涵洞、通道盖板施工技术方案_secret

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1、涵洞、通道盖板施工技术方案一、工程概况我标段盖板涵及通道31座，涵洞净跨分别为2米、3米、4米，盖板宽度为0.99米和0.74米，盖板总数共计300块。二、施工方案编写依据《桥涵施工技术规范》JTJ（041-2000）《公路工程质量检验评定标准》JTJ(071-98)三、施工组织机构为确保涵洞、通道盖板施工质量，项目经理部选派有经验的管理人员及技术骨干，进行涵洞、通道的盖板施工及质量检验。涵洞、通道盖板在预制厂集中预制，具体施工有项目副总工程师进行安排，预制厂厂长进行具体落实，下设技术员一人、施工负责人一人、相关人员五人及施工人员25人。施工组织机构如下图：项目经理

2、部副总工程师：厂长：技术员：施工负责人：钢筋班负责人：材料负责人：安全负责人：模板班负责人：砼班负责人：四、施工场地布置情况设涵洞、通道预制盖板平台两个。存板区设在预制平台西侧。五、施工工艺（一）模板安装及加固1、模板采用组合钢模扳，其精度均满足《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ（025）的有关规定。2、模板安装和钢筋制作同时进行，妨碍绑扎钢筋的模板待钢筋安装完毕后安装，避免模板变形。3、安装完毕后，对平面尺寸、节点联系及纵横向稳定性进行检查待现场监理签认后方可浇注混凝土。（二）钢筋加工钢筋进入预制厂后,必须经过试验室检验和监理抽检,合格后方可使用。钢筋骨架在

3、钢筋加工场地内集中下料，绑扎制作完成后移至底座上。钢筋制作和安装过程中，必须注意以下几点：a钢筋接头的布置必须符合设计图纸及技术规范要求。b筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。c筋绑扎时应保证箍筋与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合处，在板中应沿板长方向置于上面并交错布置。d在钢筋骨架与底模之间设置垫块，垫块应于钢筋扎紧，并相互错开，以使钢筋保护层厚度符合设计要求。e钢筋级别直径根数和间距应符合设计要求，绑扎的钢筋网和钢筋骨架不得有变形松脱等现象。（三）混凝土拌制拌制砼时计量器具经计量部门鉴定后方能使用，使用过程中应定期进行校核，如果发现问题应及时进行检修，检修后

4、必须经再次鉴定后方可使用。拌制砼时应严格按认定过的配合比拌制砼，对骨料的含水率应经常进行检测，雨天施工时应增加测定次数，依据测定结果调整骨料和水的用量。在砼搅拌过程中，应经常检查混凝土拌和物的均匀性，拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。混凝土拌和物的坍落度，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单结构物不应少于两次。注意在检测坍落度时，还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。（四）混凝土浇注浇注前，应对模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计和技术规范要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有空隙，应填塞严

5、密，模板内面涂刷脱模剂。浇注混凝土前，还应检查混凝土的均匀性和坍落度。混凝土采用一台750型强制式混凝土拌和机集中拌和，罐车运输，根据预制板的厚度分一层或二层浇注，采用插入式振捣棒振捣，使用插入式振捣棒振捣时，与侧模保持50mm-100mm的距离，移动间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，插入下层混凝土50mm-100mm。振捣棒快插慢拔，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土不再下沉，无气泡冒出，表面呈现平坦、泛浆。混凝土的浇注应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑

6、的时间，一般不能超过2.5小时。（五）拆模与养护混凝土在浇注后强度达到0.5Mpa后可以拆除侧模和端模，拆模后用草袋或麻袋覆盖，每天撒水二次养生。如温度较高，还应增加撒水次数，以保持预制板表面的湿度。养生时间不少于7天。（六）预制板移运、存放和安装当混凝土达到设计标号的70%时，就可起吊盖板，进行下次盖板的预制工作，盖板起吊时应注意：a吊点位置按设计采用，即设计的吊环位置。预制盖板的吊环应保持顺直，如发现弯扭必须校正，使吊环能顺利套入。预制板移运时采用龙门吊进行，堆放时支撑点位置必须与吊环位置相一致，支撑位置应与吊点位置一致并应支撑牢固，运输道路应保持平整、畅通。b

7、预制板的起吊和安装均采用16T汽车吊，驾驶员持证上岗，操作时必须有专人指挥，确保安全。安装前检查台身尺寸，台身及台帽强度必须达到设计强度的70%，合格后方可进行安装。