桥梁台背填土沉降控制探究

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1、桥梁台背填土沉降控制探究　　【摘要】对于本文主要研究消除路基的地震液化所引起的变形失稳。拟采用碎石桩与水泥土搅拌桩相结合的技术对路基进行处理，以控制地基沉降。关键词：台背；地基；沉降；碎石桩；水泥土中图分类号：TU433文献标识码：A文章编号：1.桥头跳车的地基沉降桥台处一般地下水位较高，地质不良，土的天然含水量大，压缩性高，抗剪强度低，特别是受到扰动后，强度便显著降低。桥头路基一般填筑较高，自重就大。地基基础除在路基、路面的恒载自重的作用还有汽车动载的作用，地基容易下沉。一般在预压情况下路基施工完后6个月才趋与稳定，现在的路基施工工期比较短，路基施工后2-4个月就路面施工完工，造成

2、路基下的地基沉降不稳定，路基形成滑移。造成路面的断裂，形成桥头跳车。桥台试验区的地基地质条件的复杂性-既有软基、又有深厚地震液化砂层，在施工时必需进行处理才能保证地基的承载力，才能保证地基的沉降稳定，防止桥头跳车。2.桥头液化软土地基处理方法的试验研究4针对滦海公路的特殊地质条件，为了达到即消除液化，又减小沉降的目的，我们设置试验段采用碎石桩加水泥搅拌桩方法。具体介绍如下。(1)水泥搅拌桩施工方法A、钻机就位及调直组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、粉喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操

3、作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。B、钻进桩机调正后，启动主电机钻进，待搅拌钻头接近地面时，启动空压机送气。钻深由深度尺盘确定，其数值应等于设计加固深度和桩机横移槽距地面高度之和。C、钻至设计标高当深度尺盘达到预定数量后，停止钻机，钻头反转，但不提升，等待送料。D、送料打开送料阀门，关闭送气阀门，喷送加固浆液。E、提升钻头4确认加固浆液已到桩底后提升搅拌钻头，一般在桩底停滞2～4分钟，即可保证加固浆液到达桩底，提升到设计标高时停止喷浆，停止喷浆深度应结合搅拌提升的速度确定。在尚未喷桩的情况下严禁进行钻机提升工作。F、停止提升打

4、开送气阀门，然后关闭送料阀，保持空压机运转，搅拌钻头提升到桩顶时停止提升，在原位转动两分钟，以保证桩头的均匀密实。G、重复搅拌将搅拌钻头边旋转边向下钻至设计桩底深度，然后再提升出地面进行第二次搅拌。H、停机将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机，停止空压机，填写施工记录。I、桩机移位：利用桩机液压系统，将桩机移到下一个桩位施工。J、碎石桩施工方案同上。（2）桩位布设进行碎石桩处理地基，碎石桩成三角形布点，顶点中间的是水泥搅拌桩，桩径为50cm，桩间距为1.1m，碎石桩桩径为50cm，桩长为11m。在桩顶填筑30cm厚的碎石层。（3）试验检测1）桩体的动力触探试验4根据动力触探试验要求进

5、行试验，得到试验数据及结果符合质量要求2）桩间土标准贯入试验显示无砂土液化3）承载力检验单桩和复合静载试验表3-8单桩竖向抗压静载试验数据表3-8复合地基静载试验数据根据试验结果可知，碎石桩与搅拌桩能极大程度地消除地震液化的目的。而从承载方面比较，由上表可知碎石桩与搅拌桩能够达到研究的目的，减小地基的沉降，消减地震液化、复合承载力较大。4