挂篮受力计算书.doc

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1、挂蓝受力计算书2006年04月一、荷载系数有关荷载系数依据交通部颁发的公路桥涵设计和施工规范，荷载系数取值如下：考虑梁体砼浇注时胀模等因素的超载系数：1.05；浇注砼时的动力系数：1.2；挂蓝空载行使时冲击系数：1.3；浇注砼和挂蓝行走时的抗倾覆稳定系数：2.5。二、荷载组合在确保安全前提下简化按两种情况进行受力计算：荷载组合Ⅰ：砼重量+动力附加荷载+挂蓝自重+人群和施工机具重；荷载组合Ⅱ：挂蓝自重+人群和施工机具重+冲击附加荷载。荷载组合Ⅰ主要对挂蓝砼浇注工况进行受力验算，荷载组合Ⅱ主要对挂蓝行走工况进行受力验算。挂篮验算

2、工况以节段最重的1号快件砼浇注进行验算。三、砼荷载计算（一）、底板边肋计算1、砼重量G1=0.6×5.3×3.0×26.5×1.05×1.2=318.54kN（计砼浇注时胀模系数1.05和砼振捣时的动力系数1.2）；2、施工机具及人群荷载：2.5KPa，计重为G2=2.5×0.6×3.0=4.5KN；3、模板重重：1.0KPa，计重为G3=1.0×0.6×5.1=3.06KN；总荷载为：Gb=G1+G2+G3=326.10KN。荷载分布如下图所示：(二)、底板中肋计算1、砼重量G1=2.80×0.6×3.0×26.5×1.0

3、5×1.2=168.29KN；2、施工机具及人群荷载：2.5KPa，计重为G2=2.5×2.8×3.0=21.0KN；3、模板重量：1.0KPa，计重为G3=1.0×2.8×5.1=14.28KN；总荷载：Gh=G1+G2+G3=203.57KN。荷载分布如下图所示：(三)、外模顶板计算1、砼重量G1=(0.2×0.5＋0.35×1)×26×3×1.05×1.2=45.08KN；2、施工机具及人群荷载：2.5KPa，计重为G2=2.5×1.5×3.0=11.25KN；3、模板重量：1.0KPa，计重为G3=1.0×(1.5+

4、5.0)×5.1=33.15KN；总荷载：Gh=G1+G2+G3=89.48KN。按均布荷载计算：荷载分布如下图所示：(四)、内模顶板计算1、砼重量G1=(1.6×0.3＋0.4×0.6×2)×3×26.5×1.05×1.2=96.16KN；2、施工机具及人群荷载：2.5KPa，计重为G2=2.5×2.8×3.0=21.0KN；3、模板重量：1.0KPa，计重为G3=1.0×2.8×5.1=14.28KN；总荷载：Gh=G1+G2+G3=131.44KN。按均布荷载计算：荷载分布如下图所示：四、挂蓝主要结构分析验算将挂蓝按空

5、间桁架进行受力分析，使用SPA2000有限元计算软件作计算工具。1、挂篮模型的建立(1)挂篮受力状态(工况一)挂篮模型图挂篮变形图轴力图挂篮剪力图挂篮弯矩图(2)挂篮受力状态(工况二)挂篮模型图挂篮变形图挂篮轴力图挂篮弯矩图挂篮剪力图2﹑挂篮计算成果汇总表名称规格型号工况Mmax(KN.cm)Nmax(KN)Qmax(KN)主纵梁2Ｉ45b工况一20234.77405.184-237.090斜拉带δ=40工况一498.171立柱2［40工况一576.804前上横梁Ｉ36b工况一9902.21225.552前下横梁2Ｉ36b工

6、况一12588.12后下横梁2Ｉ36b工况一9335.16边底纵梁Ｉ45b工况一13941.6100.077中底纵梁Ｉ45b工况一8894.2263.379翼缘顶板纵梁2［20工况一3635.36内模顶板纵梁2［20工况一5396.60行走小车吊带δ=20工况二95.71前断面吊带δ=20工况一186.3013﹑挂篮计算成果分析(1)翼缘顶板纵梁(a）最大弯矩为M=3635.36KN.cm，其应力为：σ=3635.36×10000/(178×2×1000)=102.11MPa＜[160MPa](b）最大挠度经SPA2000计

7、算所得：0.9cm，有：0.9/500=1/555＜[1/500]累计最大挠度2.1cm(2)、内模顶板纵梁(a）最大弯矩为M=5396.60KN.cm，其应力为：σ=5396.60×10000/(178×2×1000)=151.6MPa＜[160MPa](b）最大挠度经SPA2000计算所得：1.3cm，有：1.3/500=1/384＜[1/500]累计最大挠度2.3cm(3)、边底纵梁(a）最大弯矩：M=13941.6KN.cm，其应力为：σ=13941.6×10000/（1500.4×1000)=92.9MPa＜160

8、MPa](b）最大挠度经SPA2000计算所得：0.4cm，有：0.4/500=1/1250＜[1/500]。通过预抬模板标高予以克服。累计挠度1.7cm(4)、中底纵梁(a）最大弯矩：M=8894.22KN.cm，其应力为：σ=8894.22×10000/（1500.4×1000)=59