东圃站第十七章

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1、广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程技术标第十七章混凝土质量保证措施第一节混凝土配合比设计与管理⑴砼施工技术性能确定及材料选用砼配合比是控制砼质量的重要因素,配合比的选定是根据所在工程部位的特点、施工工艺、技术要求及施工环境来确定所使用砼的综合施工技术性能,而砼综合施工技术性能是由不同的材料和使用比例经试验确定,是根据结构不同位置砼技术性能,通过试验定出一套合理的配合比方案。为减少水泥用量,减少水化热,可通过试验后,掺入一定量的粉煤灰及高效缓凝减水剂。⑵配合比设计本站结构砼按业主要求采用商品砼。为此,结构砼在施工前,将与业主共同选择合格的商品砼搅拌

2、站,来保证砼浇筑工作的顺利进行。根据本站的砼施工技术性能、材料性能,将按设计技术要求,试验配制多个不同坍落度、含砂率用量的砼理论配合比供选择。⑶配合比的管理①尽管本站结构砼均采用商品砼,配合比一般由搅拌站设计,为确保砼质量,使用于本车站的商品砼的配合比设计由我司试验室与搅拌站共同完成,并对整个结构砼拌制实施全过程进行监督管理。②商品砼搅拌站根据所选定的配合比和材料的状态及机械设备的状况,确定其施工配合比。施工配合比与理论配合比的质量目标一致;施工配合比作为搅拌站拌和砼的配料单。搅拌站须采取相应的管理措施,保证配合比的正确使用。③商品砼搅拌站必须严格按

3、配合比组织砼供应,每一辆砼运输车必须有配料单及砼使用部位的有关资料,运输进入施工现场后接受驻地监理及使用单位检查合格后,方能泵送至工作面。第二节混凝土施工组织措施301广东水电二局股份有限公司广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程技术标影响砼结构施工质量五个因素为:施工环境、施工工艺、钢筋、模板及砼灌注施工,该五个因素中砼灌注施工受自然条件影响较大,鉴于本车站结构均采用商品砼灌注,因此本车站结构砼质量的重要因素之一是砼灌注,采取以下措施保证砼施工质量。⑴成立如下图所示,以项目副经理为主的砼灌注施工管理机构,主要负责实施砼灌注施工的有关组织管理工作,保

4、证砼连续供应和按施工工艺组织施工,从而保证砼灌注质量。项目副经理质量安全部砼拌和站机电物资部结构作业组防水作业组工程技术部混凝土灌注组织管理机构⑵结构砼灌注前,首先由项目总工程师组织作业人员就砼灌注工艺、施工技术性能及特点和注意事项等进行灌注技术交底。项目副经理负责组织灌注施工机具,商品砼的运输及浇筑作业劳动力布置。项目的质检、技术部及防水作业专职负责相应部位的灌注质量和质量检验和监督。⑶灌注作业时,由项目经理部相关的质量、技术、机电、物资部等组成现场值班小组,专职负责落实商品砼供应及按施工工艺特别是布料工艺组织施工,并督促关键部位如防水结构细部的砼

5、灌注质量。⑷专职的砼试验人员进驻商品砼拌和站按配合比实施的质量控制情况并协助组织运输。⑸砼灌注施工也采取灌注质量责任承包,项目经理部和项目作业人员及商品砼供应站均签订质量责任合同,砼质量与灌注施工有关人员及商品砼供应站的经济效益直接挂钩。并制定相应的鼓励措施,奖励旨在提高砼质量的群众性质量攻关和合理化建议活动。301广东水电二局股份有限公司广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程技术标第三节混凝土质量控制措施结构砼的质量形成过程分为:原材料选定及配合比设计→砼拌和及运输→砼灌注;该三个阶段中原材料选定及配合比设计是砼本身质量及质量形成的重要阶段,通过采

6、取科学的严格的试验手段和管理措施,砼的本身品质较容易得到控制;而砼的拌和运输,以及灌注阶段影响砼质量的因素较多,为确保本车站结构砼质量,对上述两个阶段采取措施予以确保:⑴砼拌和及运输①将商品砼拌和质量管理纳入本车站工程创优目标管理范围,协助拌和站根据砼的质量技术性能要求制定相应的控制措施。②拌和站每次搅拌前,应检查拌和计量控制设备的技术状态,以保证按施工配合比计量拌和。还应根据材料的状况及时调整施工配合比,准确调整各种材料的使用量,接受使用单位及业主、监理的监督。③拌和站制定切实、可行、准时的砼运输线路,并根据使用情况编排好拌和运输计划,保证在规定时

7、间内准时运到,保证现场连续灌注。⑵砼灌注①分别制定每一施工分段的砼灌注实施方案,制定设备、人员及小型施工机具、灌注施工工艺及场地安排计划,项目副经理组织和实施计划。②每段结构砼灌注前,项目副经理制定落实砼的供应和运输计划,施工机具、砼输送泵车或输送泵须有备用,并备用相应功率的内燃发电机。③商品砼供应站运来的砼先经试验人员检查核实,其是否符合配料单上的配合比要求后,方能泵送至工作面灌注。对达不到本车站质量控制要求,或坍落度损失超标准,以及超过允许运输时间的砼坚决不准进场,并作废弃处理。④按灌注工艺和砼的供应量,车站结构砼采用分块分层灌注,灌注量按施工分

8、缝要求来决定。本车站结构侧墙应采用对称灌浇法灌注,避免出现侧墙模板变形,无论是板分幅灌注还是侧墙分层对称灌注

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