垃圾焚烧锅炉风机检修规程

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垃圾焚烧锅炉风机检修规程一、离心风机的检修规程1本规程为风机的解体、检修、回装提供指导。项目名称型号流量（m3/h）压力（Pa）转速（r/min）电机功率（KW）额定电流（A）引风机YSP450-4606005030148828020一次风机HM2VP-315M-4426005762150～2975132239.8二次风机HM2VP-225M-412120732014504585.72炉墙冷却风机、一次风机、二次风机3风机验收准则1.联轴器检修2.联轴器应完整，轮齿裂纹，无变形，表面光洁，联轴器与轴配合牢固、无松动。3.连接螺栓无弯曲，螺纹完好，垫圈、弹簧垫、螺母应齐，扭距如下图；

11.规格2.M63.M84.M105.M126.扭距(Nm)7.88.189.3810.6211.连接栅格无裂纹和老化。12.叶轮与集流器检修13.叶片及叶轮盘无裂纹、变形。14.叶片及叶轮盘磨损超过原厚度的1/2时，应进行更换，局部磨损可采取挖补或焊补措施。15.轮毂与叶轮盘的连接螺栓或铆钉不允许有松动，铆钉头或螺母磨损超过1/2时，应进行更换或加防磨罩。16.轮毂与主轴配合应无松动。17.风室、喇叭管及弯头磨损超过2/3时应挖补或更换。18.集流器磨损不得超过原厚度2/3；局部磨损严重的可进行挖补，集流器与叶轮盘的配合应符合图纸要求。19.主轴检修20.主轴列裂纹、腐蚀及磨损。21.主轴弯曲不应大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。22.主轴轴颈圆度不大于0.02mm。23.主轴保护套应完好，主轴与保护套之间的径向间隙应为0.06mm～0.08mm。24.轴承箱及轴承检修25.滚动轴

2承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。1.轴承与轴的配合符合装配要求。2.油位计应畅通、清楚。3.壳体检修4.机壳不得有裂纹，固定要牢靠。5.机壳与支撑件之间不得有开焊现象。6.所有焊口焊接牢固，无列裂现象。7.叶轮检修准备8.叶轮焊补9.叶片磨损超过原来厚度的2/3时，应进行更换，由于不均匀磨损，部分磨损超过1/3时，可采取局部焊补或挖补。10.叶轮出口宽度变形不超过25%。11.叶片焊补或挖补后无严重变形及扭曲。12.挖补块的每块重量相差不超过30g，并对焊补块进行配重，对称叶片的重量差不超过10g。13.挖补叶片的焊缝应平整光滑，无砂眼，裂纹等缺陷，焊缝强度应不低于叶片材料的强度。14.挖补叶片应对称焊接，每片叶片上焊接所用的焊条数应力求相同。15.焊补或挖补后要对叶轮进行测量，其径向摆动允许值为3mm～6mm；轴向摆动允许值为4mm～6mm。

31.叶轮找静平衡的静不平衡度不超过100g。2.更换叶轮3.新叶轮摆动轴向不超过4mm；；径向不超过3mm。4.检查轮毂应完好，无裂纹及变形。5.叶轮与轮毂连接孔误差不大于0.30mm；轮毂与叶轮结合面应无间隙，并圆周均匀接触。6.轮毂与主轴装配前应检查主轴轴颈和轮毂孔;轴颈与轮毂孔应光洁、无毛刺，圆度差不大于0.02mm。7.轮毂与轴颈过盈配合为0.01mm～0.03mm。8.键与键槽两侧为过渡配合，应无间隙，键与键槽上部应留有0.5mm～1mm的间隙。9.叶片磨损2/3以上时需要更换叶片。10.轴承更换11.检查滚动轴承的内外套、隔离圈及滚珠不应有裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷。12.轴颈应光滑无毛刺。13.轴承内套与轴颈的配合为过盈配合，过盈量应符合设计要求。14.新轴承应符合相应国家标准的要求。15.转子回装就位16.主轴找水平，水平误差不超过0.1mm/m，调整垫片一般不超过3片。

