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时间:2020-05-02
《公路避险车道灰色定位评估模型.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第32卷第5期长安大学学报(自然科学版)Vo1.32NO.52O12年9月J0urnalofChang’anUniversity(NaturalScienceEdition)Sept.2012文章编号:167l-8879(2012)05—0039—06公路避险车道灰色定位评估模型李超,王玉兰,王长中。(1.山东交通学院土木工程系,山东济南,250023;2.山东省交通规划设计院,山东济南250031;3.山东省昌乐县交通工程有限公司,山东昌乐262400)摘要:为了提高避险车道定位精度,从交通事故统计数据和道路条件与车辆状态2个方面深入分析了避险车道定位的
2、影响因素,阐述了中心点三角白化权函数的原理,提出了基于中心点三角白化权函数的避险车道定位灰色评估模型,利用此模型对依托工程长下坡路段各单位路段的行车安全性进行综合评估与安全等级分类,并在分析评估结果的基础上确定设置避险车道的候选位置与设置次序。利用此模型对依托工程长下坡路段各单位路段的行车安全性进行综合评估与安全等级分类,将评定等级为“差”类路段确定为设置避险车道的候选路段;通过比较相邻候选路段的灰色综合聚类系数,确定在路段9和路段20末端设置避险车道。依托工程避险车道设置效果表明,通过本模型确定的避险车道位置合理。关键词:道路工程;避险车道;定位;三角白
3、化权函数;评估模型中图分类号:U416文献标志码:AGreyevaluationmodelofhighwayemergencylanelocationLIChao,WANGYu—lan,WANGChang—zhong。(1.DepartmentofCivilEngineering,ShandongJiaotongUniversity,Jinan250023,Shandong,China:2.ShandongProvincialCommunicationsPlanningandDesignInstitute,Jinan250031,Shandong,Chin
4、a;3.ChangleCountyTrafficEngineeringCoLtd,Changle262400,Shandong,China)Abstract:Inordertoimprovetheprecisionofemergencylanelocation,thispaperthoroughlyana—lyzedinfluencefactorsoftheemergencylanelocationfromtheviewoftrafficaccidentstatisticaldata,roadconditionsandvehiclestatus,expou
5、ndedthetheoryofcenter—pointtriangularwhiteni—zationweightfunction,andputforwardthegreyevaluationmodeloftheemergencylanelocation.Therunningsafetyoftheunitsectiononthelong—steepdowngradewasevaluatedwiththemode1.Theunitsectionof“poor”classwasusedasthecandidatesectionforsettingemergen
6、cylane.Theaccuratepositionsoftheemergencylanesattheendofsection9andsection20weredeterminedbasedoncomparisonwiththegraycomprehensiveclusteringcoefficientsofadjacentcandidatesec—tions.Settingeffectofemergencylanesshowsthattheemergencylanepositionsdeterminedbythemodelarescientificand
7、rationa1.5tabs,2figs,10refs.Keywords:roadengineering;emergencylane;location;triangularwhitenizationweightfunc—tion;evaluationmodeI收稿日期:20l1—12—1O基金项目:山东省自然科学基金项目(ZR2012EELZ9);山东省高校科研发展计划项目(J12LG04)作者简介:李超(1979一),男,山东济南人,讲师,工学博士,E—mail:1ic211@163.corn。40长安大学学报(自然科学版)2012生公路之间交通安全状况
8、的差异性,而在避险车道定0引言位决策分析中,这一统计方法对避险车道
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