我项目共接受质量信誉评价检查3次（其中天津指挥部在2月和4月检查我项目112次、6月份接受京沪总指检查1次）。在6月份的京沪总指检查中，我项目以满分的成绩圆满完成了集团公司和公司领导对我们的要求，为公司在整个一标段赢得了荣誉。七、征地拆迁情况：我项目武清区界5.8公里于3月12日红线便道征地、