41.轴承外套与轴承座接触角应为90°～120°。两侧间隙应为0.04mm～0.06mm，对于新换的轴承还需要应检查外套与轴承座的接触面应符合技术条件。2.轴承外套与轴承盖的顶部间隙符合下列要求：3.对于采用润滑油润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.00mm～0.06mm，叶轮侧间隙为0.05mm～0.15mm。4.对于是采用润滑脂润滑的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03㎜～0.08㎜，叶轮侧间隙为5.0.06㎜～0.20mm。6.轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未紧固时，用0.03mm塞尺不能塞入。7.联轴器侧轴承端盖与外套端部的间隙为0.00mm～0.50mm，叶轮侧轴承端盖与轴承外套端部的间隙为4mm～10mm。8.端盖与轴之间的径向间隙不小于0.10mm，密封垫应完好。9.校正中心10.联轴器为弹性对轮时，联轴器间隙为4mm～10mm；联轴器的轴向及径向误差均不大于0.15mm。11.联轴器为齿形联轴器时角位移不超过1°。12.调节挡板检修13.调节挡板开关应灵活，批示与实际位置相符。

51.挡板轴不许有裂纹。挡板轴磨损不大于原直径1/5时，必须更换。2.挡板磨损超过原厚度的1/2时，必须更换。3.铸铁挡板不允许有裂纹。4.挡板的传动装置应完好，无卡涩现象。5.5风机试运行6.风机试运行时间为4h～8h。7.试运行中轴承垂直振动不大于0.03mm；轴承水平振动一般应为0.05mm，最大不超过0.10mm。8.轴承温度低于70℃。9.风机运行正常无异声。10.挡板开关灵活，批示正确。11.各处密封不漏油、风、水。4风机检修程序1.风机的联轴器检修2.拆卸联轴器罩及连接螺栓，将拆下的零件清理干净，存放整齐，并做好回装找正标志。3.测量联轴器的缺陷。4.检查联轴器的缺陷。5.检查连接螺栓，更换不合格的连接螺栓。6.检查连接螺栓的橡胶圈，对不合格的应更换。7.风机的叶轮与集流器的检修

61.检查叶片及叶轮盘有无严重变形或裂纹；叶轮及叶轮盘焊缝局部有裂纹时，须进行焊补，焊补前应将裂纹清除干净。检查叶片及叶轮盘的磨损情况，可采取焊补措施修复。2.检查轮毂与叶轮盘连接的铆钉或螺栓是否松动，有无磨损。3.检查风室的磨损情况，磨损超标时，要进行焊补。4.检查集流器的磨损情况。5.风机主轴检修6.检查主轴外表面及尺寸，超标的应予以修补或更换。7.风机轴承箱及轴承检修8.检查润滑油油质是否变质、污染，更换不合格的润滑油。9.检查上盖及端盖螺栓，螺栓应无裂纹、弯曲，螺纹完好，配合齐全；拆卸下的螺栓应清理干净并存放好。10.测量轴承箱各部位配合间隙并做好记录。11.将轴承清理干净，检查内外套、隔离圈及滚珠。12.测量轴承间隙及隔离圈的间隙应符合对应标准，超过标准的应更换。13.检查并清理油位计，必要时应进行油位计最高和最低油位校对。14.检查、清理冷却水管及冷却器，

7当冷动水管及冷却器结垢严重，影响冷却效果时，可使用稀盐酸进行酸洗，酸先后勤部应用清水清洗干净。1.风机壳体的检修2.检查机壳。3.检查机壳与支撑件的焊缝，处理裂纹部位。4.检查机壳人孔门及轴封，人孔门应能关闭严密，不漏泄，轴封与主轴无磨擦。5.风机叶轮检修准备6.将叶轮平稳吊出，放轩在平衡架上，轴颈不得直接与平衡架接触，以免损伤轴颈，固定叶轮以防其转动。7.测量叶轮的径向及轴向变形量，并做好记录。8.准备好备品备件及需要的材料。9.施工现场必须清洁整齐，照明充足。10.风机叶轮焊补11.叶片局部磨损严重时可进行焊补及挖补，小面积磨损采用焊补，大面积磨损采用挖补。12.叶片焊补时，要采用焊接性能好、韧性好的焊条。13.每片叶片的焊补重量尽量相等，并对叶片采取对称焊补方式，以减少叶片焊补后叶轮线变形及重量的不平衡。14.叶片挖补时，其挖补块的材料及型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时，应开双面坡口以保证焊接质量。

