交通工程设计课设.doc

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1、交通工程课程设计现状评价一、调查方案设计1、调查目的：调查芥园西道与冶金路交叉口高峰小时、平峰小时交通量，并对其进行合理的规划和调整。2、调查对象：芥园西道与冶金路交叉口3、调查时间：2012年1月10日4、调查内容：交叉口平面图：车道数、车道宽度、车道流量、标志标线等；交通流量：高峰小时交通量、平峰小时交通量、直行、左转、右转车流量。5、调查方法：平面交叉口人工计数法。二、基础资料收集整理1、道路几何条件调查（见下表）道路及交叉口几何条件调查项目单位冶金路北进口芥园西道东进口冶金路南进口芥园西道西进口

2、道路等级支路主干路支路主干路断面形式一块板两块板两块板两块板设计车速km/h35353535车道数进口道条2314出口道3514车道宽m3.753.753.753.75车道功能划分左、直、右专用车道左、直、右专用车道左、直、右专用车道左、直、右专用车道中央分割带宽m0.30.30.30.3机非分割带宽m0.20.50,20.5非机动车道宽m0808人行道宽m5555人工观测交通量记录表表一芥园西道东进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车15

3、:00—15:15001675283001215:15—15:30001193271011415:30—15:4500866274001115:45—16:000017642870115合计/辆0052281811550052换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h0052562711150352合计当量52119855表二冶金路南进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车15:00—15:150060

4、0300515:15—15:3000800400615:30—15:4500500200515:45—16:00007005003合计/辆002600140019换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h002600140019合计当量261419表三芥园西道西进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车15:00—15:150225131424300615:15—15:300118111326200415

5、:30—15:45001591126400215:45—16:0001171414243006合计/辆0475475210120018换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h0675947810120018合计当量81118418表四冶金路北进口平峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车15:00—15:1500700400515:15—15:3000500300415:30—15:450060050061

6、5:45—16:00004002004合计/辆002200140019换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h002200140019合计当量221419表五芥园西道东进口高峰交通量时间左转直行右转机动车(辆）机动车（辆）机动车（辆）大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车17:00—17:150013108393011817:15—17:3000151211375022317:30—17:45001886389001917:45—18:00001

7、715134010117合计/辆0063453815580477换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h0063905715580677合计当量63170583表六冶金路南进口高峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车17:00—17:150015006001417:15—17:300013008001617:30—17:450016007001117:45—18:0000130090013合计/辆0057

8、00300054换算系数2.01.51.02.01.51.02.01.51.0当量交通量pcu/h005700300054合计当量573054表七芥园西道西进口高峰交通量时间左转直行右转机动车机动车机动车大型车中型车小型车大型车中型车小型车大型车中型车小型车17:00—17:1507271619398001817:15—17:3005331816412002117:30—17:4504232221428002317:45—18:000631