关于顺丰速运的调查报告

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关于顺丰速运的调查报告顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络，到1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展，顺丰将网点进一步扩大到广东省以外的城市。从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从大陆延展到香港、台湾，直至国际，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。顺丰速运的现状日前在我国的快递业中，除了中国邮政经营的EMSA外，民营企业占了主要的成分。虽然民营快递根本不予国企、外企快递站在一条起跑线上，但依靠其灵活的经营模式，民营快递业的行业规模和市场份额日渐增大。顺丰在整个民营快递之中也更具有优势。顺丰速运在行业中所处的优势（一）快捷的速度：速度是快递市场竞争的决定性因素。想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。顺丰在2010年创建了属于自己的航空公司，有着自己的专运货机，这无论从配货的机动性上还是从输送快件的时效性上来看，都是富有相当的主动的。（二）灵活性高：顺丰速运的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。在服务方式上，民营快递实行门到门服务，手对手交接。上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。在服务时间上，灵活的民营快递企业更具竞争力。顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。（三）企业文化：顺丰有着自身的一套较为完善的激励奖惩机制，因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有很强上进心的领导阶层。顺丰速运的劣势（一）网点少，联系不便，快递网络局限目前顺丰的营业网点还是比较少的，一般在城市中的偏僻地段，不容易联系到。有些县级地区只能送到市区，地方根本无法送达。（二）服务意识差由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。民营快递终端送货由于价格低廉一般不能做到按要求送货，送货时间基本上是由快递递送人员掌控，仅仅能做到的是提前一小时通知，有的时候是因为电话联系不及时，没有提前通知收货人快递会几点钟送货，造成送货不及时；有的是服务人员说话语气不好，造成快递与收货人的言语冲撞甚至肢体冲突，这对于需要按时收货的单位和个人来说十分不便。终端配送站管理混乱丢失顾客物品，在终端配送站里面物品随意堆积摆放，有的物品被个别人踢来拉去，有的保管不利造成损坏。（三）品牌效应缺失当今社会的各行各业，无不都把品牌定位作为其竞争战略的核心，在每一个品牌的战略平台上，各自都努力将品牌的识别特征独树一帜，并通过推出品牌的过程，达到定位的目的品牌形象的塑造，离不开品牌管理。品牌形象的树立不易，但维护更为不易，品牌是一种脆 弱的东西。民营快递缺乏长远规划和规范管理，其服务不能深入人心，让客户给予一个明确的市场定位。顺丰速运发展中存在的问题及对策（一）增加站点的设置，提升市场份额一般以院校、技术产业园区等快递业务需求大的地方为中心，向周边配送，逐步辐射到城市各地区。在需求快递业务较多的地方设置固定位置，派专人设专时收取邮件，加强宣传力度。结合多方面资源，加大服务范围多方面物品差异化配送。（二）提升服务意识，夯实发展基础终端物流是物流系统供应链里面最后的一个环节，是物流配送服务好坏的体现，不是简简单单物品交付的过程。在递送过程中，不仅仅体现终端送货人员的素质好坏，而且直接影响快递企业在人们心中的形象。收件顾客是在这个环节中更多的接触和了解民营快递企业的，收件人的评价对企业的信誉来说是非常重要的，有时候直接影响到企业的发展。（三）提高快递人员素质快递人员素质不高的问题是需要及时解决的大问题，现在大量外来务工人员作为快递员，他们年轻反映速度快，但语言沟通起来不顺畅，还有个别人员服务不认真。对于这种问题，可以聘用本城市的下岗工人。虽然年纪偏大一些，但是他们对城市地理位置熟悉，交流没有口音语言障碍，城市里面朋友比较多，可以更多的接拦业务。针对年纪偏大，体力不足等这些问题可以安排一日两班制，即每人半天工作制；此外还可以加强思想教育，提高服务意识。（四）实施差异化战略，树立品牌对于物流企业而言，顺丰速运应寻找自己的优势所在，如在速度或售后服务方面形成独有的品牌，不断提升自己的实力和品牌，在众多类似的竞争对手中脱颖而出，逐渐做大做强。（注：专业文档是经验性极强的领域，无法思考和涵盖全面，素材和资料部分来自网络，供参考。可复制、编制，期待你的好评与关注）