81.叶片焊补、挖补后要用百分表对叶轮进行测量，测量其轴向及径向摆动量，不符规定时，要修复达到标准。2.叶片焊补、挖补后，均应换静平衡。3.风机更换叶轮4.检查叶轮的尺寸、型号及材质应符合图纸要求，新叶轮焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。5.将轮毂与叶轮的连接铆钉或螺栓拆除，割除铆钉或螺栓时要注意不能损伤轮毂。6.将叶轮套入轮毂中。7.轮毂与叶轮采用铆钉连接时，应准备好铆钉和铆钉桦；铆钉在加垫炉中加垫至800℃～900℃（樱红色），迅速放入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，铆完后应检查钉头与轮毂和叶轮轮盘紧密拼命无间隙和无松动。8.轮毂与叶轮采用螺栓连接时，螺栓与孔之间的配合为过渡配合，不得有间隙，螺母应紧固并与轮盘点焊牢固。9.精确测量主轴轴颈与轮毂孔的配合公差，当轮轴孔与轴颈之配合达不到标准时应进行处理。10.测量键槽与配键。11.轮毂与轴颈的装配采用垫套法，先将套装设备安装好，键与键槽对正，然后将轮毂均匀加垫，利用轮毂垫膨胀将轮毂与主轴装配到一起，

9随着轮毂温度的降低逐渐旋紧螺母，保证常温时轮毂与轴肩靠紧，用0.03mm塞尺塞入深度不得超过2/3结合面宽度。1.轮毂与主轴装配好后，再将封口垫、锁母装好。2.更换叶轮后应换动平衡。3.叶片磨损严重时可以更换叶片。4.风机轴承更换5.检查轴承间隙超过标准应更换。6.轴承内外套存在裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕，超过标准应更换。7.滚珠存在裂纹、重皮、斑痕、腐蚀锈痕等缺陷并超过标准时应更换。8.轴承内套与轴颈配合松动时应处理或更换。9.新轴承要经过全面检查，符合标准方可使用。10.精确测量检查轴颈与轴承内套孔的配合公差是否符合标准。11.轴承与轴颈采用热装配时不允许用火焰直接加热轴承。轴承应悬挂并浸没于油中加热，加热温度一般控制在100℃～120℃并保持10min，然后将轴承取出，套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。12.更换轴承后应将密封口垫装好，密封口垫与轴承外套不应有磨擦。13.风机转子回装就位

101.转子回装前应将轴承底座和轴承外套清理干净，在回装就位时应注意平稳、轻放，防止损坏设备。2.校正主轴水平。3.扣轴承盖前应将轴承外套和轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶替部的间隙，一般采用压铅丝法测量，测量两次，两次结果应相差不大；根据测量结果确定轴承座结合面加垫尺寸及外套顶部是否加垫尺寸，以使轴承外套与轴承盖的顶替部间隙符合标准。4.清理轴承座与轴承盖结合面；扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配好密封垫，扣轴承盖时，应注意防止顶部及对口垫移位，紧固螺栓时，紧力要均匀。5.回装轴承端盖时，应注意其回油孔应装上下方，并用垫片调整轴承与轴承箱间的轴向间隙。6.风机轴密封件的安装7.确保机壳上的安装面在接合处都是平直的。8.用油腻子把对分式衬垫放置在主轴之上并对着机壳上的密封件着陆区，如果必要的话，则要保持在应有的位置内。9.嵌入碳素密封弧段，确保主轴板是清洁的并钩住主轴周围的卡紧弹簧。确保该弹簧在过程中不过度伸长。

11必须留心不损害碳素密封弧段。用机壳正确侧处的各个弹簧确保将这些弹簧已用正确的高度装配。1.检查主轴周围的间隙。2.装配止动销或者确保将止动销装配至密封壳的上半部。3.确保止动销进入碳精气封内的槽中，留心地将该气封体的上半放置在碳精元件之上。4.将上半气封体和碳精元件保持在适当的位置内并将下半密封壳装配在碳精元件之下，直到密封壳接合面都接触为止。5.插入连接螺栓，精确地找中密封壳的两半并拧紧连接螺钉。将定位销装配入气封体的接合面中。6.检查密封壳在主轴上是否自由并小心地对着风机机壳上的衬垫将整套组件沿主轴滑动到应有的位置中。将中分面安排得在上限中心位置上与止动销成水平位置。7.将该气密封放置在安装螺栓之上并用所供应的紧固件将气封体紧固到机壳上。8.检查找中和拧紧各紧固件。9.风机校正中心10.校正中心。11.校正中心后，按回装标记回装好联轴器，并盘车检查有无磨擦或撞击等异常情况。12.检查机壳内无杂物，封人孔门。

121.风机调节挡板检修2.检查调节挡板，并作开关试验。3.检查、更换有裂纹或磨损严重的挡板。4.检查、更换变形、磨损严重的挡板。5.检查挡板有无裂纹，对钢制挡板的裂纹应进行补焊。6.检查挡板的传动装置。7.风机试运行8.风机检修后应试运行。9.在试运转中发现异常现象时，应停止风机运转查明原因；试运转中检测轴承振动量。10.检查轴承温度。11.检查泄漏情况，并处理泄漏部位。。12.场地清理13.清除现场固体垃圾。14.擦除地面上的油污。15.移走橡皮板。障现象及处理方法：序号故障现象故障原因消除方法1风机振动过大（1）转子平衡破坏（叶片磨损腐蚀）（1）重校平衡（2）轴承损坏（2）更换轴承（3）安装不良1）对轮中心未找好2）基础局部下沉1）重找中心2）作局部修正加固（4）基础或机座的刚性不够，不牢固基础的刚性不够不牢固机座的刚性不够，不够牢固设法加强基础增加刚性设法加强机座的刚性

13（5）转子固定部分松弛轴承箱部盖螺栓未紧固好串轴过大叶轮与轴间松弛叶轮铆钉松弛补足给油检查用的油品种是否对调换润滑油重铆（6）地脚螺丝松动（包括风机、电动机和轴承箱部）复紧螺丝（7）润滑油不足、油膜不良、油质不良润滑油给油不足油膜不良油质不良补足给油检查用的油品种是否对调换润滑油（8）叶轮变形1）叶轮表观变形2）铆钉头磨损腐蚀产生松动校正、修补校平衡更换松动的铆钉、铆紧2轴承温度高（1）轴承损坏（2）轴承间隙过小，质量不合要求（3）安装不良（4）油质变劣或带有砂屑（5）内卷轴承颈配合过松打滑转动（6）冷却水堵塞，水量过少1)水管内积淤泥2)轴承箱座水室腔内积淤泥3)阀芯脱落堵管（1）更换轴承（2）调换轴承（3）按工艺质量标准重新装配调整（4）调油（5）应增加轴颈与轴承配合紧力，紧固圆螺母1）疏通2）疏通3）检修阀门（7）润滑油过少（7）补充加油3风门挡板操作不灵活或卡涩（1）转盘与滑轮无间隙，配合太紧（2）转盘变形（3）板两端轴和轴套间隙内积灰受腐蚀而卡涩（4）挡板安装不良（1）调松转动间隙（2）校正作圆（3）清除积灰擦清校灵活（4）安装时每扇挡板在360°内活动自如4转子与机壳相撞击总装配时轴向，径向间隙过去时小进风喇叭口与叶轮进风口间隙不合要求找到故障点排除之5烟风道剧烈振动卡门涡流效应引起调整运行工况增加减振装置